Популярное сообщение torcon 64 284 Опубликовано: 19 апреля 2016 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 19 апреля 2016 Toyota 0W-20 API SN отработка на Toyota Landcruiser Prado после 5010км Масло: Toyota 0W-20 API SN жестебанка (куплено магазин Оригинал) Автомобиль: Toyota Landcruiser Prado V6 4.0 1GR-FE 2008 Общий пробег на одометре: 115 000км Пробег на масле: 5010км Моточасы: 278мч Израсходованное топливо: не считал. Доливки масла: не доливал. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет - плохо видно в горловину Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось. Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: 3 цепи Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: зима-весна Срок эксплуатации: 5 месяцев. Топливо: Бензин Газпромнефть 95 и 92 Режимы: 100% город (пробки стараюсь избегать, они были но не каждый день.) Фильтр масляный: Toyota Фильтр воздушный: Toyota Объем заливаемого масла: 4.5 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.6л) Отбор масла: Шприцем медицинским 150ml через щуп в новую полиэтиленовую бутылку 0.5л Что было до этого масла: Периоды смены 5000, Эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен. (с 35 000км на масле Toyota 0W-20 API SN) 100 000-105 000 - Toyota 0W-20 105 000-110 000 - Toyota 0W-20 110 000-115 000 - Toyota 0W-20 Промывка промывочным маслом: не делаю. Присадки: Добавлял присадку в топливо Chevron Techron Concentrate Plus (как я понимаю дает кремний в анализы) 15 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
капитан v 28 Опубликовано: 22 июня 2016 Поделиться Опубликовано: 22 июня 2016 я хорошо в этом моторе убираю несливаемый остаток вот такой штукой. на ролике не 1GR-FE - старая машина... но смысл тот же - сливается масла больше чем обычная смена. Жесткая трубка втыкается в дно картера и качает масло пока его не опустошит. https://www.youtube.com/watch?v=nQyuqMnmH48 У меня вакуумник специальный для этого есть, но смысл тот же. И что при этом в 4х литровый Прадо 4.5 литра масла входит? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 64 284 Опубликовано: 22 июня 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 22 июня 2016 Поменял вчера мало своим насосом (каким в шапке есть отчеты). Только поменял уже на новой машине - какая это благодать а! За минут 20 не торопясь высосал через щуп 5 литров масла, + около 400мл было в масляном фильтре и залил свежего NGN Nord 5W-30 + Eurol Superlite Arctic 5W-30. Выставил масло по максимуму, навернул свежий пустой фильтр Nitto, завожу машину фильтр набирает масло в себя и почти полщупа сразу куда то делось Долил еще. Получается этим методом убрал 5.4 литра масла при 5.6 заливке с завода с сухим картером. То есть 200-300мл на "мокрых" деталях осталось. А вообще при обычном слитии с пробки и замене с фильтром уходит 4.5 литра. Получается сделал полнейшую смену с осушением картера. Масло свежак теперь без не сливаемого остатка... и меньше влияния на результаты лаб анализа. поэтому я и думаю - раз заменил полностью, несливаемого остатка нет, то надо не 5000км в этот раз проехать, а 6-7 тыс км, а то солью еще рабочее PS Мазутчики скрипнули зубами :ap: 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
наиль 129 Опубликовано: 22 июня 2016 Поделиться Опубликовано: 22 июня 2016 поэтому я и думаю - раз заменил полностью несливаемого остатка нет, то надо не 5000км в этот раз надо проехать а 6-7 тыс км, а то солью еще рабочее PS Мазутчики скрипнули зубами :ap: а если через сливную пробку вытянуть остатки масла при помощи капельницы и шприца,не пробывал так? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Wald 1 834 Опубликовано: 22 июня 2016 Поделиться Опубликовано: 22 июня 2016 У меня на этом же движке NGN Nord 5W-30 после 3000км еще прозрачное чуть потемневшее - но это ПАО его наверное с гидрокрекингом ненужно сравнивать... Кряк чернеть быстрее должен. Оффтоп Масло бодрячком, а присадки уже сработались? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 64 284 Опубликовано: 22 июня 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 22 июня 2016 я 3000км проехал рано им еще срабатываться, но особенности ПАО+эстеры ты знаешь... 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Paulson 8 390 Опубликовано: 22 июня 2016 Поделиться Опубликовано: 22 июня 2016 (изменено) поэтому я и думаю - раз заменил полностью, несливаемого остатка нет, то надо не 5000км в этот раз проехать, а 6-7 тыс км, а то солью еще рабочее PS Мазутчики скрипнули зубами :ap: Даже не екнуло и ни один мускул не дрогнул Изменено 22 июня 2016 пользователем Paulson 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
RUSNAC 712 Опубликовано: 21 июля 2016 Поделиться Опубликовано: 21 июля 2016 @torcon, А сколько средний расход был? Чтоб примерно посчитать объём топлива. А то средняя скорость 18км/ч. Как у меня на велике! 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 64 284 Опубликовано: 21 июля 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 21 июля 2016 Видишь 80% срока на этом масле не я ездил, прежний хозяин. Когда я взял у него машину у меня средний расход по БК показывал 19.3 потом по мере езды он начал уменьшаться. Но нужно понимать что было зимнее время, он наверное много прогревал на ХХ или ждал ребенка из школы. Сейчас летом у меня расход 14.3 и средняя скорость 30км.ч пришлось покататься по трассе, немного разбавил свои обычные 20-25км.ч - это обычно я с такой средней езжу в своем ареале. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
RUSNAC 712 Опубликовано: 21 июля 2016 Поделиться Опубликовано: 21 июля 2016 @torcon, Ну т.е. минимум 750л. Мне кажется при таком объёме прокаченного топлива и то что 1,1л масла старого, то это отработало норм! 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 64 284 Опубликовано: 21 июля 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 21 июля 2016 Больше топлива было, около 1000-1100л должно быть. Я сейчас летом с меньшим расходом, за 4500км на NGN Nord 5W-30 сожрал 705 литров топлива. А то зима была и прогревы и холостения прежнего хозяина. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Адель 250 Опубликовано: 23 июля 2016 Поделиться Опубликовано: 23 июля 2016 Сравните с этим анализом 5w40 на прадике - масло живее всех живых, 20-ка сдохла к 5000 км, я был прав что надо здесь попробывать залить 40-ку. Все эти новые рекомендации не работают здесь: http://www.oil-club.ru/forum/topic/24679-dbv-5w-40-otrabotka-na-toyota-land-cruiser-prado-posle-11-000-km/page-2?do=findComment&comment=693641 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 64 284 Опубликовано: 23 июля 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 23 июля 2016 @Адель, не сходи с ума, там просто лаба другая и анализ сделала немного не правильно. Масло там убито. К тому же как я понял двигатель другой 2TR-FE Поэтому твоя теория не работает в данном случае 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
skorp777 12 234 Опубликовано: 23 июля 2016 Поделиться Опубликовано: 23 июля 2016 @torcon, ему уже пытались обьяснять сии тонкости. ПОКА БЕСПОЛЕЗНО. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Адель 250 Опубликовано: 23 июля 2016 Поделиться Опубликовано: 23 июля 2016 (изменено) @Адель, не сходи с ума, там просто лаба другая и анализ сделала немного не правильно. Масло там убито. К тому же как я понял двигатель другой 2TR-FE Поэтому твоя теория не работает в данном случае Даниил а зачем гадать, ты сделай анализ на 40-ке на прадике и перепроверишь сам. Зачем гадать. Только возьми 40-ку нормальную типа Лукойл Люкс. Может Прадик перестанет быть убийцей масел на 5000 км (: Изменено 23 июля 2016 пользователем Адель 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Legion777 5 255 Опубликовано: 23 июля 2016 Поделиться Опубликовано: 23 июля 2016 сделай анализ на 40-ке на прадике @Адель, А для кого или чего ему ставить эксперименты, тем более на себе? Кого-то удивлять, или что-то доказывать? Кто хочет - пусть сам проводит эксперименты по живучести мотора на несоответствующих ему жидкостях. 2 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.