Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!
torcon

Toyota 0W-20 API SN отработка на Toyota Landcruiser Prado после 5010км

Recommended Posts

Синтетические моторные масла TCL - продли жизнь двигателю!

Другие ответы в этой теме

Посижу почитаю про то, какие замечательные анализы отработок на этом волшебном тойотовском масле. :rolleyes:

 

Окисление +8, нитрация +9, 5000 тыс. и нету маслица.

Edited by Wald

Share this post


Link to post
Share on other sites

Из-за чего индекс вязкости так провалился?

Share this post


Link to post
Share on other sites

1) Да вот еще один убийца масла на форуме. 

Хотя вот тут были сомнения на счет 1GR-FE - я тогда почему в методе той лабы усомнился. Слишком хорошо тот анализ выглядел...

http://www.oil-club.ru/forum/topic/21258-pennzoil-ultra-10w-30-api-sn-otrabotka-na-toyota-landcruiser-200-posle-11400km/

 

2) Вопрос откуда железа за 5000км наточило, клапанный механизм или цепи ГРМ? 

 

3) Кремний понятно от Chevron Techron Concentrate Plus - теперь мы точно знаем что он кремний дает в анализ. И я не один такой. Paba тоже в отработках это показал. У меня одна бутылка на этом масле 20ppm, у него 4ре бутылки 70ppm кремния. 

 

4) Приятная новость что ЦПГ в норме. Алюминия мало, хрома не много, значит тут все ок. 

 

5) Еще что хочу сказать - этот двигатель проехал 80 тыс км на масле Toyota 0W-20 (в мануале 5W-30) (в японской рекомендации Eco именно на этот мотор 5W-20).

 

Вот такие пироги. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для 280 мч зимнего города железа нормально, имхо. По щелочному этого и следовало ожидать на масле с TBN 7.9.

@torcon, переходи на 0W-20 Shell Helix Ultra ;) Гораздо лучше отработает...

 

P.S. Если раньше было такое же масло, то непонятно почему ИВ просел. Загуститель?

Edited by Вадим_69

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Вадим_69, да я хочу Shell Helix Ultra 0W-20 потом испытать. Если оно не космос стоить будет. Сейчас пока на NGN Nord 5W-30 :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Оффтоп
Edited by Вадим_69

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Вадим_69,

Оффтоп

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какой смысл тратиться на дорогие масла в этот мотор? Бери пример с японцев - недорогое масло и 5.000 км.\200 часов.  

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нашли убийцу масла.... :unknw:

при объёме ДВС в 4 литра и низковязким маслом в картере 4.5 литра, всего лишь! Получили 22 копейки железа. По-моему это отличный результат. Если б не экологи или кто там их вынуждает делать маленькие картеры, при таком объёме движка масла должно быть литров 10. Вот и железа было бы тогда 10 копеек, а скорее всего и меньше.

Edited by Zver

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Zver,4.5 литра - сервисный (сменяемый) объём, а полный - 5.6 литра. А это разные вещи. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот отличный результат по износу :)

Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0

у меня железо повыше, а так в принципе тоже норм :)

 

В этом и суть "убийцы масел" - через малое количество масло в картере, проходит большой объем двигателя 4.0, то есть много топлива (жрет то он 17 литров на 100км). Отсюда и все "убийство", двигатель сам дефорсирован, не наворочен. Но картер для него не большой. :) Когда мы говорим "убийца масла" мы не имеем ввиду, что это какой то сложный двигатель, или слишком высокие температуры для масла - просто быстро убивает масло, нужны частые смены - это может быть какой нибудь бабушкин овощной двигатель с KIA Rio - но убивает он масло быстрее чем BMW X6 тритурбо. Отсюда и пошло это название. :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

масло перекатал, надо было сливать на 4.000км. а лучше на 3.500км. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Zver, сгласен. Нет здесь никакого железа от цепи или кулачков, а есть просто малый объем масла, и соответственно, бОльшая концентрация элементов.Поделите металлы износа на 2, и будет то, что было бы в движке 1,5-1,8 литра, схожей конструкции.

Edited by skorp777

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Дмитрий_, говорила мне мамочка, "не лей Techron Concentrate Plus для чистоты эксперимента"  :DD

@skorp777, тогда как этот движок показал такое? У него целая серия такая...

 

нет ну на счет малого картера и 6 цилиндров, вы конечно правы - но этот двигатель 1GR-FE и меньше износ показывает... В теории да, но не в данном случае. 

Вот еще анализ с другого прадика Pennzoil Ultra 5W-30 отработка на Toyota Prado после 5000км

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×