Масло Pajero Sport 2012 левый Двиг 4D56

[monterovod 0]

Первый вопрос возможно комом

Mitsubishi Pajero Sport  2012г

Двигатель 4D46

масло в данный момент согласно регламента MOBIL 5W30 ESP FORMULA

влазит в двиг 6л.

пробег 40т 

 

С участившимися негативными отзывами о подделке МОБИЛА интересует альтернативная замена по соизмеримой ценовой политике и не хуже, а желатьльно лучше по своим характеристикам

нас трое все меняем через разные интервалы я через 7,5т друг через 10т и последний как по паспорту 15т.

Вот собственно и вопрос.

 

[bc---- 1 298]

@monterovod, лукойл люкс 5W-30. Для вашего движка актуальна частая замена, как у вас - через 7.5ткм, т.к. он сажей масло пачкает очень сильно.

[Oligo Fren 4]

 

Масла 

***5W-30 ACEA A3/B4 ***

Addinol Super Power MV 0537 5W-30

Eurol Super Lite 5W-30

Eurol Superlite Arctic 5W-30

Gulf Formula GMX 5W-30

Liqui Moly Special LL 5W-30

NGN Nord 5W-30

NGN Profi 5W-30

Shell HX-8 Synthetic 5W-30

Valvoine Synpower 5W-30

 

***5W-40 ACEA A3/B4***

Addinol Super Light 0540 5W-40

BP Visco 5000 5W-40

Eni i-Sint 5W-40

Eurol Super Lite 5W-40

Heck RSL 5W-40

Gulf Formula G 5W-40

Lotos Synthetic Plus 5W-40

Лукойл Люкс Cинтетическое 5W40

Mobil Super 3000 x1 5W-40

Motul X-cess 8100 5W-40

NGN Gold 5W-40

Shell Helix HX8 5W-40

Shell Helix HX7 5W-40

Shell Helix Ultra 5W-40

Татнефть Синтетик 5W-40 

Total Quarz 9000 5W-40

Тотек Астра Робот HR 5W-40

Valvoline Synpower 5W-40

Valvoline Maxlife Synthetic 5W-40

ZIC XQ 5W-40 API SM

Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40

Olympia Pro-Tech Fully Synthetic 5W-40

Lukoil Genesis Armortech 5W-40

Petronas Syntium 3000 5W-40

 

специальное дизельное СI-4 не обязательно - высокое щелочное тут все равно не пригодится - ты быстрее сменишь масло. 

***API CI4 Plus***

Лукойл Авангард Ультра CI-4/SL 5W-40

Petro-Canada Duron Synthetic 5W-40

Teboil Super HPD 5W-40

Valvoline Premium Blue Extreme 5W-40

Chevron Delo® 400 Synthetic 5W-40

Lotos Diesel Fleet 5W-40

Mobil Delvac 1 5W-40

 

 

Mitsubishi Pajero Sport  2012г

Двигатель 4D46

 

влазит в двиг 6л.

6,4 литра заливается. Сливать масло надо нормально, а не торопясь оставлять 0,5-1 литр отработанного. 

 

По маслу - я залил Шеврон Дело 400 ЛЕ 5w40. 

 

Еще годный вариант Тоталь Рубия ТИР 9900 5W30

 

 

[Oligo Fren 4]

С этими двигателями вообще аномалия: народ устроил такую канитель по поводу объема масла, что только удивляться можно... 

Шаманские пляски с бубнами около точек на щупе устроили... .

 

Там же элементарно все: было 7,4. Изменили картер стало 6,4.  

 

В чем проблема слить масло я вообще не понимаю - там за полчаса теплое масло сливается полностью, ну может и остается что-то в каналах, но не более того. 

Я в последний раз слил 6 литра с поддона и еще примерно 300 мл с фильтра, без учета пролитого масла когда скручивал фильтр.

Не поленился, специально в емкость мерную сливал...

 

В чем там у вас всех проблемы с объемом заливаемого - не могу понять... Я видел отзывы, что народ вообще только 5 литров льет, с пеной у рта утверждая, что это нормально и правильно, о чем ему говорят цветные точки на щупе...

 

Единственно чем можно объяснить количество неслитого масла - спешка при замене. Я лично видел, как механик у дилера закрутил сливную пробку когда еще масло текло с поддона.

В этом случае разумеется оно не сольется полностью, новое почернеет сразу и при попытке залить расчетные 6,4  будет превышение уровня... 

Других причин кроме спешки не вижу. 

Изменено 29 апреля 2016 пользователем Oligo Fren

[monterovod 0]

ну по объёму могу сказать просто

официалы заливали 6,2, но по щупу чуть больше верхней риски.

Масло я сливал сам и никуда не торопился с горячей машины минут 30 машина стояла.

Залил 6 литров по щупу всё гуд за 8тыщ никуда не делось, всё чётко

 

И проблем с объёмом наливаемого у меня нет.

У меня проблема в выборе масла

а так накатать кучу названий с 5в30 я и сам могу.

Хочется чего то адекватного 

ENEOS почитав здесь отпал

idemitsu  большая зольноость - более частые замены

Так на что смотреть

[bc---- 1 298]

idemitsu большая зольноость - более частые замены Так на что смотреть

На вашем движке и так лучше менять масло не реже чем каждые 7500 км. А уж этот пробег выдержит любое масло без проблем. Зольность так же пофигу, т.к. нету сажевых фильров. Я посоветовал лукойл люкс, потому что недорогое и с отличным щелочным пакетом. А так пофигу, можно и мотюль лить, хуже не будет, лучше тоже. В плюсах увеличение ЧСВ из-за красивой этикетки, в минусах пустота в кошельке.

Изменено 29 апреля 2016 пользователем bc----

[Oligo Fren 4]

 

 

официалы заливали 6,2, но по щупу чуть больше верхней риски.

Мне официалы доказывали, что на  дизельном  двигателе темное масло сразу после замены это нормально. Как оказалось в итоге не был заменен масляный фильтр, а просто протерт тряпкой. 

Разумеется масло сразу потемнело. 

Официалы вообще затейники известные. 

 

6,4 литра заливается. 6,2 литра страховка от перелива.

Хотя от чего страхуются я понять не могу до сих пор: перелив на 100-200 мл. при таком общем объеме в 6,4 литра никаких бед не принесет. Ни сальники не подавит, ни турбину не закидает. Вот 0,5-1 литр - тут да, может быть проблема, но так перелить уровень надо еще умудриться.   

 

 

 

Залил 6 литров по щупу

 

Да забейте вы все болт на этот щуп в этом двигателе!! уровень по щупу всегда был исключительно ориентировочный (нет масла, норма, перелив). Никто в здравом уме не вычислял миллилитры по уровню на щупе.

Ну ты еще там точки цветные изучать начни. Ну сказано лить 6,4 (полный объем) или 7,4 на ранних - ну и лейте вы его. боитесь перелить - лейте 6,2.

 

 

 

а так накатать кучу названий с 5в30 я и сам могу.

А чего еще надо? Анализов тут огромное количество. Списки обширные. 

 

 

 

idemitsu  большая зольноость - более частые замены

Гм... 7,5 т.км. в самый раз замена на любом масле. Можно чаще, но оно надо?

 

 

 

Так на что смотреть

Лично мои предпочтения: тоталь рубия 9900 (остановила только цена в 9000 рублей за 20 литров), шеврон дело 400 (залил сейчас).

 

К мобилу, лукойлу, зику лично у меня неприятие, не связанное с их характеристиками. 

Изменено 29 апреля 2016 пользователем Oligo Fren

[bc---- 1 298]

 

 

Мне официалы доказывали, что на дизельном двигателе темное масло сразу после замены это нормально. Как оказалось в итоге не был заменен масляный фильтр, а просто протерт тряпкой. Разумеется масло сразу потемнело. Официалы вообще затейники известные.

 

Да ну их нафиг, деньги за ТО дерут космические, а при наступлении гарантийного случая все равно косят всеми силами.

[Oligo Fren 4]

 

 

Я посоветовал лукойл люкс, потому что недорогое

я купил в середине апреля 2016 в СПб шеврон дело 400 ЛЕ 5W40 по 1700 рублей за галлон (3,785 л.).

 

[monterovod 0]

 

Лично мои предпочтения: тоталь рубия 9900 (остановила только цена в 9000 рублей за 20 литров), шеврон дело 400 (залил сейчас).

 

 

Меня тоже заинтересовало это масло.

 

но 20 литров негде хранить, меньшие варианты пока не увидел

 

ideMitsu есть вариант брать

[Oligo Fren 4]

Меня тоже заинтересовало это масло.

 

но 20 литров негде хранить, меньшие варианты пока не увидел

 

 

Оно есть и в 5-ти литровых канистрах. Но под заказ и надо найти того, кто его привезет. Дилеры Ситроена и Пежо в СПб согласились, но только коробкой. В коробке 3 жбана по 5-ть литров. Не выгодно получилось. 

 

20 литров неплохая расфасовка для 4D56 после 2012 года: 6.4Х3+0,8 литра на долив. Как раз три замены или 22,5 т.км.  

[monterovod 0]

Оно есть и в 5-ти литровых канистрах. Но под заказ и надо найти того, кто его привезет. Дилеры Ситроена и Пежо в СПб согласились, но только коробкой. В коробке 3 жбана по 5-ть литров. Не выгодно получилось. 

 

20 литров неплохая расфасовка для 4D56 после 2012 года: 6.4Х3+0,8 литра на долив. Как раз три замены или 22,5 т.км.  

Интересно а какой период хранения ? , скажем открыл и год потом стоит и так 3 года )

[Oligo Fren 4]

Интересно а какой период хранения ? , скажем открыл и год потом стоит и так 3 года )

Храни закрытым в сухом темном месте и ничего ему не случится. Ну не сливочное же масло чтобы по суткам  годность исчислять))))) 

[torcon 64 386]

@monterovod, а почему в 4D56 льете именно Mobil ESP Formula 5W-30 сажевика ведь нет? EGR заглушен?  

7.5 тыс км нормальный интервал. 

 

Если вы хотите именно замену Mobil ESP то такого масла вы не найдете - оно особенное среди ACEA C3, Там ПАО+гидрокрекинг+эстеры+молибден

http://www.oil-club.ru/forum/topic/6709-mobil-1-esp-formula-5w-30-svezhee/

 

Вот хорошие масла из той же оперы, но которые точно без подделок. 

 

***ACEA C3***

Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30

NGN Emerald 5W-30

Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30

Lotos Quazar LLIII 5W-30

Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30

Elf Solaris LLX SAE 5W-30

Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30

Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30

Neste City Pro W LongLife III SAE 5W-30

Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30

Gulf Oil Gulf Formula GVX 5W-30

Eurol Syntence Longlife 5W-30

Eurol Fluence DXS 5W-30

Aral SuperTronic LongLife III 5W-30

Redline Euro Series 5W-30 

Hyundai Xteer Ultra RV LS 5W-30

SRS Viva1 Topsynth Alpha LA 5W-30

Ssang Young 5W-30

Wolf Official Tech 5W-30 C3

Wolf Official Tech 5W-30 LLIII

Petronas Synthium 5000 XS 5W-30

 

то есть понимаете да в чем смысл, что бы избежать подделок нужно лить то что мало-популярно, такие масла не подделывают их трудно сбыть. 

[monterovod 0]

 

@monterovod, а почему в 4D56 льете именно Mobil ESP Formula 5W-30 сажевика ведь нет? EGR заглушен?  

7.5 тыс км нормальный интервал. 

 

Если вы хотите именно замену Mobil ESP то такого масла вы не найдете - оно особенное среди ACEA C3, Там ПАО+гидрокрекинг+эстеры+молибден

http://www.oil-club.ru/forum/topic/6709-mobil-1-esp-formula-5w-30-svezhee/

 

Вот хорошие масла из той же оперы, но которые точно без подделок. 

 

***ACEA C3***

Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30

NGN Emerald 5W-30

Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30

Lotos Quazar LLIII 5W-30

Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30

Elf Solaris LLX SAE 5W-30

Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30

Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30

Neste City Pro W LongLife III SAE 5W-30

Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30

Gulf Oil Gulf Formula GVX 5W-30

Eurol Syntence Longlife 5W-30

Eurol Fluence DXS 5W-30

Aral SuperTronic LongLife III 5W-30

Redline Euro Series 5W-30 

Hyundai Xteer Ultra RV LS 5W-30

SRS Viva1 Topsynth Alpha LA 5W-30

Ssang Young 5W-30

Wolf Official Tech 5W-30 C3

Wolf Official Tech 5W-30 LLIII

Petronas Synthium 5000 XS 5W-30

 

то есть понимаете да в чем смысл, что бы избежать подделок нужно лить то что мало-популярно, такие масла не подделывают их трудно сбыть. 

 

ЕГР не заглушен и глушить не собираюсь ибо его функции ещё и полезны 

Я заметил что Вы здесь мегамозг по маслам, а что Вы скажете конкретно по IdeMitsu 5W30 синтетике