Jump to content
Redline 10W-40 Motorcycle Oil отработка на Yamaha YZF-R1 после ~4400км Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!
rodof

Лукойл Люкс Синтетическое API SN 5W-40 отработка на Lada Largus после 14500км.

Recommended Posts

Синтетические моторные масла TCL - продли жизнь двигателю!

Другие ответы в этой теме

Окисление/нитрование вообще детские :crazy:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть ещё такой нюанс, мотор 1.6 для Ларгуса совсем слабый, и коробка короткая, там 120км/ч = 4000 на пятой. То есть трассовый режим для него достаточно напряжный.

Прошивку от Паулюса нечего хаять, зря он её откатил. Этот мотор на газу обязательно требует прошивки или вариатора. Иначе привет клапана.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть ещё такой нюанс, мотор 1.6 для Ларгуса совсем слабый,

Это 16-клоп на 105 л.с. Достаточно. Не путай с 8-клопом.

Edited by Dimmy

Share this post


Link to post
Share on other sites

думаю что можно еще пару тысяч километров

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да многовато износа. Медь опять же. Никель.

Edited by Spielhur

Share this post


Link to post
Share on other sites

На этом авто масло менял осенью, возможно не полностью слил, было прохладно, не стал ждать полного останова каплепадания, залил 4 л. - получилось середина уровня и долил еще, на днях поменял масло, не торопился - пил пиво, дождался полного останова каплепадания, влезло 4.6 - 4.7 л.

 Стояли масляный фильтр МАNN, воздушный SCT. Пробеги по городу преимущественно на работу\с работы по пробкам (7 км до работы) и небольшие поездки по магазинам. Так как салон большой и прогревается медленнее установил время прогрева 25 мин (на предыдущих авто по 15 мин.), неохота морозить детей да и сам видать старею - хочется комфорта. Зимой расход по БК доходил до 21 литра, при обыкновенном расходе ранее ( при более интенсивной езде и при моей манере езды) летом 11,5 л.\100 км, зимой 13.5 л \100., то есть авто больше молотил на холостых чем ездил (при городской езде). 

 Честно говоря ожидал, более плохих параметров отработки, после летней езды на новом масле (без прогревов) возможно сделаю еще один анализ (незнаю как будет с деньгами), сейчас залил узлук 5w40 API SN\CF - по сути тот же лукойл что и был залит, планирую катать 15000, (если не переубедите).

Edited by rodof

Share this post


Link to post
Share on other sites

@rodof, а зачем летом прогревы?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я считаю, что основной износ - это результат частой молотилки на ХХ, когда бензин будучи отличным растворителем смывает со стенок цилиндров масляную пленку и т.п.

Edited by Dimmy

Share this post


Link to post
Share on other sites

летом прогревов не будет

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это 16-клоп на 105 л.с. Достаточно. Не путай с 8-клопом.

А я не путаю. 120км/ч = 4000rpm. А кто у нас ездит 120 по трассе? 140-150 идёшь обычно. Как едет 8-клоп я вообще молчу, мне страшно было в поток на ТТК вклиниваться когда пришлось на сандере с этим пихлом ехать.

@Dimmy,

Так он же на газу ездит, на бензине там только прогревы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А я не путаю. 120км/ч = 4000rpm. А кто у нас ездит 120 по трассе? 140-150 идёшь обычно. Как едет 8-клоп я вообще молчу, мне страшно было в поток на ТТК вклиниваться когда пришлось на сандере с этим пихлом ехать.

@Dimmy,

Так он же на газу ездит, на бензине там только прогревы.

 именно на ларгусе приучился к спокойному стилю езды, крейсерская скорость при последней поездке 90 - 110, при более высоких скоростях орет мотор (бюджетный авто - шумка слабая) , ехать некомфортно и учитывая короткую коробку топливо начинает вылетать в трубу, учитывая что стоит гбо и при высоких скоростях есть риск поджечь клапана при стандартной пятой передаче слишком быстро ехатьь некомфортно\невыгодно ( многие меняют пятую передачу на более длинную)

Edited by rodof

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 


Dimmy, Так он же на газу ездит, на бензине там только прогревы.
Так и дело в том, что по 25 минут прогревается на бензине. Или я ошибаюсь?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А кто у нас ездит 120 по трассе? 140-150 идёшь обычно. .

 

Оффтоп

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Paulson,

Не занудствуй)

Так и дело в том, что по 25 минут прогревается на бензине. Или я ошибаюсь?

Да не, современное оборудование на газ само переключается как только мотор слегка прогреется, ну там хотя бы до 50°. Не знаю как в -35°, у нас ГБО на родительских машинально стояло, Москва/Питер и не помню чтобы холоднее -20° приходилось заводиться. И моторы большие были. 5-7 минут и на газ переключалось, а то и быстрее.

@rodof,

Я бы кстати вернулся на п/с Лукойл 5w40. Имхо конечно, но такие масла защищают от износа лучше чистого гидрокрекинга.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Paulson,

Не занудствуй)

 

Какое занудство? ты спросил - я ответил :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×