Перейти к содержанию
UAZ Motor Oil 0W-40 Арктическая серия свежее Читать далее... ×
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!
Немаслофан

Как работает перепускной клапан масляного фильтра?

Рекомендуемые сообщения

. Аналогичная ситуация когда обороты выше 2000 на прогретом - масло идёт в обход фильтра, так же через перепускной клапан.

 

Если не секрет, откуда такая инфа? Достоверный источник приведете?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Масла Carlson - современные моторные масла из Чехии!

Другие ответы в этой теме

Ну вот у меня оригинальный фильтр от Мицу, он же Purflux, имеет клапан с давлением открытия 2 бар. И форму укладки очень плотного фильтрующего элемента - "зигзагом", т.е. весьма прочную. А есть куча китайских фильтров для этого же мотора с давлением открытия клапана 1 бар и меньше. Это ли не экономия на фильтрующем элементе? Как следствие хватает таких дешёвых фильтров только на 2500 км...

@Вадим_69, если речь о MZ690070, то это Purflux LS287, у которого давление открытия перепускного клапана 1 бар.

Аналог от Манн - W610/3, у которого давление открытия перепускного клапана тоже 1 бар.

Аналог от Mahle - OC196, у которого давление открытия перепускного клапана тоже 1 бар.

 

П.С. Китайские ноунэйм поделки предлагаю вообще не рассматривать, как и результаты сомнительных экспериментов с микриком...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 


Китайские ноунэйм поделки предлагаю вообще не рассматривать, как и результаты сомнительных экспериментов с микриком...

 

А почему эксперимент с микриком вы считаете сомнительным? По-моему, там все очень логично было.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А почему эксперимент с микриком вы считаете сомнительным? По-моему, там все очень логично было.

Потому что нет никаких вводных данных - неизвестна ни марка фильтра, ни вязкость масла, ни автомобиль, ни его техническое состояние, ни режимы эксплуатации и т.д.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Приведите в пример распространённые моторы, где 0,8 бар будет лучше, чем 2,8...

 

Кстати, оригинальный масляный фильтр для моторов Skyactiv имеет как раз давление открытия перепускного клапан 0,8 бар. Причем Мазда категорически запрещает использовать вместо него даже оригинальные фильтры от предыдущего поколения двигателей с давлением перепускного клапана 1,0 бар. А судя по распилам, эти фильтра больше ничем не отличаются.

Mazda Pe01-14-302.jpg

Именно по этой причине я пока ставлю только оригинальный фильтр. И если я могу допустить, что от фильтра с давлением 1,0-1,2 бар ничего плохого не случится, то фильтр с давлением больше 2 бар не поставил был никогда - мне кажется это может повлиять на правильное функционирование системы смазки.

P.S. И, кстати, давление 0,8 бар у оригинального фильтра для меня одна из причин лить как можно менее вязкое масло из рекомендаций мануала.

Изменено пользователем VAn12

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 28.04.2016 в 06:50, Вадим_69 сказал:

 

Ну вот у меня оригинальный фильтр от Мицу, он же Purflux, имеет клапан с давлением открытия 2 бар. И форму укладки очень плотного фильтрующего элемента - "зигзагом", т.е. весьма прочную. А есть куча китайских фильтров для этого же мотора с давлением открытия клапана 1 бар и меньше. Это ли не экономия на фильтрующем элементе? Как следствие хватает таких дешёвых фильтров только на 2500 км...

 

Странно, а почему на посте о оригинальном фильтре для  skayactive  0.8бар прения прекратились?? :-) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот как срабатывает перепускной клапан на синтетическом амсойл. Перепуск на 4 барах. Благодаря большому диаметру отчётливо виден приход как по давлению, так и по расходу

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
23 часа назад, wlh сказал:

Вот как срабатывает перепускной клапан на синтетическом амсойл.

Перепуск на 4 барах. Благодаря большому диаметру отчётливо виден приход как по давлению, так и по расходу

ИМХО, ролик ни о чём, - "Сферический конь в вакууме" ...

Вы уж как-то прокомментируйте сей опус, типа: Авто, Двиг, Масло, Температура, Фильтр, Обороты - самый минимум.

Комментов, у автора ролика, при 10 просмотрах, нет никаких. :wacko: Или вы сами продюсер и режиссёр?

И поясните, для самых убогих, что там с расходом? Прибора не заметил ... :unknw:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

konung  в свое время записывал  этот ролик. Здесь акцент именно на явственно видном резком скачке давления при плавном наборе оборотов. Что и соответствует открытию клапана в фильтре. Конечно, расход посчитать нечем, но меньше он не стал

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×