Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 API SN на Toyota Land Cruiser Prado 150 серия анализов, проверка ресурса масла - Strelec

[Strelec 1 627]

Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 API SN на Toyota Land Cruiser Prado 150 серия анализов - проверка ресурса масла.

 

Большинство анализов отработок масла показывают - масло ещё нормальное. Некоторые показывают, что масло уже "устало".

А вот мне стало интересно, как всё это происходит в динамике? Когда масло стареет, а когда ещё работоспособное?
 
На майские праздники буду менять масло - залью Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30. Есть идея сделать анализ отработки этого масла. Но она немного отличается от тех анализов, которые мне довелось почитать на форуме. Суть в том, что бы отследить старение масла в динамике. Т.е. взять пробы одного и того же масла при пробегах 5000, 7500, 10000км. И сравнить результаты, проанализировать - как оно стареет (думаю, что не равномерно) и насколько пригодно для эксплуатации на такой интервал. Поэтому хочу посоветоваться по деталям этого эксперимента, что бы не сделать какую-нибудь банальную ошибку:
1. Масло меняю без промывки, могу после слива старого масла залить пол-литра свежего, что бы разбодяжить несливаемый остаток, слить его и залить свежее полный объём. Надо ли это делать?
2. Всё равно несливаемый остаток есть и он влияет на свежее масло. Есть мысль первую пробу взять с пробегом 1 км, что бы увидеть, как влияет этот остаток, сравнить со свежим. Надо ли это делать?
3. Масляный фильтр решил поставить обычный VIC, но могу и оригинал, если этот как-то скажется на результатах. Фильтры двойной фильтрации либо Нитто с его тонкой очисткой ставить пока не хочу - могут не вывезти 10000км пробега. Правильно?
4. Прикупил сливную пробку с магнитом. Что бы металлическую примесь в масле примагничивала. Наверное не стОит её пока ставить для чистоты эксперимента?
5. По мере взятия проб масла на 0, 5, 7,5 и 10 тысячах пробега, а так же по мере угара масла - доливать свежее масло по минимуму или выводить на уровень мах по щупу?
6. Пробы лучше сразу после взятия отправлять на анализ или можно копить все четыре и затем разом отправить?
7. Как себя зарекомендовала лаборатория Титан Новосибирск по анализам именно отработок масла? Работать с ней или лучше отправлять в клубную лабу?
8. Какое количество масла сливать на пробу? Какой анализ есть смысл делать?
Помимо пробега буду записывать количество потраченного топлива и моточасы. Что-то ещё надо фиксировать в ходе эксперимента?
Масло заливаю в мотор 2TR-FE, 2010 года рождения, пробег мотора на момент заливки составит 80 000 км.

 

Результаты эксперимента:
ЧАСТЬ 1 Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 API SN-CF отработка на Toyota Landсruiser Prado после 100км
ЧАСТЬ 2 Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 API SN/CF отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 5020 км

ЧАСТЬ 3 Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 отработка на Toyota Land Cruiser Prado 150 после 7730км

 

Сводная таблица: 

[Strelec 1 627]

igork, оцени на вскидку Тойота 5в-40 из бочки на 10к интервал для этого мотора.

[igork 3 312]

А где  оценить?

[Strelec 1 627]

Такое масло было в этом моторе 6 раз с интервалом +-10 000 км.

 

Можешь постфактум сделать прогноз, что это масло может наделать за такой интервал и чем от него отличается нынешняя заливка?

[Gaffer 3 259]

Какой там оптимизм. Щёлочи в масле дай бог единичка уже сейчас.

Это смотря какая смена в лаборатории замерять будет. Изменено 15 сентября 2016 пользователем Gaffer

[Gaffer 3 259]

Такое масло было в этом моторе 6 раз с интервалом +-10 000 км.

 

Можешь постфактум сделать прогноз, что это масло может наделать за такой интервал и чем от него отличается нынешняя заливка?

Предлагаю, всё же подождать цифр очередного UOA и под финал на 10k km уже будет видна динамика по всей таблице.

[igork 3 312]

 

 

Можешь постфактум сделать прогноз,

Пованговать что ли? Это не ко мне. Про щелочное в единичку я написал по виду твоей капли.

[igork 3 312]

 

 

Это смотря какая смена в лаборатории замерять будет

В клубной лабе вроде одна смена и в косяках не замечена. Может в другой лабе две.

[Strelec 1 627]

Предлагаю, всё же подождать цифр очередного UOA и под финал на 10k km уже будет видна динамика по всей таблице.

 

Именно ради этого всё и затевалось.

[torcon 64 405]

@Strelec, у меня твой анализ на руках. 5000-6000км это сработка. Можешь сливать уже, если режимы те же и трассы нет Но если хочешь пойти до конца, то я только за

 

Я не знаю как у тебя, у меня на прадике 120м написано в мануале.

 

Интервал смены 10 000км. В случае если автомобиль эксплуатируется:

• Эксплуатация на грязных ухабистых дорогах или дорогах покрытых снегом.
• Эксплуатация на пыльных дорогах
• Буксировка прицепа, использование трейлера
• Повторяющиеся короткие поездки на расстояние менее 8км при температуре окружающей среды ниже нуля.
• Продолжительная работа на холостом ходу, продолжительная езда на низкой скорости.
• Продолжительная езда на высокой скорости более 2х часов

Замена моторного масла через 5000км.

Это касается бензиновых двигателей 2TR-FE и 1GR-FE. 

 

По странному стечению обстоятельств оба этих двигателя в тяжелых условиях эксплуатации ровняют щелочное и кислотное за 5000км. Производитель как будто знал об этом.

[Strelec 1 627]

@Strelec, у меня твой анализ на руках. 5000-6000км это сработка. Можешь сливать уже, если режимы те же и трассы нет Но если хочешь пойти до конца, то я только за

 

.....

 

По странному стечению обстоятельств оба этих двигателя в тяжелых условиях эксплуатации ровняют щелочное и кислотное за 5000км. Производитель как будто знал об этом.

 

Пойду до конца, а следующий интервал сделаю покороче. Там уже на 5000 км всё так плохо? Сегодня отправил пробу на 7730 км, даже что-то страшно

Изменено 16 сентября 2016 пользователем Strelec

[Алекс 1 294]

@Strelec, как я и предполагал выше, но если ты не против, то я то же за эксперимент до конца

[torcon 64 405]

@Strelec, для 5000км все прекрасно, сегодня увидишь чуть попозже

[Strelec 1 627]

@Strelec, для 5000км все прекрасно, сегодня увидишь чуть попозже

 

Уже все ногти на ногах сгрыз в ожидании 8P

[torcon 64 405]

все правильно больной болезнь прогрессирует нормально, мы тут все такие 

Но анализ будет противоречивый, и очень хорошо что ты отбирал пробу на 100км и делал анализ. Хотя Idemitsu как изгою в "евро"-ориентированных кругах все равно достанется

[VladimirR 2 508]

 

 

Продолжительная езда на высокой скорости более 2х часов

немного офтоп, но все же

получается что трассовые пробеги тоже относятся к тяжелым условиям, и, не смотря на малое количество моточасов, масло будет срабатываться довольно-таки быстро?