Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 отработка на Subaru Forester после 7225км.

[stv 489]

Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 отработка на Subaru Forester после 7225км.

 

Масло: Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30

Автомобиль: Subaru Forester 2007г EJ203 АКПП
Общий пробег на одометре: 74 645 км
Пробег на масле: 7 225 км
Доливки масла: не доливал
Автозапуск: всегда грею перед поездкой
ГРМ: ремень
Период эксплуатации: сентябрь-март
Срок эксплуатации: 7 месяцев
Топливо: Роснефть 95 Альянс 95
Режимы: 90% город без пробок, 10% пригород (дача)
Фильтр масляный: VIC
Фильтр воздушный: Nitto
Объем заливаемого масла: 4.2, по факту 4.4
Отбор масла: во время слива примерно в середине
Что было до этого масла: 8220 км Amsoil SS 5W-30, 7000 км Amsoil XL 5W-30

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла

 

Shell Helix Ultra 0W-30 A5-B5 Subaru Forester 7225km stv _UAO BASE_.pdf

[WeellyTR 760]

И при этом вряд ли алюминий от масла, это же шелл... Очень странно.

[stv 489]

@stv, а железо в норме или тоже повышенно?

Железо 10 и 11 в моих анализах, на 4+ имхо. В ойлклубовских с других субар разброс от 4 до 16.

[paba 127]

8 частей на миллион в свежем Amsoil SS 5W30 на BITOG

 

http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2465940

 

наш тест - 2 частей на миллион

 

кроме алюминия очень хороший анализ 

[Zver 196]

@stv, Щадящая эксплуатация авто? без резких разгонов и высоких оборотов?

[stv 489]

@stv, Щадящая эксплуатация авто? без резких разгонов и высоких оборотов?

Эксплуатация не щадящая, повторюсь, в городе на автомате стоит 3. На обгонах или подняться в темпе на сопку могу скинуть на 2. Обычные обороты от 2.5 до 4.5.

[Izb 1 716]

Помнится, алюминий и его окислы не любят щёлочь.

Не связано ли повышенное содержание алюминия в отработке с повышенным TBN масла?

Всё таки исследуемое масло не API SN, а ACEA A5/B5 плюс какая нибудь дополнительная химия от присадок или от предыдущего масла...

 

Кстати, а делал ли владелец анализ после предыдущего AMSOIL SS - всё таки после эстеров частенько немало цветных металлов в отработке...

Изменено 13 марта 2017 пользователем Izb

[stv 489]

Всего анализов с этого двигателя два, Amsoil SS 5W30 и следующий Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30. Если я правильно понял вопрос.

[Izb 1 716]

Спасибо, посмотрел анализ: http://www.oil-club.ru/forum/topic/19490-amsoil-signature-series-5w-30-otrabotka-na-subaru-forester-posle-8220km/?hl=%2Bamsoil+%2B5w-30

У вас там тоже было немало алюминия (8ppm)

Причём если тогда была возможность алюминия из свежего масла, то к SHELL это предположение неприемлемо.

 

Интересно, это всё таки особенность вашего двигателя, или особенность всех субар на высокощелочных маслах? Надо будет посмотреть анализы...

Изменено 13 марта 2017 пользователем Izb

[stv 489]

Возможно сделаю третий анализ, периодически посещают мысли о 0w-20 на зиму.

[Izb 1 716]

Сравниваю анализы Shell 0W-20 и 0W-30 A5/B5

 

0W-30 A5/B5 по составу интереснее, например:

1) Больше ZDDP при неизменных молибдене и боре.

3) Больше кальция (TBN) при лишь чуть большей зольности (1.06% против 1.01%)

 

Что нового из новых отработок по алюминию? По-прежнему заметно больше, чем на маслах API SN?

Или повышенный износ поршней - чисто особенность этого весьма негустого масла именно на двигателе EJ (автора темы) который любит масла погуще?

 

Жаль, что других анализов отработок на этом масла в форуме не появилось.

Изменено 21 июня 2017 пользователем Izb

[rvsn 5]

Сравниваю анализы Shell 0W-20 и 0W-30 A5/B5

 

0W-30 A5/B5 по составу интереснее, например:

1) Больше ZDDP при неизменных молибдене и боре.

3) Больше кальция (TBN) при лишь чуть большей зольности (1.06% против 1.01%)

 

Что нового из новых отработок по алюминию? По-прежнему заметно больше, чем на маслах API SN?

Или повышенный износ поршней - чисто особенность этого весьма негустого масла именно на двигателе EJ (автора темы) который любит масла погуще?

 

Жаль, что других анализов отработок на этом масла в форуме не появилось.

купил по 2 л 0-20 и 0-30 A5B5 буду блендить для круглогодичного использования

[duha21 0]

В 22.06.2017 в 19:10, rvsn сказал:

купил по 2 л 0-20 и 0-30 A5B5 буду блендить для круглогодичного использования

Ну как? Тоже сегодня взял 0w-30 на SG-5

[serga 9]

26.04.2016 в 16:43, stv сказал:

Из всех отработок, сделанных на ойлклубе на Субару тут больше всех алюминия. По 13 на WRX. Может связано с частыми высокими оборотами, ставишь на автомате 2 и пошел в сопку на 4000-4500 об.

Как по прошествии времени себя чуствует мотор? Вылез этот повышенный алюминий в виде какой нибудь поломки?

[stv 489]

serga Поломок нет) Изменений в двигателе не замечено, в городе расхода масла практически нет. По трассе да, но тут "спасибо" 4ст автомату, высокие обороты(

[Izb 1 716]

19.04.2016 в 15:39, stv сказал:

Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 отработка на Subaru Forester после 7225км.

 

Масло: Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30

Автомобиль: Subaru Forester 2007г EJ203 АКПП
Общий пробег на одометре: 74 645 км
Пробег на масле: 7 225 км
Доливки масла: не доливал
Автозапуск: всегда грею перед поездкой
ГРМ: ремень
Период эксплуатации: сентябрь-март
Срок эксплуатации: 7 месяцев
Топливо: Роснефть 95 Альянс 95
Режимы: 90% город без пробок, 10% пригород (дача)
Фильтр масляный: VIC
Фильтр воздушный: Nitto
Объем заливаемого масла: 4.2, по факту 4.4
Отбор масла: во время слива примерно в середине
Что было до этого масла: 8220 км Amsoil SS 5W-30, 7000 км Amsoil XL 5W-30

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла

 

Shell Helix Ultra 0W-30 A5-B5 Subaru Forester 7225km stv _UAO BASE_.pdf 144 kB · 437 скачиваний

 

А как бы вы сравнили все суббъективные впечатления от масла Shell, Amsoil XL и Amsoil SS?

Я вот сейчас в абсолютно аналоггичных раздумьях перед летом.

Заранее спасибо за максимальную развёрнутость.