Перейти к содержанию
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!
stv

Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 отработка на Subaru Forester после 7225км.

Рекомендуемые сообщения

Масла Carlson - современные моторные масла из Чехии!

Другие ответы в этой теме

ап

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот мне что интересно,  вязкость чуть подросла значит бензин форсунки не льют, щелочное просело не до конца, кислотное поднялось, но опять-же чуть-чуть. Вот железо и алюминий, но вроде как в допусках. Не плохой анализ, опять же как мне кажется. Мне вот какая мысль в голову ударила по металлам, масло каталось зимой и на улице ночные или дневные прогревы по температуре были, заводится, погреется, заглохнет ну и т.д.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В первых TDS Shell был 10.5 при 100гр., так что вязкость логична. Молибден подрос из-за Амсойла. Железо хорошо, алюминий средне. Масло мне понравилось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Алюминия много. Не криминал, но много. Причина, возможно, в особенностях движка и в работе масла.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот прошлый анализ: тенденции те же http://www.oil-club.ru/forum/topic/19490-amsoil-signature-series-5w-30-otrabotka-na-subaru-forester-posle-8220km/


Видимо, Amsoil по люминию лучше защищает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Уровень алюминия не соответсвет уровню железа. Лишь бы не юбка поршня, в таких случаях желателен анализ свежего масла которое залито, там алюминий может быть изначально в виде космо-мусора от процессов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Окисление +12, нитрация +10 – сурово, а кислотное у масла почти не выросло. Калий из прошлого анализа от присадок, а вот с алюминием что-то не то.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Очень порадовал кислотно-щелочной баланс, который остался соблюдён при таком высоком росте окисления и нитрации. Крепкое масло в этом плане.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну ик спектр Фурье говорил что это масло на GTL базах скорее всего - а они слабо окисляются. 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20624-shell-helix-ultra-a5b5-0w-30-svezhee/

Ну и серы 0.220 тоже в плюс. 

 

Так что масло действительно славное по окислению :) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Из всех отработок, сделанных на ойлклубе на Субару тут больше всех алюминия. По 13 на WRX. Может связано с частыми высокими оборотами, ставишь на автомате 2 и пошел в сопку на 4000-4500 об.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@stv, а железо в норме или тоже повышенно?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Хороший анализ

Лишь бы не юбка поршня....

Кстати, все Субари на холодную тарабанят громче на прогревочных оборотах.

И я не видел ни одного субаровского поршня с неободранной юбкой. 

Может поэтому Субару показывает алюминий повышенный?

Но это все херня - ни на что не влияет абсолютно!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Из всех отработок, сделанных на ойлклубе на Субару тут больше всех алюминия. По 13 на WRX. Может связано с частыми высокими оборотами, ставишь на автомате 2 и пошел в сопку на 4000-4500 об.

Не факт! Вот, смотрите - алюминия минимальное кол-во

http://www.oil-club.ru/forum/topic/21368-21368/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20681-20681/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18285-18285/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Pavel_NSK, да я тоже не заметил каких то особенных уровней алюминия по отработкам субару - по сравнению с обычными моторами. Не смотря на то что поршня "лежат". :)

 

Вот его предыдущий анализ

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19490-amsoil-signature-series-5w-30-otrabotka-na-subaru-forester-posle-8220km/

алюминия тоже чуть больше, обычного - но меньше чем здесь. 

 

:unknw:  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×