Перейти к публикации

Luxe - масляные фильтры


Рекомендованные сообщения

Luxe - масляные фильтры

 

Купил в Ашане Luxe LX-05-M с применением ВАЗ-2105, 2108-2115, Калина, Приора. Естественно, на остальную Классику ставить можно также. Произведен фильтр на заводе NAC в МО, пос.Софрино. Следовательно, его же можно купить под брендами NAC и Fortech.

Впечатления:

1. Упакован в аккуратную коробочку приятного цвета, на дне целлофан;

2. Фильтр в черном цвете выглядит зачетно, полиграфия четкая, красивая;

3. Внутри все аккуратно, перепускной клапан ровный;

4. Резинка вынимается легко;

5. Резьба не манновская, конечно, но нарезана хорошо в отличие от многих аналогов. Насколько помню, раньше резьба была на порядок хуже;

6. Цена 115-125 р. кладет 95% конкурентов на лопатки.

 

Вывод: хороший экземпляр по соотношению цена/качество: мне все понравилось в целом. Фильтр сделан 01.04.2016 г. - если это шутка, то по ощущениям это приятная и неожиданная шутка 8P

WP_20160423_23_35_15_Pro.jpg

WP_20160423_23_35_59_Pro.jpg

WP_20160423_23_36_57_Pro.jpg

WP_20160423_23_38_35_Pro.jpg

WP_20160423_23_46_27_Pro.jpg

WP_20160423_23_46_46_Pro.jpg

Изменено пользователем torcon
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Вторая часть распила фильтра LX-05-M.

Эта часть посвящена особенностям фильтро-элемента. На предыдущих фото видны 2 незначительных огреха заливки гофры, которые, собственно, ни на что не влияют. Сам ФЭ - конструктивно стандартен, изменений от прежних годов выпуска нет.
Режем фильтро-элемент:

P_20180609_193148.thumb.jpg.cade4c93eedb13ec62a326a5932aba20.jpg

P_20180609_193133.thumb.jpg.0013129f9e123f3de1e375f712d7dd79.jpg

Заливка компаундом торцов вполне аккуратная, пропусков нет и лишних комков и капель тоже нет. Приятно видеть аккуратно, технически правильно сформированные складки! Грани складок имеют необходимую толщину!

P_20180610_175742.thumb.jpg.64158afc810adc5cc79aa9e87a019e13.jpg

Как это выполнено, это внутренний производственный момент. Главное, что такая складка имеет толщину сразу от внешней грани, что даёт складке и добавочную жесткость и стабильный внутренний канал в центральную полость фильтра на всю глубину складки. Листы складки имеют также тиснение по всей площади. Эти очень несложные технологические моменты обеспечили нормальную работу складок до пробега фильтра в 5т.км. Это видно по фото материала складок с просветом на сильный источник света:

CollageMaker_20180614_220539200.thumb.jpg.d09d0cc700cba341c4cbc4b9770c27e8.jpg

Загрязнение материала минимально. Характер распределения грязи показывает нормальную работу складок без эффекта слипания. Этот ФЭ мог бы продолжить эффективную работу. Тысяч 5 он пробежал, пробежал бы и ещё 5. Дальше судить трудно. Так как материал складок не очень жесткий (помягче, чем у MANN W914), то по мере накопления загрязнений в ФМ складки по-любому будет сминать. На каком пробеге? — Это строго индивидуально от характеристик кресельно-рулевой прокладки.
Хорошую для своих параметров работу фильтро-элемента показывает и наличие крупного отстоя в корпусе фильтра.

IMG_20180908_224605.thumb.jpg.f2e28ef582da8eb71c9e9fa424911d90.jpg

Обычно этот крупняк в таких конструкциях затягивает через перепускной клапан в магистрали двигателя. А здесь осталось довольно много не перетёртого крупняка. Отвечая на предположение prv21 , почему отстой есть и его много, добавлю, что малую "движуху" в районе перепускного клапана обеспечил полностью работоспособный, незабитый, неслипшийся к 5ти т.км пробега фильтро-элемент и ещё, на мой взгляд - летне-осенний сезон работы фильтра, когда масло даже холодное - ещё негустое и способно в достаточных объёмах сразу идти через ФМ. Думаю, если б в сезонах работы фильтра присутствовала зима, то весь накопленный отстой густым маслом на запусках втянуло бы в двигатель, а разрезав фильтр как-нибудь весной, мы бы увидели обычную картину без грязи в корпусе. Но это пока - на уровне предположений, проверять надо.
Разобрал перепускной клапан:

P_20180609_183340.thumb.jpg.abca5da35913311625622b060d5daf68.jpg

P_20180609_193647.thumb.jpg.799c86a1957f5c3f44425cad1b1380b1.jpg

Стандартная конструкция. Усилие открытия в цифрах не назову, но клапан достаточно жесткий.
Сама бумага у LX в сравнении с имеющимся образцом бумаги фильтра Mann W914  - чуть менее жесткая и чуть толще, структурная ячейка - чуть крупней, на продув воздухом (из легких) мытая в керосине бумага (типа, чистая)  у LX продувается чуть тяжелей, чем у W914.

IMG_20180908_095054.thumb.jpg.435fb39c4484a1c6d28988b42ab70bbf.jpg

(по 4 складки бумаги Манн и Люкс)

IMG_20180907_212826.thumb.jpg.fdf31c940c8408ee5c5727cbc5edee92.jpg

Глубина складки у Манн - 20мм, у Люкс - 15мм. Типа, Манн выигает по величине общей площади бумаги при равном количестве складок. Количество складок и площадь бумаги я у этих фильтров не считал, не считаю это важным. Площадь бумаги будет важна для сравнения при прочих равных особенностях исполнения ФЭ. Но так не бывает. Приводимый в сравнение Манн имеет тонкую складку, которая, я утверждаю, подвержена слипанию. На кой шест считать её площадь и с чем-то сравнивать, если эта складка слипнется к середине пробега и рабочая площадь уменьшится в разы? У этого уменьшится, а у этого не уменьшится. И что тогда мы сравнивали?..  - Пустое!

Ну, как бы это всё. Фильтр Люкс очередной раз понравился. Не испытываю иллюзий по поводу длительных пробегов или "тяжелых" условий эксплуатации, но тысяч до 10ти я б на него смело расчитывал.

Стабильность качества продукции во времени - это ещё один интересный вопрос. Хотелось бы увидеть подробные трепанации этого фильтра от других пользователей.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Грязь возможно от пиления фильтра и на момент работы в двигателе ее там не было.

Как предложение.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
09.09.2018 в 16:10, Racer сказал:

... Как предложение?

Отличное предположение. Такие моменты, конечно, нужно обговаривать.

Нет, нет там продуктов распила. Летит там большей частью металлическая стружка, совсем мало - остатки пильного диска. Но летит стружка большей частью наружу. Если какие крохи залетают внуть, то оседают они в районе пропила и большей частью  в самой гофре ФЭ. Так как всё масляное - оседают и сидят, на дно не падают. Если бы падали, мы бы увидели и различили металлическую крошку. Но её нет.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нашел в инетах:

https://otzovik.com/review_10302169.html

Фанаты проверьте

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Driver san, Фильтрон стоит 170 руб. Куда дальше выкраивать?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В прошлом году купил два. Перед поездкой поставил 1. Сейчас проехал преимущественно по трассе 2.5тыс км за неделю и при холодном старте стала маслёнка дольше гореть и первые 2секунды помаргивать. Короче скатаю эти фильтры и вернусь на Манн 7015 или Манн 914/2(бош р3274) или машину сменю...

Фильтра не рекомендую.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
26 минут назад, Racer сказал:

или машину сменю...

:sarcastic:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, Racer сказал:

В прошлом году купил два...

...проехал ... 2.5тыс км за неделю и при холодном старте стала маслёнка дольше гореть и первые 2секунды помаргивать ...

Фильтра не рекомендую.

Вы молодец, что купили, используете и делаете рекомендацию на изделие. Но на этом ресурсе фичей является вопрос: ГДЕ ПРУФЫ ?

Ваш такой отзыв с удовольствием примут на сайте "Отзовик" и других подобных. А здесь очень хочется видеть детали и достоверно понимать причины. Да и вы от всего этого не откажетесь, да?

В общем, с Вас распил!

Изменено пользователем Сергей Николаевич
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, Сергей Николаевич сказал:

Вы молодец, что купили, используете и делаете рекомендацию на изделие. Но на этом ресурсе фичей является вопрос: ГДЕ ПРУФЫ ?

Ваш такой отзыв с удовольствием примут на сайте "Отзовик" и других подобных. А здесь очень хочется видеть детали и достоверно понимать причины. Да и вы от всего этого не откажетесь, да?

В общем, с Вас распил!

Не люблю пилить фильтра (да и не пилил никогда лично, только у ермито и торкона заказывал новых фильтров), но могу выслать любому заинтересованному, если сделает обзор. Готов оплатить пересыл по РФ, при гарантии объективного обзора, после снятия.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Racer сказал:

могу выслать любому заинтересованному

Заинтересованных пилить тут нет, все заинтересованы только почитать.

2 часа назад, Racer сказал:

Не люблю пилить фильтра (да и не пилил никогда лично,

Если не пилили, откуда знаете, что не любите.

Ещё: самый кривой распил лучше самого прямого нераспила! Так что пилите, Шура, пилите!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет, врятли я время найду. В общем пока лампочка перестала моргать. Катаю фильтр до 5-7тыс, если не найдется желающих, то выкину. Но в целом брать не буду и пока для меня правило "нет 100% хороших отечественных масляных фильтров на ваз" продолжает работать.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сергей Николаевич, вот сейчас спугнешь человека, и он перестанет опытом делиться. Про моргание лампочки на Люксах, Бигах и прочей требухе я слышал не раз. Распилы тут и тех, и других есть. Нового вряд ли что увидим. А в целом и так ясно, что это за фрухты-овощи.

Изменено пользователем Dimmy
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Racer сказал:

нет 100% хороших отечественных масляных фильтров на ваз" продолжает работать

Салют 2108 хороший. За последние два года штук тридцать распилил и своих и клиентских,нет косяков как раньше были.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...