Популярное сообщение Белковод 1 172 Опубликовано: 19 апреля 2016 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 19 апреля 2016 Всем привет граждане! Сохранить в Альбом Парни, те кто сомневается что применить при раскоксовке — Шуму или BG211 советую учитывать такое свойство, как агрессивность к ЛКП (лакокрасочное покрытие).Если состав BG-211 попадет в поддон и Вы не поменяете масло — будет беда. Краска вспучится, отвалится хлопьями и забьет сетку маслоприемника. Это я продемонстрировал в прошлом эксперименте.Однако стало интересно — как поведет себя краска, ели ее обработать Шумой Провел очередное сравнение этих раскоксовок.Взял два поддона от двигателей 1NZ-FE Сохранить в Альбом Нанес составы на поддоны и выждал 20 минут. После помыл Керхером поддоны с целью оказать на них сильное механическое воздействие струей воды. Сохранить в Альбом Во время мойки краска с поддона, обработанного BG-211 просто смывалась как свежая грязь.Краска на поддоне после Шумы не пострадала. Ни капельки Делайте выводы граждане.Фильма про опыты 14 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 64 169 Опубликовано: 20 апреля 2016 Поделиться Опубликовано: 20 апреля 2016 Белковод посмотри как ведут себя такие жидкости при попадании в картер. а потом привет сетка То есть сменить масло не получится, или надо сразу тут же менять после проворота коленвала и то возможно разъест краску. Finik у нас примерно так разъел краску поддона в АКПП - подпортил коробку. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Legion777 5 254 Опубликовано: 20 апреля 2016 Поделиться Опубликовано: 20 апреля 2016 Значит перед применением BG-211 необходимо снять поддон. Так даже лучше - ничего в нём не скопится, не останется, чтобы испоганить свежее масло. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alehandro 2 682 Опубликовано: 20 апреля 2016 Поделиться Опубликовано: 20 апреля 2016 объясните, зачем сливать масло перед процедурой ? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Белковод 1 172 Опубликовано: 21 апреля 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 21 апреля 2016 Значит перед применением BG-211 необходимо снять поддон. Так даже лучше - ничего в нём не скопится, не останется, чтобы испоганить свежее масло. При применении BG советую делать так: 1 - промывка ДВС BG 109 перед раскосовкой. 2 - слить масло, снять поддон и залить в цилиндры BG 211. Оставить на 6-8 часов (если делать самостоятельно). 3 - откачать шприцем остатки соства оз цилиндров, положить пеленку на свечные колодцы и покрутить стартером (выплюнуть остатки на пеленку) 4 - залить промывочное масло и поработать .ДВС 10 минут. 5 - Заменить фильтр, залить нормальное масло + MOA. т.е. для хорошего результата подходить нужно комплексно и соблюдая осторожность. Ну у данного метода есть минус, который многих останавливает.... Хлопотно и дорого 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alehandro 2 682 Опубликовано: 21 апреля 2016 Поделиться Опубликовано: 21 апреля 2016 можно не сливать масло и снимать поддон не надо будет 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Legion777 5 254 Опубликовано: 21 апреля 2016 Поделиться Опубликовано: 21 апреля 2016 @Белковод,Я такое и подразумевал - раскоксовку проводить со снятым поддоном, а потом всё хорошенько промыть свежим маслом. Какой смысл лить дешёвку под названием "Промывочное", которое ничего не может и не сможет промыть? Так, копоть за собой при сливе утащить, и то под вопросом. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Igor_85 31 Опубликовано: 21 апреля 2016 Поделиться Опубликовано: 21 апреля 2016 При применении BG советую делать так: 1 - промывка ДВС BG 109 перед раскосовкой. 2 - слить масло, снять поддон и залить в цилиндры BG 211. Оставить на 6-8 часов (если делать самостоятельно). 3 - откачать шприцем остатки соства оз цилиндров, положить пеленку на свечные колодцы и покрутить стартером (выплюнуть остатки на пеленку) 4 - залить промывочное масло и поработать .ДВС 10 минут. 5 - Заменить фильтр, залить нормальное масло + MOA. т.е. для хорошего результата подходить нужно комплексно и соблюдая осторожность. Ну у данного метода есть минус, который многих останавливает.... Хлопотно и дорого Как я понял обычно обработку жижей BG 211 проводят, как раз после BG 109. Смысыл такой (как я понял): сначала размягчить нагар BG 211, а потом его дорастворить BG 109. Просто скоро буду делать раскоксовку после зимы... Я предполагал сначало "шумой" сделать раскоксовку, а потом "бгэшкой 109" промаслать. Белковод, в чем идея делать это в обратной последовательсноти? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Discoverer 1 625 Опубликовано: 21 апреля 2016 Поделиться Опубликовано: 21 апреля 2016 3 - откачать шприцем остатки соства оз цилиндров, положить пеленку на свечные колодцы и покрутить стартером (выплюнуть остатки на пеленку) А если остатки собирать гигроскопичным материалом, например капроновым шнуром ?? (мысль возникла после прочтений что при замене маслосъемных колпачков клапана поддерживают капроновым шнуром, заталкива его в цилиндры чтоб не париться с ВМТ ) Так по идее должно больше по объему удалиться из цилиндров, да и лететь никуда не будет. Как считаете? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Белковод 1 172 Опубликовано: 21 апреля 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 21 апреля 2016 (изменено) А если остатки собирать гигроскопичным материалом, например капроновым шнуром ?? (мысль возникла после прочтений что при замене маслосъемных колпачков клапана поддерживают капроновым шнуром, заталкива его в цилиндры чтоб не париться с ВМТ ) Так по идее должно больше по объему удалиться из цилиндров, да и лететь никуда не будет. Как считаете? Я дяденька считаю это онанизмом извращенным. Шнурок раскоксовку впитает конечно, но кусочки нагара останутся. Вот прикиньте на практике - как Вы шнурок в цилиндр будете запихивать, чтобы он заполнил весь его объем? На это я хотел бы посмотреть. А тут все просто как любовь мух Выкачал основной объем отработавшей раскоксовки , выплюнул остатки на пеленку. Назначение пеленки/тряпки - принять на себя вылетающие остатки раскоксовки и кусочков нагара. Все.. Имеем чистый ДВС и мало суеты. Изменено 21 апреля 2016 пользователем Белковод 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Белковод 1 172 Опубликовано: 21 апреля 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 21 апреля 2016 Как я понял обычно обработку жижей BG 211 проводят, как раз после BG 109. Смысыл такой (как я понял): сначала размягчить нагар BG 211, а потом его дорастворить BG 109. Просто скоро буду делать раскоксовку после зимы... Я предполагал сначало "шумой" сделать раскоксовку, а потом "бгэшкой 109" промаслать. Белковод, в чем идея делать это в обратной последовательсноти? 109 предварительно размягчит нижние кольца.. А потом сверху 211 на 6-8 часов. Потом промыть двигатель от этих жиж и залить нормальное масло+ МОА. Такой мой общий замысел. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Белковод 1 172 Опубликовано: 21 апреля 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 21 апреля 2016 (изменено) @Белковод,Я такое и подразумевал - раскоксовку проводить со снятым поддоном, а потом всё хорошенько промыть свежим маслом. Какой смысл лить дешёвку под названием "Промывочное", которое ничего не может и не сможет промыть? Так, копоть за собой при сливе утащить, и то под вопросом. Все дело в том, я исхожу из того, что Вы будете делать раскоксовку в обычных условиях у себя в гараже. У Вас есть установка для замены масла BG Perfomans? Часть препарата (агрессивной 109ки) останется в системе (масляный насос, коленвал, распредвал, каналы) . Задача промывочного масла - снизить его концентрацию по максимуму, перед заливкой нормального масла. Изменено 21 апреля 2016 пользователем Белковод 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Discoverer 1 625 Опубликовано: 21 апреля 2016 Поделиться Опубликовано: 21 апреля 2016 (изменено) Я дяденька считаю это онанизмом извращенным. Шнурок раскоксовку впитает конечно, но кусочки нагара останутся. Вот прикиньте на практике - как Вы шнурок в цилиндр будете запихивать, чтобы он заполнил весь его объем? На это я хотел бы посмотреть. А тут все просто как любовь мух Выкачал основной объем отработавшей раскоксовки , выплюнул остатки на пеленку. Назначение пеленки/тряпки - принять на себя вылетающие остатки раскоксовки и кусочков нагара. Все.. Имеем чистый ДВС и мало суеты. Я не просто так цветом выделил вашу цитату, вернее часть ее. Акцентируя на методе избавления от остатков. Т.е. после основной откачки. Цприц хорошо конечно, но вакуумная качалка больше возьмет вместе с жидкостью кусочков нагара. Благо при таком подходе диаметр трубки можно использовать гораздо шире. Скорость потока жидкости при удалении выше, ожидаемо и больше частичек будет удалено вместе с ней (при их наличии). А после такой откачки уже и попробовать "протереть" своеобразной ветошью. Чище в итоге. Позаимстовано с "драйва" Не ново, подобное найдено и на зарубежных автофорумах. Изменено 21 апреля 2016 пользователем Discoverer 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Белковод 1 172 Опубликовано: 21 апреля 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 21 апреля 2016 Я не просто так цветом выделил вашу цитату, вернее часть ее. Акцентируя на методе избавления от остатков. Т.е. после основной откачки. Цприц хорошо конечно, но вакуумная качалка больше возьмет вместе с жидкостью кусочков нагара. Благо при таком подходе диаметр трубки можно использовать гораздо шире. Скорость потока жидкости при удалении выше, ожидаемо и больше частичек будет удалено вместе с ней (при их наличии). А после такой откачки уже и попробовать "протереть" своеобразной ветошью. Чище в итоге. Не ново, подобное найдено и на зарубежных автофорумах. Простите, если показался резким... Но не стоит все слишком усложнять. Если можно - поделитесь ссылкой на пример такого применения. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Discoverer 1 625 Опубликовано: 21 апреля 2016 Поделиться Опубликовано: 21 апреля 2016 (изменено) Не в резкости дело ) Дело в ожидании получить максимальную эффективность процесса при минимизации грязи и контакта с ней. Изменено 21 апреля 2016 пользователем Discoverer 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.