Перейти к публикации

Температурный диапазон масел разной вязкости


Рекомендованные сообщения

Есть давно известные таблицы опредляющие температурный диапазон масел разной вязкости. Но треть форума разъезжает на масле 0w20 с вязкостью 5,6-9,3 при 100С, когда всегда во всех таблицах классификация масла SAE20 с вязкостью 5,6-9,3 при 100С предусматривала, что это зимнее масло и используется только при температруе до +15 градусов.

 

http://bibimobil.ru/14-voditelyu-na-zametku/ukhod-za-avtomobilem/33-v-razlichie-masel-s-oboznacheniyami-10w40-5w40-0w20-sae-30.html

 

SAE 0W 20 - от минус -30 до плюс +15

SAE 0W 30 - от минус -30 до плюс +20

SAE 5W - 30 от минус -25 до плюс +20

SAE 5W - 40 от минус -25 до плюс +35

SAE 10W - 30 от минус -20 до плюс +30

SAE 10W - 40 от минус -20 до плюс +35

SAE 15W - 30 от минус -15 до плюс +35

SAE 15W - 40 от минус -15 до плюс +45

SAE 20W - 40 от минус -10 до плюс +45

SAE 20W - 50 от минус -10 до плюс +45 и выше

SAE 30 - от 0 до плюс 40

SAE 40 - от 0 до плюс 45

 

Ни для кого не секрет что температура масла в городе не поднимается выше 100-105С. А вот на трассе при скорости 110-120 км/ч уже +120-140С, При этом температура охлаждающей жидкости на трассе наоборот падает до 85-87. Летом температура масла выше. Получается рекомендации даны не спроста.

 

На жаре и по трассе на скорости температура может подниматься до +150С. Вязкость у 0w20 падает до 2,6 Вязкость у масла W40 при температуре 150С падает до 3,7.

 

У кого какие мнения по этому поводу.

Изменено пользователем Адель
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Это очередной раз опровергает байку, что современные японские моторы "специально сконструированы под маловязкие масла" типа 0-20, следовательно высоковязкие масла в их зазоры "не пролезут" и мотор тут же заклинит от масляного голодания.

 

Это просто в очередной раз показывает, что масла в книжках и мануалах пишут ВСЕ доступные на данном рынке, не без консультаций с оф. дилером в стране (в то время - читай Рольф), у которого на этот счёт вполне определённые бизнес-интересы (включая миллионные контракты с маслопроизводителями).

Под что "сконструированы" современные японские моторы лучше спрашивать у разработчиков моторов, или хотя бы читать статьи, ими написанные...

И что-то в американских и японских мануалах к ЭТИМ ЖЕ АВТО ничего, кроме 0W-20, 5W-20 и (редко) 5W-30 :)

Outlander.png

2016-mitsubishi-outlander-features-more-of-everything-video-photo-gallery-94045.pdf

2011-mitsubishi-outlander-specs-100810.pdf

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Извините конечно что новичок влазит в разговор, но у Mitsubishi судя по всему немного другая религия выбора моторного масла. http://www.mitshelp.com/micont-1030.html - обыкновенный не турбо лансер от 0w20 до 10w60, а в турбо только 5w30.

Что-то 10w-60 я там не увидел. Максимум 50-ка! При наружной температуре под 50 градусов, это, может, и актуально. Только в России у нас даже на юге нет 50 градусов, поэтому нет смысла обсуждать. Указывается температура воздуха в тени.

60-ка в пустыне где-нибудь может пригодиться, да и то вряд ли.

 

Скорее всего написали для всяких "драйверов", типа спортивное масло можно лить ))))) Тем более вязкость 50 только на картинке, в поясняющем тексте внизу о нем ни слова.

 

А вот для турбо, где термостабильность масла критично важна, указали 30-ку, чтобы туда не думали "полимерный загуститель" = 50-ку заливать.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это скорей всего очепятка

 

Нет, не опечатка. И такие "чудеса" бывают :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При чём тут Россия? Написано про то, что до 150 гр может повышаться и держаться только при определённых условиях и эту цифру он привёл без пояснений. Не знаю, где Вы ездите, но и в России есть места, где можно долго и быстро ехать (не 200, конечно), Восточная Сибирь, например.

 

Я как раз каждое лето многократно езжу по федеральной трассе М-53 "Байкал". Поэтому и пишу, что более 15 минут ехать >160 км/ч там просто опасно для жизни, т.к. встречаются периодически приличные "волны", а то и ямы...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Извините конечно что новичок влазит в разговор, но у Mitsubishi судя по всему немного другая религия выбора моторного масла. http://www.mitshelp.com/micont-1030.html - обыкновенный не турбо лансер от 0w20 до 10w60, а в турбо только 5w30.

 

Там вообще, если разобраться, много интересного :)

 

Например, нам предлагают заливать 0W-20, только если у него есть A5/B5 или A3/B4, а таких 0W-20 не бывает :D

SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30 and 5W-40 engine oils can only be used if they meet ACEA A3/B3, A3/B4 or A5/B5 and API SM or higher specifications.

 

Дальше - больше :) Масла должны одновременно иметь допуски ILSAC и ACEA A3/B4. Но таких НЕ СУЩЕСТВУЕТ в природе!

► Use engine oil conforming to the following classification: • API classification: “For service SM” or higher

• ILSAC certificated oil

• ACEA classification:

“For service A1/B1, A3/B3, A3/B4 or A5/B5”

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 A3/B4, а таких 0W-20 не бывает :D

 

а как-же NGN ?

Изменено пользователем Gotty
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а как-же NGN ?

 

С вязкостью 7.6 cSt при 100 гр.? И чтоб HTHS>3.5?  :)

Из всех 0W-20, имхо, единственное масло, которое имеет HTHS>2.9 (2.95) и ACEA C2 - эстеровый 0W-20 Fuchs Titan GT1

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Рольф то здесь причем? Как я понял ссылка ведет на оф. сайт Mitsubishi

 

Ссылка ведёт на сайт, не имеющий никакого отношения к оф.сайту Mitsubishi! Там лишь собраны европейские мануалы к Мицу.

Иначе бы не допустили на первой странице фото ASX под названием Outlander :D

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В америке asx продается как outlander sport. Понятно что сайт не имеет никакого отношения к ММС, но ведь на мануал похоже

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

но ведь на мануал похоже

 

Похоже, для Европы. У меня такой же. Мануалы для Америки привёл выше.

Подробно писал на эту тему здесь

 

В америке asx продается как outlander sport.

 

Там если по ссылке открыть Outlander высвечивается именно Out XL ;)

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...