Kuttenkeuler S-Tronic 5W-40 свежее

[torcon 85 339]

Kuttenkeuler S-Tronic 5W-40 свежее за анализ спасибо форумчанину Олёша
 
Масло заявлено как: ACEA A3/B4-08; API SN/CF; MB 229.3; BMW Longlife-01; OPEL GM-LL-B-025; PORSCHE A-40; PSA B 71 2296; RENAULT RN 0710 / RN 0700; VW 502.00/505.00.

1) Масло полностью удовлетворяет требованиям стандарта SAE и может называться 5W-40.

2) Вязкость при 100С = 13.07 - это близко к 5W-30 но еще 5W-40. 

3) Щелочное число = 8,36 не самое высокое но A3/B4 от 2008 года оно удовлетворяет. (зато это положительно скажется на зольности, что мы увидим ниже.)

4) Кислотное число = 2,25 - нормальное. 

5) Зольность сульфатная = 1.02 - низкая зольность, для масла класса MB 229.3 это вообще нонсенс. Чистый от золы полнозольник

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5490 - отлично, и запас есть для низкотемпературного запуска и в то же время не совсем жидкие базы.

7) Температура застывания -46С - браво, для 5W-40 это хороший результат. 

8) Температура вспышки = 227С - норма.

9) Испаряемость масс NOACK (угар) = 11,6 - стандартный NOACK для такого масла - не провален. 

10) Содержание серы = 0.326 - не большое. 

11) В масле присутствует органический молибден - снижает трение, повышает топливную эффективность. 

12) Противоизносные присадки на основе ZDDP цинк-фосфор. Моющие присадки на основе кальция.

 

ИК спектр Фурье показывает нам что в масле использован чистый гидрокрекинг, + возможно даже чуть ПАО (пик высоковат).

KUTTENKEULER S-TRONIC 5W-40.pdf

 

Вывод: Не плохое масло, все характеристики в норме. Из плюсов не высокая зольность, малое содержание серы, отличные низкотемпературные свойства. Существенных минусов не обнаружено.

[Dimmy 12 189]

@Dimmy, получается как Татнефть 

Именно так, т.к. там база ПАО, а серы 0.400. Просто там пакет тоже на сульфонатах Кальция.

[torcon 85 339]

ИК спектр Фурье показывает нам что в масле использован чистый гидрокрекинг, + возможно даже чуть ПАО (пик высоковат).

 

 

[Азим 0]

Масло гавно. 4 года заливал результат на фото 

[Styler 2 581]

7 минут назад, Азим сказал:

Масло гавно

 

5 минут назад, Азим сказал:

Это после заливки сабжевого масла?

[Азим 0]

Да 

[Азим 0]

2 минуты назад, Styler сказал:

 

Это после заливки сабжевого масла?

Да 4 года стуканул. Пробег 200 000 

[Styler 2 581]

1 минуту назад, Азим сказал:

Да 4 года стуканул. Пробег 200 000 

А ничего что это совсем не для Тойоты масло?

[Азим 0]

1 минуту назад, Styler сказал:

А ничего что это совсем не для Тойоты масло?

Я заливал 10 40 

[Азим 0]

Менял через 5000 7000. А для чего тогда эт масло 

[Азим 0]

Наши сдесь рекомендует это масло именно для Тойоты и все заливают в последнее время очень много жалоб 

[знаток 6 896]

9 часов назад, Азим сказал:

Я заливал 10 40 

Здесь же про 5-40.

А так да, вам продают говно. 

Изменено 24 января 2023 пользователем знаток

[torcon 85 339]

Азим уберегу от поспешных выводов, я когда то так же про Eneos сказал "масло гавно! Засрало мне весь двигатель!"

потом изучил тему и понял что масла не моют старые отложения, мотор был засран до Eneos просто ранее его не вскрывал и вскрыл только на Eneos. Что было ДО - неизвестно. 

Плюс еще и на хорошем масле можно неправильными интервалами смены засрать мотор.

 

В общем разобраться надо.

[БОБА 0]

На своем Пассате В5 V6 в течение ряда лет заливал это масло с интервалами 7000-9000 км - вскрывали крышки с целью замены маслосъёмных колпачков и заодно натяжители, цепи .... - чистейший двигатель (фотографии нет). А те фотографии разобранного двигателя, что представлены выше - просто жуть !!!