storm3k 0 Опубликовано: 16 апреля 2016 Поделиться Опубликовано: 16 апреля 2016 (изменено) 1. Mitsubishi Pajero Sport II, 2011г.в., пробег 140к 2. 2.5 4d56 дизель 178 л.с. 3. 5.5л 4. Саранск (-20, +30) 5. Трасса 15% город 70% бездорожье 15% 6. DPF нет. Катализатор есть. 7. Менять хочу пореже (10000-12000 км) 8. Выбор есть. Хотелось бы универсальное масло на зиму и лето. Считаю, что заводская вязкость 5W-30 - 5W-40 самое оно в этой ситуации. Важны защита двигателя и тихая его работа. Насчёт спецификаций - вижу смысл в СI-4 либо CI-4+. Заправляюсь только на Lukoil. Вопрос цены имеет значение. Нужно что то в интервале от эконом до среднего ценового сегмента. Сейчас залито Mitsubishi 5w30 (от дилера). Прошу вашего совета, уважаемые эксперты. Изменено 16 апреля 2016 пользователем storm3k 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
scorpion 0 Опубликовано: 2 марта 2017 Поделиться Опубликовано: 2 марта 2017 @StarLegend, а что такое DPF? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
StarLegend 177 Опубликовано: 2 марта 2017 Поделиться Опубликовано: 2 марта 2017 (изменено) @StarLegend, а что такое DPF? Дизельный сажевый фильтр (в английском варианте Diesel Particulate Filter, DPF). Его ставят для того, чтобы дизельный двигатель удовлетворял нормам Евро-5. Стал обязательно устанавливаться в Европе с 2011 года. Если у вас двигатель Евро-3 - то DPF точно нет. Если Евро-5 - точно есть. Класс экологичности можно посмотреть в ПТС. Изменено 2 марта 2017 пользователем StarLegend 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
scorpion 0 Опубликовано: 2 марта 2017 Поделиться Опубликовано: 2 марта 2017 @StarLegend,глянул написано ЧЕТВЕРТЫЙ 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
StarLegend 177 Опубликовано: 2 марта 2017 Поделиться Опубликовано: 2 марта 2017 (изменено) @StarLegend,глянул написано ЧЕТВЕРТЫЙ Вот здесь тонкий момент. С Евро-4 DPF может как стоять, так и не стоять. Лучше, конечно, уточнить =) P.S. Пишут, что DPF на Паджерике Евро-4 не стоит. Изменено 2 марта 2017 пользователем StarLegend 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
scorpion 0 Опубликовано: 2 марта 2017 Поделиться Опубликовано: 2 марта 2017 (изменено) @StarLegend, посмотрел список а вот CF и выше что то не нашел ))) Изменено 2 марта 2017 пользователем scorpion 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
StarLegend 177 Опубликовано: 2 марта 2017 Поделиться Опубликовано: 2 марта 2017 (изменено) @StarLegend, 2012 Скорее всего нет DPF. Лейте то масло которое больше нравится. Оптимальный интервал замены 5 - 7,5 тыс. км. По допускам - ACEA A3/B3, A3/B4, A5/B5 или API CF-4, CH-4, CI-4. Если в качестве топлива уверены, то можно и ACEA C3 или API CJ-4, но большой необходимости в этих допусках нет. Если нет возможности менять так часто - можно попробовать менять с интервалом 15 тыс. км. грузовые масла с допуском API CI-4 (если в качестве топлива не уверены) или CJ-4 (только для качественного топлива). @StarLegend, посмотрел список а вот CF и выше что то не нашел ))) Допуск CF имеет практически любое современное масло =) Изменено 2 марта 2017 пользователем StarLegend 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
scorpion 0 Опубликовано: 2 марта 2017 Поделиться Опубликовано: 2 марта 2017 @StarLegend, заправляюсь в основном Татнефть с его ДТ танеко, Лукойл (ну уж очень дорог стал в последнее время) и РН (так чтобы доехать если что). 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
StarLegend 177 Опубликовано: 2 марта 2017 Поделиться Опубликовано: 2 марта 2017 @StarLegend, заправляюсь в основном Татнефть с его ДТ танеко, Лукойл (ну уж очень дорог стал в последнее время) и РН (так чтобы доехать если что). Если заправки работают не по франшизе, то качество топлива у них, как правило, хорошее. Вам подходит огромное количество разных масел на любой вкус, цвет и кошелёк =) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
scorpion 0 Опубликовано: 3 марта 2017 Поделиться Опубликовано: 3 марта 2017 @StarLegend, на франшизу вообще стараюсь не заезжать 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
korolevddenis 0 Опубликовано: 1 февраля 2018 Поделиться Опубликовано: 1 февраля 2018 По вязкости для климата Самары будет достаточно 5w-30 или 5w-40 на круглый год. Если хотите чередовать зима/лето, то на зиму лучше лить 0w-30 или 0w-40, а летом можно и 10w-30 или 10w-40. По допускам у 4D56 всё хорошо: можно лить CF или выше, т.е. подходит практически любое современно масло. Если у вас стоит DPF - то лить только малозольные ACEA C3. Вот список просто хороших масел. Какого-то секретного, идеально подходящего двигателю 4D56 масла не существует. Кто-то льёт Лукойл Авангард, кто-то Idemitsu, я лью ZIC X7 Diesel 5W-30. У всех нас двигатели находятся в прекрасном состоянии. Выбор зависит исключительно от ваших личных предпочтений и финансовых возможностей. Я вот перешёл на zic diezel 5w30. Начитался про специальное масло для дизелей и решил попробовать после Mobil. Заводится в -15 лучше, работает тише, пишут что очищает двигатель лучше. Хотелось бы менять почаще (7500км), но как всегда примерно к 9000 пробега. КАк то помягче оно работает, когда зальёшь. Чип тюнинг сделал, егр заглушен прогой. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
СуперЛентяй 1 Опубликовано: 26 марта 2018 Поделиться Опубликовано: 26 марта 2018 Добрый день! Имеется Sport, пробег 130ткм. Эксплуатация - деревня, поля и т.п. EGR заглушен пластиной и прошивкой, DPF - нет. Сейчас залито Mobil1 5w30. Но с частыми заменами - как-то накладно. Есть доступ к Lukoil Avantgard Professional 10W40, 5W30, синтетика, E4/E7. Понятно, что по характеристикам перебор для этой машины и масло срабатываться не будет и на 30% за интервал. Но таки можно ли его использовать в принципе? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
StarLegend 177 Опубликовано: 26 марта 2018 Поделиться Опубликовано: 26 марта 2018 1 час назад, СуперЛентяй сказал: Добрый день! Имеется Sport, пробег 130ткм. Эксплуатация - деревня, поля и т.п. EGR заглушен пластиной и прошивкой, DPF - нет. Есть доступ к Lukoil Avantgard Professional 10W40, 5W30, синтетика, E4/E7. Но таки можно ли его использовать в принципе? Можно =) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
СуперЛентяй 1 Опубликовано: 26 марта 2018 Поделиться Опубликовано: 26 марта 2018 3 часа назад, StarLegend сказал: Можно =) Спасибо. А кто пользовал уже может? Имеет смысл? Отличия от Того-же Мобила, например? В анализах и отзывах этого масла вроде нет... :( Именно Avantgard Professional, без буковок, E4/E7 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VladimirMuz 0 Опубликовано: 11 мая 2018 Поделиться Опубликовано: 11 мая 2018 Доброе утро. Имеется sport 2012 года. Пробег 106 тыщ. Есть доступ к Motul 8100 Eco-nergy 5W30. Стоит его лить,с заменой 5-6 тысяч. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alex_NN 467 Опубликовано: 11 мая 2018 Поделиться Опубликовано: 11 мая 2018 3 минуты назад, VladimirMuz сказал: Доброе утро. Имеется sport 2012 года. Пробег 106 тыщ. Есть доступ к Motul 8100 Eco-nergy 5W30. Стоит его лить,с заменой 5-6 тысяч. Нет, оно А5/В5. Вам надо B3/B4/C3. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.