Популярное сообщение grebiv81 1 222 Опубликовано: 15 апреля 2016 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 15 апреля 2016 Рекомендации мануалов авто-производителей. Добрый день Не знаю как отнесутся к этому администраторы, может такая тема уже есть тогда и есть куда выкладывать? Если так то напишите, подгружу инфу туда. Много кто спрашивал достать японские мануалы, глянуть там рекомендации по подбору масла. Японские нашел, но для Европы))) Буду постепенно искать и выкладывать что найду. Вывод из того что достал - все европейские дилеры в Японии рекомендуют API если нет ACEA A3/B4. Единственный кто не рекомендует ничего кроме оригинала это BENZ!!! Ну им простительно, они крутые) И еще по дизельному маслу, не рекомендуют использовать API для С2, С3. Как вывод, тот же Profix с последним стандартом SN GF5 можно лить в Европу, проблем не будет. Интересно еще что по API указали более старые стандарты API SH/SJ, API SN GF5 его с лихвой покрывает. Возможно европейцев вынудило на такие меры то что в Японии иностранных авто менее 6%, масла европейского стандарта тоже крайне мало, при меньшем количестве цена у него большая. Также Sankyo Yuka сказали что ACEA лить могут, проблема в присадках, придется импортировать их из Евпропы, при небольшом объеме цена у них будет космическая и Profix с ACEA будет стоить на 40-50% дороже. Это нецелесообразно и не соответствует нашим возможностям и целям на данном этапе. Где не прав корректируйте! 2016.04.15 MERCEDES BENZ.pdf 2016.04.15 PEUGEOT 306.pdf 2016.04.15 PEUGEOT 508.pdf 2016.04.15 PEUGEOT 2008.pdf 2016.04.15 VW BEETLE.pdf 7 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 63 024 Опубликовано: 15 апреля 2016 Поделиться Опубликовано: 15 апреля 2016 Иван интересные вырезки спасибо! дизельный VW Beatle как я понимаю с сажевиком. Либо ACEA C3 (зола 0.8) либо API CJ-4 (1.0) - интересный момент. 2 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
grebiv81 1 222 Опубликовано: 15 апреля 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 15 апреля 2016 Иван интересные вырезки спасибо! дизельный VW Beatle как я понимаю с сажевиком. Либо ACEA C3 (зола 0.8) либо API CJ-4 (1.0) - интересный момент. Для Японии наверное все дизеля с сажевиками. Они же от дизелей отказались давно, щас понемногу появляться начали. Говорят с X-TRAIL засада с маслом. Там тока Европу лить можно, а она тут крайне дорогая 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VladimirR 2 508 Опубликовано: 15 апреля 2016 Поделиться Опубликовано: 15 апреля 2016 A5_Octavia_Manual.pdf A5_Octavia_manual 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Лис 245 Опубликовано: 15 апреля 2016 Поделиться Опубликовано: 15 апреля 2016 (изменено) рекомендации по маслам на Audi A3 Audi A3 8P Oil.pdf Изменено 15 апреля 2016 пользователем Лис 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
grebiv81 1 222 Опубликовано: 15 апреля 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 15 апреля 2016 Еще бы потом как то поиск удобно настроить. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VladimirR 2 508 Опубликовано: 15 апреля 2016 Поделиться Опубликовано: 15 апреля 2016 Skoda Octavia A7 A7_Octavia_OwnersManual_oil.pdf что интересно для дизелей независимо от интервала 507 допуск 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sergun 608 Опубликовано: 15 апреля 2016 Поделиться Опубликовано: 15 апреля 2016 Skoda Octavia A7 A7_Octavia_OwnersManual_oil.pdf что интересно для дизелей независимо от интервала 507 допуск У А5 картина почти аналогичная, за исключениям 1,9 TDI с насос-форсунками (505,01 при фиксированном интервале) 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
grebiv81 1 222 Опубликовано: 16 апреля 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 16 апреля 2016 Мануал LC Prado 150 кузов 2.7 бензин 0-20 особенно рекомендуется на всех страницах для экономии топлива 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 63 024 Опубликовано: 16 апреля 2016 Поделиться Опубликовано: 16 апреля 2016 @grebiv81, а что касается 1GR-FE? Нет там описок типа лейте 5W-30? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
grebiv81 1 222 Опубликовано: 16 апреля 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 16 апреля 2016 @grebiv81, а что касается 1GR-FE? Нет там описок типа лейте 5W-30? Тоже сначала подумал что для него что то другое могут посоветовать, но нет, на оба двигателя масла в одной колонке указаны. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
grebiv81 1 222 Опубликовано: 6 мая 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 6 мая 2016 Мануал на NISSAN NV200 http://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/29843.html 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 63 024 Опубликовано: 6 мая 2016 Поделиться Опубликовано: 6 мая 2016 @grebiv81, онли 5W-30 как я понял? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
grebiv81 1 222 Опубликовано: 6 мая 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 6 мая 2016 @grebiv81, онли 5W-30 как я понял? да, 0-20 нету)) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
afon 1 Опубликовано: 6 мая 2016 Поделиться Опубликовано: 6 мая 2016 Японский мануал Mitsubishi colt. Здесь дана вязкость для атмосферного и турбированного двигателей, в последний требуется 10-30, это описано в первом примечании, под температурной схемой. И, насколько точно мне удалось перевести самое нижнее примечание, в нем говорится, что при длинных поездках, а также упоминалось что то про короткие пробеги, движение в горной местности, склонах, в общем при этих условиях эксплуатации требуется менять масло намного раньше положенного срока. Ну видимо имеется в виду, что это тяжелые условия эксплуатации, если я правильно понимаю. Классификации масел здесь даны на оригинал Mitsubishi DIaQueen. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.