Audi A4 B8 Allroad 2.0 TFSI gen.3 224 hp

[Lion-headed 0]

1) Audi A4 B8 Allroad 2.0 TFSI 2015 левый руль 
2) 2.0 TFSI gen.3 224лс
3) 4,7
4) Москва - улица
5) 10-20% город, остальное трасса. Люблю немного поотжигать
6) 6-7 тыс км
7) Есть катализаторы, машина евро-5
8) Все масла в доступе
9) 502/505 допуск для фиксированного пробега, 505-507 для лонг лайф, АСЕА А3

 

Всем доброй ночи!

Осенью задавал аналогичный вопрос, тогда остановился на ADDINOL GIGA LIGHT MV 0530 LL. В итоге залил Mobil1 ESP Formula 5W-30 - место проверенное, все этикетки в норме, масло прошло тест морозилке. Но мне не очень нравится его работа. Хочу все таки Аддинол.

Сегодня позвонил на запись к оф дилеру (на гарантии) и вот что оказалось: "Мы теперь льем 0w-30 502-505 допуски" и намекнули на гарантию. Ввиду этого хотел уточнить, может что-то поменялось? Может появились интересные масла для этого мотора? Что думаете про Xenum?

Можете еще по фильтру посоветовать или ваговский норм?

Спасибо
 

Изменено 12 апреля 2016 пользователем torcon

[Lion-headed 0]

Друзья, всем привет!

Прошел уже почти год с момента выбора масла.

На данный момент использую масло Addinol Super Power 0537 вязкостью 5W-30. Интервал замены масла 5 тыс. км. Всего отъездил на нем чуть более 10 тыс. Подходит новая замена масла (сейчас пробег ~26 тыс.). В целом не угорает (уходит одно деление по электронному щупу и то почти сразу после залива), работает мотор на нем тише, чем на M1 ESP. Иногда почитываю форум и наткнулся на обсуждение по Audi Q3. В частности там поднимался вопрос зольности масла. У моего Addinol 1.26. Вычитал, что на турбовые моторы Audi с катализатором нужна зольность менее 1.1.

Вот думаю:

1) Залить ли его еще раз (уже купил 5л), а через 5 тыс. перейти на Amsoil European Car Formula 5W-30 (как я понимаю - Low SAPS), плюнув на рекомендации по 502 допуску (живу в Мск, топливо норм, замена в 5 тыс. за глаза)?
1.1) Если вообще уходить с Адди, можно ли его залить в эту малышку http://www.oil-club.ru/forum/topic/23767-maslo-v-toyota-rav4-iii-24-2008g/? Там требования ACEA A5/B5, Адди же ACEA A3/B3/B4. Интервал тоже 5 тыс.
2) Оставаться на нем - с такой частотой замены мотор и иже с ним не зашлаковывается.

3) Может что другое попробовать из свеженького?
 

Сорри за нудный текст)

Заранее спасибо!

Изменено 3 марта 2017 пользователем Lion-headed

[Lion-headed 0]

Друзья, вопрос вроде бы не сложный (для знатоков)))

[RUSNAC 709]

@Lion-headed, При интервале 5 т.км. любой 504-й! Даже самый дешевый (кроме Маннол))))). http://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-idealnie-masla-po-vashemu-mneniju/

[Lion-headed 0]

@Lion-headed, При интервале 5 т.км. любой 504-й! Даже самый дешевый (кроме Маннол))))). http://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-idealnie-masla-po-vashemu-mneniju/

Мерси боку!

 

А с Аддинолом что делать?

 

 

 

 

[Пашкин 35]

ESP 5-30 на 5т.км., за глаза. Тем более ценник на него сейчас адекватный. Сам на нем отъездил 60т.км., на 2.0TSI, сейчас на пробу залил Тотал 504/507 

[RUSNAC 709]

Мерси боку!

А с Аддинолом что делать?

 

докатывать. При каталиках лучше С3 лить. Оно бережнее к ним. Аддинол 504-й есть. Но он не настолько лучше того же NGN или Wolf, на сколько дороже.

[Lion-headed 0]

докатывать. При каталиках лучше С3 лить. Оно бережнее к ним. Аддинол 504-й есть. Но он не настолько лучше того же NGN или Wolf, на сколько дороже.

Спасибо за подсказки!

 

Просто заранее закупил 5л адди, вот сейчас стоит канистра дома) можно ли его залить в рав4 2008 года с 2.4 мотором на 5000 км? или лучше продать?)

[RUSNAC 709]

Спасибо за подсказки!

Просто заранее закупил 5л адди, вот сейчас стоит канистра дома) можно ли его залить в рав4 2008 года с 2.4 мотором на 5000 км? или лучше продать?)

ты всё правильно заметил, что допуск не тот. Но принципиальное отличия между А3 и А5 требование к вязкости при 150. А3 погуже будет >3.5 против >2.9 у А5. Учитывая что машина 8-го года, от износа всё таки никуда не деться, А3 движку не навредит. На лето думаю норм будет.

[Lion-headed 0]

ты всё правильно заметил, что допуск не тот. Но принципиальное отличия между А3 и А5 требование к вязкости при 150. А3 погуже будет >3.5 против >2.9 у А5. Учитывая что машина 8-го года, от износа всё таки никуда не деться, А3 движку не навредит. На лето думаю норм будет.

Спасибо за разъяснение. Теперь с чистой совестью буду смотреть цену на 504. Правда надо еще набрать оф дилеру и узнать про расширенную гарантию еще на 2 года (основная заканчивается в июне). Есть ли в условиях гарантийного обслуживания упоминания по требованию масла. А то опять будут говорить, что в российских условиях 504 масла разжижаются некачественным топливом.

[RUSNAC 709]

Спасибо за разъяснение. Теперь с чистой совестью буду смотреть цену на 504. Правда надо еще набрать оф дилеру и узнать про расширенную гарантию еще на 2 года (основная заканчивается в июне). Есть ли в условиях гарантийного обслуживания упоминания по требованию масла. А то опять будут говорить, что в российских условиях 504 масла разжижаются некачественным топливом.

Топливом любое масло жижится. А вот именно некачественное топливо (много серы и др. х-ни) убивает масло, которое нейтрализуется присадками. Поэтому А3/В4 (TBN>10) более стойкое чем С3 (TBN>6). Но если бенз Лукойл или ГПН или ещё какая приличная фирма, то 504-е самое то! :)

[Ванек 8]

@Lion-headed,бери Равенол ВСТ 5-40.Реально ощутил разницу.

[Lion-headed 0]

@Lion-headed,бери Равенол ВСТ 5-40.Реально ощутил разницу.

Вечер добрый!

 

Так у него зольность 1.17. Вы же собирались выбрать масло с низким показателем. 

 

У меня в июне заканчивается гарантия, думаю лить 504-507

[Ванек 8]

@Lion-headed, до июня еще надо дожить.Сегодня находясь в автомобиле на тихой музыке ощутил отсутсвие заведенного автомобиля.Я даже потянулся к ключу.Только прикосновение к рулю дало легкое ощущение заведенного автомобиля.

Турбовые дв убивают обычные маслянные рецепты. У меня несте превратилось в воду за 3500 км и почернело через неделю.Здесь мне ребята присоветовали равенол вст на турбину.Попробуй до июня, а там ближе посмотришь остаться или уйти на другое.

Тем более у тебя чип.В рамках гарантии это отличное масло, очень надеюсь.

Зачем тебе лонг лайф?Менять будешь на длинную? Возьмешь рэдлайн или экстрим потом и усе, будет счатье.

Изменено 8 марта 2017 пользователем Ванек

[Lion-headed 0]

@Lion-headed, до июня еще надо дожить.Сегодня находясь в автомобиле на тихой музыке ощутил отсутсвие заведенного автомобиля.Я даже потянулся к ключу.Только прикосновение к рулю дало легкое ощущение заведенного автомобиля.

Турбовые дв убивают обычные маслянные рецепты. У меня несте превратилось в воду за 3500 км и почернело через неделю.Здесь мне ребята присоветовали равенол вст на турбину.Попробуй до июня, а там ближе посмотришь остаться или уйти на другое.

Тем более у тебя чип.В рамках гарантии это отличное масло, очень надеюсь.

Зачем тебе лонг лайф?Менять будешь на длинную? Возьмешь рэдлайн или экстрим потом и усе, будет счатье.

Не, чипа у меня нет)

Меняю масло каждые 5 тыс. Просто хочу взять максимально современное масло с высоким допуском. Тем боле там сажа и сера низкие, мало отложений будут - каталик долго прослужит + для непосредственного впрыска чем меньше отложений, тем лучше. Поправьте, если не прав.

 

 

Изменено 9 марта 2017 пользователем Lion-headed

[Ванек 8]

@Lion-headed,ты до ста лет ее будешь катать чтоли? :)