Petronas Syntium 7000 XS 0W-30 отработка на SsangYong New Actyon после 6000км.

[spike@ 259]

Petronas Syntium 7000 XS 0W-30 отработка на SsangYong New Actyon после 6000км.

 

Масло: Petronas Syntium 7000 XS 0W-30 (куплено в EMEX).
Автомобиль: SsangYong New Actyon, дизель D20T, EGR, турбина, AWD.
Общий пробег на одометре: 50000 км
Пробег на масле: 6000км
Моточасы: 182 (если верить показаниям Китайского счётчика).
Израсходованное топливо: примерно 600 л (посчитано из показаний среднего расхода по БК 9.8л).
Доливки масла: не доливал, угорало с max до середины щупа.
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Автозапуск: нет
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: декабрь 2015 - март 2016 (от -35 до 0)
Срок эксплуатации: 3,5 месяца.
Топливо: 80% Дизельное топливо Лукойл (использую только его), 20% неизвестное дизельное топливо Казахстана с неизвестных заправок (поездка из Тюмени в Астану и обратно).
Режимы: 70% город (зима, много ХХ), 30% трасса.
Фильтр масляный: OEM SsangYong
Фильтр воздушный: OEM SsangYong
Объем заливаемого масла: 6 литров
Отбор масла: Медицинским шприцом 150 мл + новая трубка омывателя стёкол от ВАЗ-классика через щуп + новая полиэтиленовая бутылка 0.5л
Что было до этого масла:

0-5000 заводское

5000-32500 SsangYong 5W-30 от ЛукОйл (замена раз в 5 тысяч)

32500-39500 Wolf Official Tech 5W-30 C3

39500-44000 TNK Magnum Professional c3 5w-30
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

 

Масло залил ради эксперимента на зиму. Производителем рекомендовано масло ACEA A3/B4, ACEA C3, MB 229.51; это масло ACEA A5/B5; ACEA C2

 

Прошлые анализы:

SsangYong 5W-30 от ЛукОйл 5000

SsangYong 5W-30 от ЛукОйл 10000

Wolf Official Tech 5W-30 C3 7000

 

Оффтоп

Субъективно от себя: масло очень понравилось, для нашего региона для зимы отлично. Запуск как летом, не прогретый мотор крутится заметно легче, чем на ACEA A3/B4. Машину практически не грею, даже в морозы: завёл, постоял пару минут и в путь на первой-второй передаче крайним правым рядом тихонечко. Угорело совсем немного, но это может быть связано с низкими скоростями и плавным ускорением зимой. Возможно летом, при более агрессивном вождении, угар будет больше.

 

Petronas Syntium XS 0W-30 SsangYong New Actyon 6000km _UAO BASE_.pdf

[torcon 63 942]

Этот анализ интересен тем что в мерсовский дизель за место ACEA C3 HTHS>3.5, залито масло ACEA A5/B5 0W-30.

@spike@, как всегда спасибо за интересный анализ. Плюсую!

[WeellyTR 760]

Этот анализ интересен тем что в мерсовский дизель за место ACEA C3 HTHS>3.5, залито масло ACEA A5/B5 0W-30.

А у А5 разве нет ограничения снизу на щелочное? думаю, лучше акцентировать внимание на том, что это С2 (кто знает, тот поймет, кто не знает, тому и не надо).

 

Да, интересный анализ, масло хорошо справилось.

[fonserg 748]

Можно 10 000 катать, ну или 300 моточасов по счетчику.

Изменено 8 апреля 2016 пользователем fonserg

[Палыч314 1 315]

Нулёвка С2 отработала лучше, чем предыдущая пятёрка С3!

[spike@ 259]

Масло залил на зиму по жиже, чтобы даже если будет износ из-за более жидкого A5/B5, то не такой большой, как летом, при более высоких температурах. Теперь буду летом пробовать более жидкое масло, чем A3/B4.

И мне было жутко интересно, как влияет отсутствие прогрева на износ дизеля. Я машину вообще не грею, даже в лютый мороз, это бесполезно.

Хотел откатать интервал по больше, но надо было на ТО ехать.

[Sportage72 6 798]

Анализ интересный конечно, но имхо на 6 тыс. можно много чего ливануть что ничего плохого не случится. 

Почему многие производители категорически не разрешают в свои дизеля масла с HTHS ниже 3.5? Не получится ли так что при систематическом использовании такого масла со временем начнутся лавинообразные изменения? Редко же когда из за масла бывают мгновенные изменения и даже не за 2-3 интервала они могут случиться.

Это как бы просто рассуждение моё, интересны данные ограничения в использовании масел.

[spike@ 259]

 

 

Почему многие производители категорически не разрешают в свои дизеля масла с HTHS ниже 3.5?

На самом деле в инструкции к машине есть противоречие.

С одной стороны написано, что следует лить масло только с допуском MB 229.51, при этом, в рекомендованных маслах есть TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30.

Да и на профильном форуме по моей машине есть человек, который уже 150тыс. прошёл на дизеле на маслах A5/B5. С его слов проблем нет.

[Sportage72 6 798]

На самом деле в инструкции к машине есть противоречие.

С одной стороны написано, что следует лить масло только с допуском MB 229.51, при этом, в рекомендованных маслах есть TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30.

Да и на профильном форуме по моей машине есть человек, который уже 150тыс. прошёл на дизеле на маслах A5/B5. С его слов проблем нет.

Хорошо если так. На данный момент только у PSA и Volvo видел официальные одобрения лить в дизеля маловязкие ACEA C2 и A5/B5

[ie51 477]

Хорошо если так. На данный момент только у PSA и Volvo видел официальные одобрения лить в дизеля маловязкие ACEA C2 и A5/B5

FIAT 9.55535-S1 и FIAT 9.55535-DS1 пример С2 для дизелей. Данный экземпляр неофициально аналог FIAT 9.55535-GS1, который больше заточен к требованиям бензиновых MultiAir II чем дизелей.

для дизелей DS1 выполняет Syntium DM 0W-30.

 

ЗЫ.

PSA B71 2290 тоже вариация С2.

Изменено 8 апреля 2016 пользователем ie51

[prv21 4 512]

Балин, мож мне в ауди залить, а то там тож типа A3 C3  , типа HTHS<=3.5

Изменено 8 апреля 2016 пользователем prv21

[Spielhur 340]

Который анализ удивляюсь тем городам где живут форумчане, средние скорости более 25 кмч!

Изменено 9 апреля 2016 пользователем Spielhur

[torcon 63 942]

Spike@ в Казахстан мотался. Я в том же городе живу у меня средняя скорость не вылазит с 18-20км.ч За 5-6 тыс км 270-300мч выжимаю. 

 

Spike@ какие скорости по трассе были? Это интересно, потому что при движении на высоких скоростях, высокой температурой масла в картере, на не рекомендованном масле - должен был быть повышенный износ в теории.

[Alehandro 2 682]

пока авто новый, холодно и особых нагрузок нет, ничего критичного от сниженной вязкости не будет. Нельзя отрицать, что у многих к концу интервала масло сильно теряет вязкость и ничего страшного не случается.

 

Летний анализ более интересен. Но опять же, если много непродолжительных поездок по городу, то критичного ничего не будет.

[vital86 104]

Я один вижу абсолютно кривой анализ?

Кто-то ошибся с свежим маслом или залита подделка?

Откуда повышение вязкости при падении вспышки и завышенные показатели по присадкам?