Масло в Hyundai/KIA G4KD

[anch 17]

Привет всем. Моя история такова

Пробег 75 ткм 2012 год G4KD. Обратился в сервис с цокотом на холодную. Сняли крышку клапанную, промеряли зазоры клапанов, все ок. Проверили цепь, муфты CVVT все ок. Выкрутили свечи и камерой просмотрели цилиндры и клапана — все ок. Замер компрессии и вакуума так же дали хороший результат. Пошли ниже, сняли поддон картера…

Стружка в четвёртом и люфт шатуна во втором.

Масло 0-15 ткм заводское

15-30 ткм Total Quartz Ineo MC3 5w-30 у ОД

30-45 ткм Total Quartz Ineo MC3 5w-30 у ОД

45-60 ткм Total Quartz Ineo MC3 5w-30 у ОД

60-72 ткм Aral Hightronic M 5w-40 где то на СТО

72-75 ткм Petro-Canada Supreme Synthetic 5w-20 сам, почитав Оил клуб (сократил интервал и снизил вязкость).

Объем масла в картере 6,5л

Топливо 0-62 ткм бензин 95

62-75 ткм газ, пропан бутан.

Стук на холодную появился еще на 40-ке. Проходил через 1-2 минуты по мере прогрева двигателя. На горячую все было ок. После заливки 20-ки сначала наступила тишина, но очень быстро вернулся стук (цокот). Далее поездка на СТО.

Сейчас идет снятие и разборка двигателя.

Какое масло посоветуете на обкатку?

[val_kaz 521]

Про g4KD мусолишь на форумах уже год и ещё не понял, чем 5w20 отличается от 0w20 ?!?!

Это печально.

просветите. И чем 0-20 от 0-30. И чем опасно применение 0-30 там где рекомендовано 0-20. И почему Хендай не рекомендует 0-20? И почему на ряду с 5-20 Хендай рекомендует и 20-50? и почему для Европы хендай рекомендует 5-20, 0-40, 5-40, 5-30. Вот столько много вопросов. Если вам известно почему так то поделитесь

[val_kaz 521]

просветите. И чем 0-20 от 0-30. И чем опасно применение 0-30 там где рекомендовано 0-20. И почему Хендай не рекомендует 0-20? И почему на ряду с 5-20 Хендай рекомендует и 20-50? и почему для Европы хендай рекомендует 5-20, 0-40, 5-40, 5-30 а вне Европы и для России только 5-20 и 5-30. Вот столько много вопросов. Если вам известно почему так то поделитесь

[dmt85 257]

Там масло на стенки разбрызгиванием попадает, как думаешь, что будет лучше разбрызгиваться в -20 на первых минутах работы 5w или 0w ?

Можете не отвечать.

[dmt85 257]

просветите. И чем 0-20 от 0-30. И чем опасно применение 0-30 там где рекомендовано 0-20. И почему Хендай не рекомендует 0-20? И почему на ряду с 5-20 Хендай рекомендует и 20-50? и почему для Европы хендай рекомендует 5-20, 0-40, 5-40, 5-30. Вот столько много вопросов. Если вам известно почему так то поделитесь

Столько сидеть на форумах и не знать ответы на эти вопросы?!

Тебе самому не стыдно? или ты тролишь ?

[dmt85 257]

И почему на ряду с 5-20 Хендай рекомендует и 20-50? и почему для Европы хендай рекомендует 5-20, 0-40, 5-40, 5-30

Напиши очередной запрос в хундай. Тебе там с радостью ответят.

[val_kaz 521]

Столько сидеть на форумах и не знать ответы на эти вопросы?!

Тебе самому не стыдно? или ты тролишь ?

Я то знаю, я не теоретик а практик. И уже давно все проверил на практике.

[val_kaz 521]

Там масло на стенки разбрызгиванием попадает, как думаешь, что будет лучше разбрызгиваться в -20 на первых минутах работы 5w или 0w ?

Можете не отвечать.

а как думаешь что быстрее будет разбрызгивать в -20 0-20 или 0-30?)) И какое масло лучше для круглогодичного использования 0-20 или 0-30?))

[санёк 0]

да хорош ВАМ ругаться.как говориться:знешь,обьясни,научи,подскажи.а понты ни кому не интересны.мне много что хочется понять,не спец я в этой области.я здесь первокласник,и не я один.этот форум просматривают в несколько раз больше людей,чем пишут и думаю многим хочется понять что к чему.иногда своими словами более ясно,чем скажим прочитать анализ отработки,да и не все в школе хорошо учились,так как детство у всех было разное.короче ладно,проехали.хороший ответ про 0-20,жидкое,быстро разбрызгивает зимой.а как летом оно ведет?...........много читал,много ответов,НО ВСЕ разные.читаю по одному двигателю,про его тепловой зазор , вязкость и климат.но чем больше инфы,тем больше путаницы,мнений и так далее.ну думаю меня поняли

[Sportage72 6 807]

@санёк, я ж писал выше, в Рязани можно хорошее 5W-20 круглогодично использовать, даже какие именно масла писал, либо на зиму 0W-20 или 0W-30, на лето 5W-20, можно итак менять. По разному можно, главно не затягивать интервалы замены.

Поидее грамотно ориентироваться не то что замена раз в 7500км, а на моточасы, и менять ориентируясь на них, тем более элементарный счётчик моточасов у нас в компе есть.

[val_kaz 521]

Есть две проблемы. Это перегрев, потому что поршня плохо охлаждаются и недостаточность толщины масляной пленки, которую может смыть попавший бензин. Вот пусть каждый и решает исходя из его условий эксплуатации что выбрать.

Изменено 2 апреля 2017 пользователем val_kaz

[санёк 0]

@Sportage72,@Sportage72,@Sportage72,

еще раз спасибо за ответ,но еще раз спрошу,для себя выбрал родное масло хендай киа,но масло с 5-30 вязкостью,просто боюсь после своих пробегов/15т.км,а в общем 55т./заливать более жидкое,просто боюсь.пока вроде не стучит,пробок не видит,зимой все бережно,гоняю редко,но бывает.возможно про вязкость жидкую ошибаюсь.если не прав, поправте.

[санёк 0]

да,забыл написать,завтра еду закупаться в экзист,верней заказывать.если не прав,советуйте.

[Sportage72 6 807]

Есть две проблемы. Это перегрев, потому что поршня плохо охлаждаются и недостаточность толщины масляной пленки, которую может смыть попавший бензин. Вот пусть каждый и решает исходя из его условий эксплуатации что выбрать.

Ну первая как раз и решается применением маловязких масел, ибо они тепло лучше отводят. Ну а по второй, это какой то бред)) Абсолютно в любом двигателе бензин может смыть масляную плёнку в цпг и что)?

[Sportage72 6 807]

@Sportage72,@Sportage72,@Sportage72,

еще раз спасибо за ответ,но еще раз спрошу,для себя выбрал родное масло хендай киа,но масло с 5-30 вязкостью,просто боюсь после своих пробегов/15т.км,а в общем 55т./заливать более жидкое,просто боюсь.пока вроде не стучит,пробок не видит,зимой все бережно,гоняю редко,но бывает.возможно про вязкость жидкую ошибаюсь.если не прав, поправте.

Если сейчас никаких стуков и проблем масложора нет, то нет никаких проблем начать использовать маловязкое масло - будет только лучше.

Оригинал Турбо Син или он же в упаковке Тотал - масло со средними характеристиками, по всем параметрам и особенно по низкотемпературным, что в нашем регионе не маловажно, поэтому его не рассматривал никогда для заливки, тем более стоит это масло прилично и в такую цену есть более интересные варианты.

[val_kaz 521]

Ну первая как раз и решается применением маловязких масел, ибо они тепло лучше отводят. Ну а по второй, это какой то бред)) Абсолютно в любом двигателе бензин может смыть масляную плёнку в цпг и что)?

Пленку которая тоньше я думаю и смыть легче. Достаточно будет чуть чуть бензинчика. Точнее он успеет смыть пока будет испаряться. Ну а на более вязких маслах есть запас, типо подстраховки. И все зависит от эксплуатации, нагрузках и т.д. Изменено 2 апреля 2017 пользователем val_kaz