Lukoil Genesis Polar 0W-40 отработка на Opel Meriva после 3000км.

[espes 1 852]

Lukoil Genesis Polar 0W-40 отработка на Opel Meriva после 3000км.

Масло: Lukoil Genesis Polar 0W-40, дата производства 30.10.2014 г. (куплено через emex.ru)

Автомобиль: Opel Meriva Z16XEP 2007 г.

Общий пробег на одометре: 136500 км

Пробег на масле: около 3000 км

Моточасы: 170-180 мч (из расчёта 1,5-2 мч в день на протяжении 3,5 мес., ср. скорость 15-17 км/ч)

Израсходованное топливо: около 330 л, средний расход 11 л / 100 км

Доливки масла: не было

Присутствие отложений в двигателе ДО: есть, видно по горловине

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: осталось так же

Автозапуск: нет

Наличие чип-тюнинга: нет

Предпусковые подогревы: нет

Период эксплуатации: с начала ноября 2015 г. по середину февраля 2016 г., от +5 С до -25 С

Срок эксплуатации: 3,5 месяца

Топливо: Бензин Лукойл Экто 92

Режимы: 99% город 

Фильтр масляный: Knecht (Mahle) OC 90

Фильтр воздушный: Dello

Объем заливаемого масла: 4 л

Отбор масла: Ручным насосом через щуп в новую полиэтиленовую бутылку 0,5 л

Что было до этого масла:

По сервисной книжке до 105000 км – в основном GM dexos2 5-30 со средним интервалом смены 12-14 тыс. км

105000 – 115000 км – Mobil 3000 5-40

115000 – 125000 км – Mobil 1 0-40

125000 – 129500 км – Mobil 1 0-40

129500 – 133500 км – Ravenol HLS 5W-30  http://www.oil-club.ru/forum/topic/21230-21230/

133500 – 136500 км – Lukoil Genesis Polar 0W-40

Предыдущее масло Ravenol HLS 5W-30 отработало всего 4000 км, и щёлочное встретилось с кислотным. Скорее всего накопилась кислая среда с предыдущих перекатов + плохой бензин. Поэтому перед заливкой Lukoil Genesis Polar 0W-40 была сделана промывка Лукойл промывочным 15 минут на ХХ. Таким образом эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов вроде как был "обнулён".

 

Промывка промывочным маслом: делал Лукойл промывочным – в картере остался не сливаемый остаток промывочного масла около 0,5 л (1/8 объёма). После уже узнал, что перед зимой лучше промывочным не пользоваться - сильно просаживает ccs. Повезло, что эта зима в отличие от предыдущей выпала мягкая, проблем с зимним запуском не имел.

 

Предыдущий анализ: Ravenol HLS 5W-30  http://www.oil-club.ru/forum/topic/21230-21230/

 

Lukoil Genesis Polar 0W-40 Opel Meriva 3000km espes _UAO BASE_.pdf

 

[Morfeus 101]

Да, действительно нужно ставить фиксаторы распредвалов. Но к нам частенько приезжают машины, с неправильно установленным ГРМ. Хотя люди не из гаражей приезжают, а из нормальных сервисов.

[espes 1 852]

 

 

так топливо и не сгорает потому что форсунки льют плохо, от сюда и просадки  1. Бензин какой? 2. МАсло ест мотор?  П.с. Топливная промывка форсы почистит бюджетный вариант! Не бюджетный снимать и на стенд проливать и чистить! 

1) бензин 92 лукойл экто - перейти на 95? по паспорту можно и тот и тот. 

2) масло я вообще не подливаю, уровень всегда в пределах меток щупа. но можно ли тут говорить о том, что "не ест"? может, сколько съедает, столько замещается бензом - вязкость же падает?

[Morfeus 101]

Плюс на моторе Z16XEP стоит система Твинпорт. 

[espes 1 852]

 

 

Да, действительно нужно ставить фиксаторы распредвалов. Но к нам частенько приезжают машины, с неправильно установленным ГРМ. Хотя люди не из гаражей приезжают, а из нормальных сервисов.

а у них "симптомы" на что похожи? жалобы на провалы, на "не едет", на расход?

[Morfeus 101]

В основном жалобы, что не едет, провалы и подтраивает.

[Morfeus 101]

Плюс нужно сделать диагностику и посмотреть, нет ли ошибок по твинпорту(по заслонкам в твинпорте)

[espes 1 852]

@Morfeus, спасибо, про твинпорт тоже помечу в свой "списочек возможных косяков". а вот на провалы, не едет и даже подтраивания не могу пожаловаться - на мой взгляд нормально себя ведёт... хотя как выше советовали, может надо сравнить проехать на заведомо исправном движке - мож мне тогда какие-то нюансы откроются

[vital86 104]

  и что с форсунками делать? менять? 

 

 

http://liquimoly.ru/item/7555.html "Лучше пока ничего не придумали" (с) знакомый диагност.

[Morfeus 101]

На счёт топливных форсунок, мы часто моем. Причём только Винсом. Ультразвук их убьёт. Топливный фильтр встроен в бензонасос. Как правило, насос умирает в районе 150 200тыс. км.

[Yurij 291]

Перейти на 95-й, в городе держать не менее 3200 об/мин. вторая-третья передача. никакой четвёртой. Выехать на трассу- дать 5000 об/мин, ехать на четвёртой передаче.

[torcon 64 369]

@espes, Эльдар NGN-Eurol в свое время лил в VW Jetta масло NGN 0W-30 - ну и тоже сделал анализ  и вспышка 196, вязкость упала.

http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_05_2015/post-2-0-97472300-1432950783.jpg

У него проблемы были с его слов с льющими форсунками, притом там система (якобы и по слухам) примитивная, когда воспламенение не происходит, пропуски зажигания - форсунки не отключаются у этих моделей. Картина такая же как у тебя, только чуть лучше по вспышке. В общем ГРМ, форсунки, зажигание смотри и прибудет с тобой сила обиван киноби 

[rulevoyoboza 17]

Блин мне кажется ГРМ тут не причем (затупы, заводка и расход в номрме), а вот форсунки, большой вопрос? Мне кажется перво-наперво промыть форсы и заменить топливный фильтр. Ну сталкивался я не на одном ДВС с ГРМ на зуб сдигом что цепь что ремень), там затупы, не желание либо на ХХ либо на высоких работать и потряхивает движки.

[West Side 58 38]

а если капельную делать. по ней же все норм будет или мы ореолы от бенза там увидем?

[espes 1 852]

@vital86, спасибо. только ликви? аналоги других фирм качеством не сравнятся?

 

@Morfeus, про винс тоже понял, изучу тему.  бензонасос - в принципе по пробегу близко, но пока не давал о себе знать

 

@Yurij, а расход не вырастит, если ездить по городу на третьей на 3000 оборотов? и до какой скорости такой режим держать?

[West Side 58 38]

Yurij, а расход не вырастит, если ездить по городу на третьей на 3000 оборотов? и до какой скорости такой режим держать?

 

 

а для чего это вообше делать? Я ед знаю что до 3000об плохо может распред смазывать....... на опелях