Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Случилось так, что я стал менять сцепление. Парень который менял его, почему-то слил масло из моей трансмиссии в ёмкость, чтобы мол посмотреть прокладку поддона коробки.

Я 40 тыс. км. назад сменил масло в трансмиссии на Shell 75w90. Теперь, когда я его вновь увидел, я поразился, оно было очень ЧЁРНОЁ, а ведь у меня механика!!! причём новая механика!!! Ну я решил не рисковать, и сменил его на новое (Кастрюль). На мой вопрос: "Почему масло потемнело" сервисмены внятного ответа не нашли.

В автомате то понятно, там фрикционы и т.д. оно и меняется часто. А в механике написано что не меняется в течении всего срока службы коробки.

Кто виноват: Масло? Коробка? или так и должно быть!?

 

по поводу 85 в КПП Ваза - уже приводил эту статью ЗР http://www.zr.ru/content/articles/6825-chem_korobke_ugodit/ советую почитать

.... ,по поводу вязкости из приведенной статьи:"...Не следует "кормить" указанные механизмы маслами с высокой вязкостью - моторными 5W50 (10W50 и т.п.) или трансмиссионными 85W90. Моторные 15W40 (10W40) или трансмиссионные 75W80 окажутся впору. Рекомендованное ВАЗом ТМ-4-12 - совсем хорошо, ..." отчего это проистекает (оттуда же :) ): "... Вязкость - бесспорно, один из важнейших критериев и в то же время наиболее понятных. Чем больше ее значение, тем прочнее масляная пленка, НО ХУЖЕ ДОСТУП МАСЛА К ДЕТАЛЯМ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ..." поперечнорасположенные КПП переднеприводных автомобилей имеют компоновку передач "в высоту" (для компактности - в отличии от продольнорасположенных КПП) и на более густом масле (даже некоторые w90 уже "густоваты" ) первичный вал и его шестерни оказываются без достаточной смазки,что,на некоторых режимах приводит к трудности включения,переключения и вообще не идет на пользу ;)

Изменено пользователем ModeratorSigma
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Кстати а на столько ли важна эта вязкость при 100С в механической коробке такая температура вообще бывает? Интересно markii что скажет он у нас специалист по температурам в трансмиссиях :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на днях решил поменят масло в коробке (МКП). Когда меняли последни раз ? не известно! взял bp, мастера слив старое масло, сказали у тебя залит декстрон и залили такой же декстрон. (к стати декстрон дешевле ...??) возник вопрос в чем же разница?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

GLX декстрон в механнику? Это че за приколы, у нее же вязкость даже не та... Что залил точнее отпиши.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

torcon Рекомендовано по мануалу Декстрон-2 , Gl-4 и GL-5 , а GL-5 разьве не только для мостов? Какая характеристика в описании масла говорит о количестве противозадирных присадок? В чем выражается старение масла? И почему, если древнее заводское масло сливается абсолютно чистым, то свежезалитое чернеет довольно быстро?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

_ROSPIKE_ что и у тебя декстрон рекомендовано в МКПП? 8-) Я в шоке :D

 

GL это классификация по апи трансмиссионок. Тоесть чем выше цифра тем лучше. Я же привел цитату вверху, GL-1 к примеру вообще не имеет противозадирных присадок, GL-4 имеет, GL-5 имеет их всех :lol: Старение выражается только в том что синтетика или нет, качественное масло-сырец или нет, хороший бренд или так стяпали сляпали - больше пожалуй никак :) Есть конечно лабораторные испытания но кто нам их даст :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Кстати а на столько ли важна эта вязкость при 100С в механической коробке такая температура вообще бывает?

бывает, при продолжительном движении с высокой скоростью можно обжечь руку об короку или мост, это нормально.

кроме того вязкость являяется ещё параметром несущей/нагрузочной способности -те чем выше вязкость , тем большую нагрузку способен вынести узел/пара трения

, но тем больше будут гидродинамические потери и ещё больший нагрев,если речь за высокооборотистые редуктора.

 

Как раз этот эффект и раскрыт во всяких ЕР -загустители -хлорпарафины повышающие вязкость - машинка трения обманывается,тк в пятне кконтакта за счёт вязкости остаётся больше масла

 

 

у тебя декстрон рекомендовано в МКПП

 

довольно много машин где Д2 рекомендован к использованию!!

а чего ты удивляешься??? у тебя в коробке что нет шестерён??? как раз для фрикционов само масло не стольк важно по смазывающим свойствам сколь для шестерён -планетарного зацепления!!! если производитель расчитал нагрузку и трение в своей коробке то вполне может рекомендовать такое масло...

а Трансмакс З впринципе предназначен для полноприводных трансмиссий где есть ещё и раздатка и передний редуктор который купается именно в АТФ!

но если есть возможность лить Г3 иГ4 как допуск то имхо лучше их...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

markii я к своему стыду вообще первый раз услышал что в МКПП рекомендуют декстрон, а меня АКПП и МКПП я никогда не интересовался - вот отсюда и пробел :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GLX декстрон в механнику? Это че за приколы, у нее же вязкость даже не та... Что залил точнее отпиши.
torcon ...был вопрос, сказал все ОК!, марка если не забыл bp.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

НЕ МОЖЕТ БЫТЬ - там ВЯЗКОСТИ РАЗНЫЕ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ МЕХАНИЗМОВ !

2 markii - ПОКАЖИ МНЕ МАНУАЛ РОДНОЙ К КАКОЙ НИБУДЬ АВТО на мехе, куда можно ДЭКСТРОН ???

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

RadioFanat я тоже не могу найти декстрон на котором написано подходит для применения в механнической КПП - толи ищу плохо. Вся продукция у производителя обычно делиться на трасмисионная жидкость для АКПП и трасмисионная жидкость для МКПП - а вот и того и другово в одной жиже - немогу... :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
я тоже не могу найти декстрон на котором написано подходит для применения в механнической КПП - толи ищу плохо.

это обратная унификация -те сам производитель автомобиля даёт допуск на использование Д2 причём не важно какого производителя тк подразумевается что Д2 отвечает требованиям самого стандарта Дехрон2

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

RadioFanat

В моем мануале разрешено, и даже много народу с маздо-форума его льет, на конкретно моей машине есть проблема изредка не включается первая передача на очень низкой скорости, так декстрон ее исправляет, судя по отзывам, НО декстрон, как я понимаю, нужен в гипоидной передаче? а здесь косая

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

оди из взглядов лить ли дЕКСТРОН в МКПП !?С С Ы Л К А

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...