Nissan Murano что лить?

[Тоха 0]

Добрый день уважаемые господа форумчане! Не могу никак вкурить про классификацию масел. Помогите пожалуйста разобраться. Имеется Ниссан Мурано 2012 с пробегом 32 тыс. В мануале написано  API класса SL, SM или SN ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4,  A5/B5, C2 или C3. Так вот, по АСЕА какое лучше залить?

Изменено 3 апреля 2016 пользователем Тоха

[FX-35 524]

Дело в том, что если исходить из мануала Ниссан, то подходят практически все масла. А вот какое лучше по характеристикам, не сказано.

 

Shell HX8 5W-30, Shell Helix Ultra 5W-30...

[Тоха 0]

Выбрал Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 

[driverland 142]

Смотрите, что бы наплыв на крышке был. Если крышка гладкая, то левак.

[Тоха 0]

@driverland,

Посмотрел,как отличить левак от настоящего. Да и заказал в Юлмарте. Там, судя по отзывам, масло настоящее.

[kotmu 380]

Думаю, что выбор хороший)

[Тоха 0]

Хотелось бы надеяться, что ДА)

[andreintys 0]

05.04.2016 в 19:05, Тоха сказал:

Хотелось бы надеяться, что ДА)

Как себя повело масло? До сих пор на Shell Ultra C3 ездите? Есть расход масла?

[veev2 3 261]

8 минут назад, andreintys сказал:

Как себя повело масло? До сих пор на Shell Ultra C3 ездите? Есть расход масла?

В топку(и масляный манул туда же) этот гуталин, илсак в этот пепелац родной масла. По возможность, с Dexos1 Gen2. 

 

Скрытый текст

Есди совсем округлять, то этот двс не требователен к маслу от слова совсем, главное чтобы оно было: хоть минеральное, хоть пао-шмао; хоть 0W-20, хоть 10w-50. Но идеально 5/10w-30 илсак. 

 

[Inflamez 594]

7 часов назад, veev2 сказал:

В топку(и масляный манул туда же) этот гуталин, илсак в этот пепелац родной масла. По возможность, с Dexos1 Gen2. 

 

  Показать содержимое

Есди совсем округлять, то этот двс не требователен к маслу от слова совсем, главное чтобы оно было: хоть минеральное, хоть пао-шмао; хоть 0W-20, хоть 10w-50. Но идеально 5/10w-30 илсак. 

 

Скрытый текст

Как вариатор себя ведет на этом авто?

 

[veev2 3 261]

Скрытый текст

2 часа назад, Inflamez сказал:

  Скрыть содержимое

Как вариатор себя ведет на этом авто?

 

Если его обслуживать, "греть и остужать", понимать что это варик а не палка, то все с ним хорошо. Но действует секта "свидетелей святого мануала и не погрешимого инженера", бывает могут быстро угомонить или исчерпать ресурс. Короче, приятный тролейбус), если пилот не "всадник без головы". 

 

Изменено 12 сентября 2020 пользователем veev2

[Inflamez 594]

1 час назад, veev2 сказал:

  Показать содержимое

Если его обслуживать, "греть и остужать", понимать что это варик а не палка, то все с ним хорошо. Но действует секта "свидетелей святого мануала и не погрешмого инженера", бывает могут быстро угомонить или исчерпать ресурс. Короче, приятный тролейбус), если пилот не "всадник без головы". 

 

Скрытый текст

Езда зимой вызывает какие-либо затруднения? По снегу после пурги, выехать из сугроба, подняться в горку и прочие не приятные ситуации при езде по зимнему городу

 

[veev2 3 261]

Скрытый текст

23 минуты назад, Inflamez сказал:

  Скрыть содержимое

Езда зимой вызывает какие-либо затруднения? По снегу после пурги, выехать из сугроба, подняться в горку и прочие не приятные ситуации при езде по зимнему городу

 

Зимой часто, чтоб не занимать не мной очищенное место, паркуюсь в то, что для пузотерок является сугробом. В вами описаных ситуациях, если стоит доп. радиатора вариатора, то проблем ноль. Понятное дело резина зимняя и не в состояние слика. Главное понимать что это не вездеход, было дело ночью зимой в хорошем снегу, по диагонали въехал передом на край канавы, назад уже не вариант. Вылез, глянул чтоб арматура в канаве не торчала и ничего проехал без потерь, но специально в канавы на этом авто ездить не нужно, это не его стихия. Резина Toyo Observe Gsi-5 235/65R18, в снегу танк, на трассе сойдёт, на льду ну почти корова, до этого была Pirelli Scorpion Ice&Snow 235/65 R18 на трассе как лето(ну почти), на льду хорошо, в снегу очень посредственно. 

 

 

П. С и понятное дело держим в уме раздатку(рядом кат стоит, жарко ей), масла там ±330мл и менять его нужно ±15к км, лить желательно только Amsoil gl-5 75W-90, в заднем дифференциале можно раз в 30к км и спокойно лить что-то по проще. 

 

[andreintys 0]

Ничего не понял.

Проблема в следующем: купил недавно авто, пробег 140т.км. Было залито масло (предположительно Shell Helix Ultra C3), которое не давало расхода, вообще. Через 2000км после покупки поменял масло на Shell Helix Ultra A3/B4. Появился жуткий расход (1л на 1000км), дым в выхлопе при прогазовке. Заменил на Ниссан А5/А5. Расход снизился до 700гр на тысячу, дым только при оборотах выше 5000. Сейчас думаю, что же заливать. Предыдущий владелец нашел у себя канистру Shell Helix Ultra C3, но не уверен, что от этой машины. Думаю его попробовать... 

Двигатель в порядке, катализаторы я вырезал (они были в идеале).

Изменено 12 сентября 2020 пользователем andreintys

[Pavel_NSK 8 298]

2 минуты назад, andreintys сказал:

Двигатель в порядке, катализаторы я вырезал (они были в идеале).

С этого и начался масложор?

Не связывали по времени/пробегу расход масла с удалением катализаторов?

[andreintys 0]

12 минут назад, Pavel_NSK сказал:

С этого и начался масложор?

Не связывали по времени/пробегу расход масла с удалением катализаторов?

Ровно когда удалил катализаторы и заменил первый раз масло, начался масложор. Только вот технически как это может быть связано? Даже коллекторы не снимались.