Narekatsi 2 Опубликовано: 2 апреля 2016 Поделиться Опубликовано: 2 апреля 2016 (изменено) Всем доброго дня. 1) Skoda oktavia rs a7 с чипом 330лс 490нм пробег 29000 2) Двигатель 2л tsi gen3 3) Заправочный объем масла 5.7л 4) Место обитания автомобиля Москва 5) Режимы эксплуатации по городу 80%, по трассе 20%, частая интенсивная езда, если по трассе то часто 150-250км/ч. 6) Планируемый интервал смены масла 7500км 7) катализаторы на месте выхлопная система родная 8) Выбор масле большой, каждый дилер льет свое, или shell 0w-30 или castrol 0w-30. сейчас залит SHELL HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W-30 9) Из рекомендации по книжке допуск VW 502 (можно наверно 504) 10) использую автозапуск (минут 5 минимум) особенности двигателя: по бортовику температура масла в обычном режиме (при температуре воздуха +15) колеблется 107-109 градусов при чуть интенсивной езде 112-115 а если жарить то 120 а то и больше бензин 98 бп Последний раз, на полном стоке, (220лс) и относительно зимней спокойной езде, с маслом SHELL HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W-30 жер все равно присутствует, не так много как летом, но на пробег 5000 я уже долил пол литра ( На лето выбираю из двух вариантов 1) http://www.oil-club.ru/forum/topic/11406-liqui-moly-molygen-5w-40/ Liqui Moly Molygen 5W-40 2) http://www.oil-club.ru/forum/topic/10398-motul-8100-x-cess-5w-40/ Motul 8100 X-cess 5W-40 Так как цена на ликви моли 1.5 года назад была прилично ниже мотрюла, то выбор был очевидным, но сейчас цена одинаковая, а может даже чутка больше.. ВОПРОС! Что из них предпочтительнее, если стоит цель понизить температуру масла при динамичной езде, так же понизить жер масла. спасибо заранее за ответы разбирающихся в этом вопросе людей! Изменено 2 апреля 2016 пользователем Narekatsi 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Актавиус 111 Опубликовано: 4 апреля 2016 Поделиться Опубликовано: 4 апреля 2016 из указанных я бы лил X-CESS, в свой мотор лил три года - проблем вообще не было. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
GVA 1 101 Опубликовано: 4 апреля 2016 Поделиться Опубликовано: 4 апреля 2016 ещё раз! машина для города, а не корч.. IMHO 5w30 504/507 или 5w40 505.01 из списка и не греть мозг Трека нет, нагрузки не велики, смысл все усложнять, тем более, что 330лс/490Нм это не много (это данные со стенда именно с вашей машины или фантазии/обещания чип-тьюнеров? Это обычно две большие разницы). Т масла вы контролируте, если что - отпустите педальку, дав остыть мотору... Нулевку 0w40, верно, не надо, в северном полушарии морозов летом нет ниже -30С. Это (текучесть в морозы) единственное преимущество масла 0w* перед маслом 5w* или 10/15w*. Для этого туда добавляют ПАО, чтобы капало 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Hulk7 28 Опубликовано: 4 апреля 2016 Поделиться Опубликовано: 4 апреля 2016 Зачем париться если такой мотор 150+ ходит без проблем на 5-40 лукойле ? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
D800E 483 Опубликовано: 4 апреля 2016 Поделиться Опубликовано: 4 апреля 2016 @Hulk7, Пруф? @GVA, 504/507 быстро приведёт к залеганию колец, и расход будет как сейчас. 5w40 можно пробовать, не обязательно 505.01. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Narekatsi 2 Опубликовано: 4 апреля 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 4 апреля 2016 IMHO 5w30 504/507 или 5w40 505.01 из списка и не греть мозг Трека нет, нагрузки не велики, смысл все усложнять, тем более, что 330лс/490Нм это не много (это данные со стенда именно с вашей машины или фантазии/обещания чип-тьюнеров? Это обычно две большие разницы). Т масла вы контролируте, если что - отпустите педальку, дав остыть мотору... Нулевку 0w40, верно, не надо, в северном полушарии морозов летом нет ниже -30С. Это (текучесть в морозы) единственное преимущество масла 0w* перед маслом 5w* или 10/15w*. Для этого туда добавляют ПАО, чтобы капало ниже график 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lacoste 2 542 Опубликовано: 4 апреля 2016 Поделиться Опубликовано: 4 апреля 2016 Короче, попробуй залить это масло: http://www.oil-club.ru/forum/topic/18120-ravenol-vst-5w-40/ и расскажи о результатах. Бог с ним, откатай 7500 на нем, все равно до 100 000 ездить не будешь и срать там, что будет у нового владельца) У тебя там как раз не так много моточасов будет. 5000 все таки рановато будет для твоего режима. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Narekatsi 2 Опубликовано: 4 апреля 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 4 апреля 2016 Короче, попробуй залить это масло: http://www.oil-club.ru/forum/topic/18120-ravenol-vst-5w-40/ и расскажи о результатах. Бог с ним, откатай 7500 на нем, все равно до 100 000 ездить не будешь и срать там, что будет у нового владельца) У тебя там как раз не так много моточасов будет. 5000 все таки рановато будет для твоего режима. я уже заказал мобил 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lacoste 2 542 Опубликовано: 4 апреля 2016 Поделиться Опубликовано: 4 апреля 2016 я уже заказал мобил 0w40? ну ок. Тоже норм варик. Главное чтобы не левак. И это, не лей туда никаких присадок. Не занимайся ерундой. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.