Популярное сообщение torcon 64 310 Опубликовано: 31 марта 2016 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 31 марта 2016 Лукойл Трансмиссионное ТМ-4 75W-90 свежее за анализ спасибо форумчанам pickupчик dimonpit, novik, Adamberg, Лысый, voka65, АлексейА, JIeXa. Лукойл Трансмиссионное ТМ-4 75W-90.pdf Масло заявлено как: SAE 75W-90; API GL-4; ОАО Автоваз; MB 235.1; MIL-L-2105; ZF TE-ML 08.1) Вязкость при 100С = 16.79 - чуть гуще чем обычно, но в стандарт проходит. 2) Кислотное число = 0.99 - масло с невысоким кислотным это хорошо, долго будет окислятся.3) Вязкость динамическая на вискозиметре Брукфильда при -40С = 118700 - конечно у синтетических масел вязкость в два раза меньше около 50-60 тыс, но здесь полусинтетика, да и криминала по SAE до 150 000 нет. 4) Нагрузка до сваривания = 3283 - нормально. 5) Диаметр износа = 0.38 - отличный результат, не каждая синтетика может таким похвастаться.6) Содержание серы = 1.566 - сера в этом масле от минеральной базы, но большинство от противоизносной присадки на основе сера-фосфор - то есть противоизносных присадок здесь много. 7) В масле присутствует эстеры - это видно по содержанию продуктов окисления. Выполняют противоизносные функции. По ИК спектру что мы видим - по базовому маслу вроде как гидрокрекинг. Возможно + еще минералка - но тогда что то подняло пик на 750 волне. Видим пик сульфации (сера в анализе - противоизносные присадки) и пик оскисления (что то похожее на эстеры - противоизносные присадки) ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ SAE 75W-90.pdf Вывод: Хорошая отечественная полусинтетика. Противоизносные свойства на высоте. Низкотемпературные - для полусинтетики нормальные - для европейской части России вообще без проблем. Противоизносных присадок и эстеров не пожалели. Цена и качество в прямом смысле этого слова. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 19531 - 1L19532 - 4L19534 - 50L19529 - 216L 15 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Динарий 250 Опубликовано: 31 мая 2016 Поделиться Опубликовано: 31 мая 2016 Лукойловское масло стоит в 2,5 раза дешевле того же Кастрола.Даже если у него ресурс меньше раза в 2 - всё равно выгодно.Тем более, что такие характеристики знатные.Может на морозе густоватое, но опять же - для меня -20 - уже серьёзный мороз.Особенно как этой зимой - сразу после ледяного дождя)))) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
HOMiE7 0 Опубликовано: 12 января 2017 Поделиться Опубликовано: 12 января 2017 6) Содержание серы = 1.566 - сера в этом масле от минеральной базы, но большинство от противоизносной присадки на основе сера-фосфор - то есть противоизносных присадок здесь много. 7) В масле присутствует эстеры - это видно по содержанию продуктов окисления. Выполняют противоизносные функции. Видим пик сульфации (сера в анализе - противоизносные присадки) и пик оскисления (что то похожее на эстеры - противоизносные присадки) Противоизносных присадок и эстеров не пожалели. Насколько безопасно оно для синхронизаторов и/или подшипников из цветмета (бронзы)? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mufich 1 484 Опубликовано: 12 января 2017 Поделиться Опубликовано: 12 января 2017 (изменено) Насколько безопасно оно для синхронизаторов и/или подшипников из цветмета (бронзы)? На столько, на сколько вобще безопасны трансмиссионные масла GL-4, предназначенные для синхронизированных коробок передач. Или вы думаете, что ваша коробка уникальна и только в ней есть детали из цветмета? Нет, такие детали в подавляющем большинстве КПП, и ходят они на маслах GL-4 сотни тысяч км. Кстати, есть масла с гораздо более "жирным" пакетом, и ничего, используются. Ни у кого синхры не растворились...;) Изменено 12 января 2017 пользователем TDream 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 64 310 Опубликовано: 12 января 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 12 января 2017 для этого надо было делать анализ на коррозию меди при 150С. Поэтому ответить на этот вопрос я не могу. Должна быть безопасна, раз делают такой пакет присадок. Его же не Лукойл производит, а компании которые многим брендам эти присадки поставляют. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Evgen1060 0 Опубликовано: 9 февраля 2017 Поделиться Опубликовано: 9 февраля 2017 Не очень понравилось тем,что в -8 рычаг был ватный какой-то,но через несколько км всё было в норме,думаю,что если будут морозы -20-25,то похуже дела обстоять будут. Думаю на синтетику zic перейти 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ЛЫСЫЙ 396 Опубликовано: 9 февраля 2017 Поделиться Опубликовано: 9 февраля 2017 Не очень понравилось тем,что в -8 рычаг был ватный какой-то,но через несколько км всё было в норме,думаю,что если будут морозы -20-25,то похуже дела обстоять будут. Думаю на синтетику zic перейти Это домыслы или фобии?У меня в коробасе плещется эта жижа.В мороз -30 проблем с переключениями не было. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Evgen1060 0 Опубликовано: 9 февраля 2017 Поделиться Опубликовано: 9 февраля 2017 (изменено) Это домыслы или фобии?У меня в коробасе плещется эта жижа.В мороз -30 проблем с переключениями не было.ни то,ни другое,говорю как есть. А особых проблем с переключением и нету,но густота масла даже в минимальный мороз чувствуется Изменено 9 февраля 2017 пользователем Evgen1060 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
tipchic 539 Опубликовано: 10 февраля 2017 Поделиться Опубликовано: 10 февраля 2017 Не очень понравилось тем,что в -8 рычаг был ватный какой-то, А это точно не тросы переключения застывают? Бывает на любых иномарках. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Evgen1060 0 Опубликовано: 11 февраля 2017 Поделиться Опубликовано: 11 февраля 2017 А это точно не тросы переключения застывают? Бывает на любых иномарках. Может быть,но в предыдущие зимы такого не было и неизвестно,что было залито до этого,а снимался привод,так решил полностью заменить 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Finist 2 Опубликовано: 11 февраля 2017 Поделиться Опубликовано: 11 февраля 2017 Залил Лукойл Трансмиссионное ТМ-4 75W-90 вместо старого на вид родного опелевского синт. масла 75W-85. Отъездил 1500 км. Передачи, при одинаковом усилии на ручку, стали включаться быстрее. А вот первая на скорости, когда вторую еще рано, стала хуже включаться. Но не критично. При морозе за минус 10 с остывшей за ночь коробкой первая включается туже. Через три минуты движения проходит. Пробег 235000 км. Масло меня устраивает, останусь на нем. 2 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
prv21 4 519 Опубликовано: 11 февраля 2017 Поделиться Опубликовано: 11 февраля 2017 Это домыслы или фобии?У меня в коробасе плещется эта жижа.В мороз -30 проблем с переключениями не было.У меня тоже не было проблем в морозы с Лукойл Трансмиссионное ТМ-4 75W-90 Запускался на нем пока тока в -25, ниже не было. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dpeyta 0 Опубликовано: 14 марта 2017 Поделиться Опубликовано: 14 марта 2017 Лукойл Трансмиссионное ТМ-4 75W-90 залил перед зимой, в морозы -35 ощущалось конечно что подстывало передачи как в гуще шли(пока из гаража выезжаешь). Но после обычного прогрева 10-15 минут, сел поехал, как обычно. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dimonpit 2 190 Опубликовано: 20 марта 2017 Поделиться Опубликовано: 20 марта 2017 А у меня с ним вообще никаких проблем,всю зиму 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Buslic 2 Опубликовано: 24 марта 2017 Поделиться Опубликовано: 24 марта 2017 (изменено) У меня к примеру пробеги в год до 5 тыс, в основном трасса. Как часто его надо менять будет в мосту? Ежегодно? Изменено 24 марта 2017 пользователем Buslic 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
gbytuf 208 Опубликовано: 24 марта 2017 Поделиться Опубликовано: 24 марта 2017 У меня к примеру пробеги в год до 5 тыс, в основном трасса. Как часто его надо менять будет в мосту? Ежегодно? В мост его вообще не рекомендуется заливать, оно же GL-4. В мост надо GL-5. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.