Ормекс Состав для АКПП

[zon 53]

Здесь продолжение истории

Я решил сменить присадку для АКПП Wagner ECO Universal , в силу ее низкой эффективности, на российскую Ормекс.

Коробка у меня A343F.

Состав брал через Руслана, который сказал, проконсультировавшись, с его слов, у Яковлева Г.М., что я могу использовать присадку стандартным образом, что я и сделал, залив 1/2 флакона.

Залил вечером, приехав с работы, сделал положенные манипуляции с АКПП, и заглушил мотор до утра. Утром поехал на работу и сразу заметил более мягкую работу коробки и чень быстрое включение скоростей практически без толчков.

Вот все очень похоже на первые 2 дня применения присадки Вагнер, но в отличие от нее, а сегодня третьи сутки использования Ормекс, нет признаков снижения ее эффективности, скорее наоборот- идет медленное улучшение.

Не знаю, что будет в дальнейшем-надо наблюдать, в т.ч. за маслом.

Возможно, что я наблюдаю интегрированный эффект от обеих присадок, находящихся в масле.

К счастью Руслан долго спрашивал у Яковлева и я не вытерпел и нашел другой путь, как спросить у Яковлева порядок использования этой присадки, при наличии в масле Wagner ECO Universal.

В результате трех кратных перезвонов в течении 15 минут (через посредника) Яковлев порекомендовал иной порядок перехода на Ормекс, чем это сказал Руслан.

Общая идея этого перехода с кондиционера металла от Вагнера на Ормекс состоит в скорейшем удалении смол от присадки Вагнер из коробки для чего, он сказал, надо залить 1/3 Ормекса и через 200 км масло слить в канистру, залить свежее масло и еще 1/3 Ормекса и через 200 км масло опять слить в канистру, затем еще 1/3 Ормекса и масло (можно использовать отстоянное из канистр, оставив в них осадок со смолой от Вагнер).

Я через 200 км не успею, а вот через 500км сменю масло и залью 1/2 флакона.

В общем процесс пошел, сдвиги в нужном направлении, есть осторожный оптимизм, буду сюда писать дальнейшие события.

 

 

[zon 53]

@Руслан,

Ладно, помою потом, через 1500км.

[Alehandro 2 682]

Разница есть! Для чего мы потом рычагом шевелим?

 

ты мне скажи, при чем тут температура

 

Масло все равно менять. Сменил и поехал, а когда приехал вдул порцию из шприца, пошевелил рычагом, прогатился чуть и можно спать ложиться.

 

после снятия поддона и заливки масло надо всё собрать без защиты или пыльника акпп, уехать, кататься, механик будет ждать его, потом он приезжает, опять на подъемник, слить литр масла и только потом залить с присадкой, всё дособрать .... это только на словах всё просто - уехал, приехал, залил. А времени тратится прилично.

Изменено 12 апреля 2016 пользователем Alehandro

[MuscleJuce 829]

ты мне скажи, при чем тут температура

павы от холода прячутся по закоулкам коробки

Изменено 12 апреля 2016 пользователем MuscleJuce

[Alehandro 2 682]

павы от холода прячутся по закоулкам коробки

 

ничего страшного, при первом прогреве же вылезут

[Руслан 140]

павы от холода прячутся по закоулкам коробки

Есть оегламент Вы хотите с регламентом поспорить в одном предложении

П.с. Можно самому придумать состав и написать свой регламент

П.с.с. Самый прикол заключается в том что чем лучше работает состав тем больше приколов, насмешек и картинок прошел это уже давно, странные люди ......

Изменено 12 апреля 2016 пользователем Руслан

[zon 53]

@Alehandro,

зачем литр?

Какая-то ерунда творится!

Пусть механик заменит масло, как умеет, а ты уехал от него к любимой девушке, остановился, вышел из машины и в трубку, где щуп, влил 50мл присадки шприцом, большим. Можно к девушке не ездить, а вернуться к механику... и уже там пусть он добавит присадки.

Потом сказать девушке (механику), что скоро приедешь и поехал на круг 5км.

Все.

ЗЫ. Можно девушку(...) с собой взять.

Если так хочется влить присадку в составе отдельно взятого 1 литра, то попроси механика не долить немного- точности там такой нет и нальешь потом с присадкой 0,5-1 литр, хотя такой способ считаю излишним, да и лучше в горячее масло лить присадку (а она холодная) минимальным объемом, т.е. чистую, без предварительной смеси с маслом.

 

Про температуру. Присадка в горячем масле не осядет липким комком в трубке или возле нее или 1литр масла присадкой не перемешанный как следует. Присадка должна раствориться, а в горячем чае, даже сахар быстрее растворяется и все равномернее перемешивается. В горячем масле нет опасности образования "шубы" от присадки в отдельных местах, да мало ли что- так просит разработчик и нам не трудно это сделать.

[Alehandro 2 682]

 

 

Какая-то ерунда творится!

 

в это трудно поверить, но на многих европейских автомобилях нет трубок с щупами у акпп, для того, чтобы проверить уровень или долить масла надо иметь доступ к картеру акпп

[Alehandro 2 682]

 

 

Про температуру. Присадка в горячем масле не осядет липким комком в трубке или возле нее или 1литр масла присадкой не перемешанный как следует.

 

для того что б концентрат не осел в картере, предлагаю его предварительно развезти в 1л масла и тогда точно ничего нигде не выпадет.

[zon 53]

@Alehandro,

Да, действительно, засада.

Пробку в коробку делать что-ли ?

[zon 53]

для того что б концентрат не осел в картере, предлагаю его предварительно развезти в 1л масла и тогда точно ничего нигде не выпадет.

Эта мысль была понятна, а вот как этот литр залить без потерь в аппарате замены или есть все-таки пробка?

[Руслан 140]

в это трудно поверить, но на многих европейских автомобилях нет трубок с щупами у акпп, для того, чтобы проверить уровень или долить масла надо иметь доступ к картеру акпп

Какая большая проблема раз в 100 000 км при смене масла, обычно нужно 2 раза на европейской акпп заезжать и менять раз в 50 000 обычный регламент, а здесь 3 раза на подьемник у кого нет щупа, велика проблема чтобы ее раздувать все утро .....

Плюс экономите на масле интервалы замены масла увеличиваются, здесь не буду спорить не с кем, будут анализы будет разговор .....

У "Финика" вообще класная перспектива три раза на подьемник сьездить и продлить ресурс в 2-3 раза акпп либо ремонт дорогостоящий или новая коробка это если в граммах вешать .....

[Руслан 140]

@Alehandro,

Да, действительно, засада.

Пробку в коробку делать что-ли ?

Я не понимаю какие в конкретной акпп с щупом проблемы? Поменяли масло, проехали 5-10 км, залили с шприца в щуп, подергали передачи, проехали еще 10 км и весь регламент закончился ......

[zon 53]

@Руслан,

Не в тему, ты попутал, не торопись- это я не про свою коробку, очевидно Alehandro, там же написано.

[Finik 1 049]

@Руслан, Есть еще проблема на боле менее цевильном сервисе Мерседес или БМВ, в ремзону к слесарю попасть! А если её (проблему) преодолеть, то обьяснить, стреми нужно в авто за три мульта, залить чего-то кроме рекомендованных жидкостей!

[Alehandro 2 682]

обычно нужно 2 раза на европейской акпп заезжать и менять раз в 50 000 обычный регламент, а здесь 3 раза на подьемник у кого нет щупа, велика проблема чтобы ее раздувать все утро ..... Плюс экономите на масле интервалы замены масла увеличиваются, здесь не буду спорить не с кем, будут анализы будет разговор

 

я убежден, что вообще не надо лишних движений и куда-то там ездить что-то греть. Это ж не ДВС, присадка, разбавленная в литре или пол литрах масла, сразу попадает в масло в акпп. Пока собирают всё, она немного смешается, как запустят, так окончательно смешается. Проблем нет.

@Руслан, Есть еще проблема на боле менее цевильном сервисе Мерседес или БМВ, в ремзону к слесарю попасть! А если её (проблему) преодолеть, то обьяснить, стреми нужно в авто за три мульта, залить чего-то кроме рекомендованных жидкостей!

 

сейчас тебе напишут еще опус и об этом )))

Изменено 12 апреля 2016 пользователем Alehandro