ZIC X9 FE 5W-30 (API SP, ACEA A5/B5, Ford WSS‑M2C913‑D, STJLR 03.5003)

[torcon 64 289]

ZIC X9 FE 5W-30

Спецификации: API SP, ACEA A5/B5, Ford WSS‑M2C913‑D, Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003

Техническая документация: 

2615-tds-tekhnicheskoe-opisanie-rus-zic-x9-fe-5w_30.pdf новый

2615-tds-tekhnicheskoe-opisanie-rus-zic-x9-fe-5w_30.pdf

 

Видеообзор:

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах:

132906 - ZIC X9 FE 5W-30 1L

132615 - ZIC X9 FE 5W-30 1L

162615 - ZIC X9 FE 5W-30 4L

162906 - ZIC X9 FE 5W-30 4L
202615 - ZIC X9 FE 5W-30 200L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

ZIC X9 FE 5W-30 API SP Made in Korea

ZIC X9 FE 5W-30 Made in Germany

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Zic X9 FE 5W-30 ACEA A5/B5 отработка на Лада Гранта после 3968 км

[inso 0]

На мазду 3 1.6л 2012 года оно подойдет?

И подделывают ли его? Или можно на емексе смело заказывать? А то брал оригинал - нарвался на подделку

Изменено 27 июня 2019 пользователем inso

[Inovo 65]

4 минуты назад, inso сказал:

А почему по 2 разных номера?

600 старый артикул, Корейского разлива, а 900 новый, Германия. Заказывать можно любой, все равно привезут то, что в наличии на складе.

Изменено 27 июня 2019 пользователем Inovo

[inso 0]

12 минут назад, Inovo сказал:

600 старый артикул, Корейского разлива, а 900 новый, Германия. Заказывать можно любой, все равно привезут то, что в наличии на складе.

спасибо, я тоже увидел это выше, отредактировал сообщение с другими вопросами. Главный - подходит оно на мою машину? Я в этих допусках не особо разбираюсь если честно.

[Inovo 65]

В 27.06.2019 в 16:18, inso сказал:

спасибо, я тоже увидел это выше, отредактировал сообщение с другими вопросами. Главный - подходит оно на мою машину? Я в этих допусках не особо разбираюсь если честно.

 

Подходит.

А насчёт подделок я ХЗ, в России все могут подделывать)) Мне пока подделки этого масла не попадались.

Там голограмма сложная на канистре, надо смотреть что на ней изображено под разными ракурсами и сравнивать с картинками на сайте Зик. 

Изменено 28 июня 2019 пользователем Inovo

[СИНТЭКС 12 731]

2 часа назад, inso сказал:

А то брал оригинал - нарвался на подделку

Как приобретёте канистру ZIC сразу отправляйте фото этикетки с номером партии в представительство (через сайт). Они быстро отвечают.

Параллельно по их сайту проверяйте оригинальность. Признаки у разных линеек разные. У Х9 убрали рельефность и голографическую этикетку, вместо них добавили голограмму с несколькими степенями защиты.

[inso 0]

12 часов назад, СИНТЭКС сказал:

Как приобретёте канистру ZIC сразу отправляйте фото этикетки с номером партии в представительство (через сайт). Они быстро отвечают.

Параллельно по их сайту проверяйте оригинальность. Признаки у разных линеек разные. У Х9 убрали рельефность и голографическую этикетку, вместо них добавили голограмму с несколькими степенями защиты.

Спасибо

[tsarenok.a 234]

Залил данное масло перед поездкой в Крым. Туда и обратно ~ 5000. Посмотрим, как себя поведет.

[Ronyman 3]

Не нашел это масло на сайте сертификации API.

[dzmitryi 0]

Продублирую здесь.
Что можете посоветовать в моем случае (Ford, дизель Common Rail 2006г 2.0L Duratorq DI HPCR 125л.с., пробег 300000км).

Выбираю между ZIC X9 FE 5W-30 (рекомендация ZIC для авто и двигателя) и ZIC X7 Diesel 5W-30.

 

ZIC X9 FE 5W-30  Лабораторные анализы

Полностью синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, для которых рекомендуются масла с повышенной топливной экономичностью.
Изготовлено на основе собственного синтетического базового масла Yubase+ и современного пакета присадок, обеспечивающих увеличенный ресурс, стабильность свойств и повышенную топливную экономичность (более 2,5% относительно эталонного масла)

ДОПУСКИ:API SL/CF

СООТВЕТСТВУЕТ:ACEA A1/B1, A5/B5 Ford WSS-M2C913-C/D Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003

 

ZIC X7 Diesel 5W-30  Лабораторные анализы

Синтетическое моторное масло для дизельных и бензиновых двигателей легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта (микроавтобус, фургон), в том числе оборудованных системами турбонаддува.
Изготовлено на основе собственного синтетического базового масла Yubase и сбалансированного пакета современных присадок.

ДОПУСКИ: VW 502.00 / 505.00 MB 229.3 Renault-Nissan RN 0710 Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025

СООТВЕТСТВУЕТ:API CF / SL ACEA A3/B3, A3/B4

[FenixDv 344]

dzmitryi предпочтительнее Х9, но можно лить и то, и то. Х7 по гуще будет, чем Х9 в данном сравнении. 

[dzmitryi 0]

В 07.10.2019 в 00:29, FenixDv сказал:

dzmitryi предпочтительнее Х9, но можно лить и то, и то. Х7 по гуще будет, чем Х9 в данном сравнении. 

Ну раз в моем случае можно лить и то, и то, то наверное буду лить X7, т.к. он оно еще и ощутимее дешевле X9:

ZIC X7 Diesel 5W-30 (6л) = 46.40 BYN = 22.41 USD = 1454 RUB

ZIC X9 FE 5W-30 (6л=4+1+1) = 66.80 BYN = 32.26 USD = 2093 RUB

[исламыч 5 495]

dzmitryi  верхний анализ устарел, час вот это

 

[СОЖиков 0]

Сам почерпнул очень много информации на Ойл-клубе, пора уже хоть чем-то поделиться (а именно первыми впечатлениями от реального использования обсуждаемого в теме масла).

Залил ZIC X9 FE 5W-30 (как раз в «оливково-золотой» канистре с чёрной крышкой с «выдвижным» носиком – Мадэ ин Германи) в Санта Фе 2011 года дизель 2.2 D4HB (пробег 142.500). Ранее масло менялось на ТО у дилера с интервалом 15 тыс. (не считая ТО-0 на 1.000 пробега). До пробега 60 тыс. – Shell Helix Ultra AH 5W-30 (AH – как бы специально для Хундая), далее Shell Helix Ultra ECT С3 5W-30 (зачем в машину без сажевика – не знаю, наверно другого не было). От сотрудников дилера слышал, что было письмо от дистрибьютора по данному двигателю о необходимости лить 0W-20, но так и продолжали лить 5W-30 (также на последующих двух поколениях Санта Фе в этот мотор по инструкции рекомендуется 5W-30, поэтому остался на той же вязкости). Почитав форум решил перейти на замену каждые 7,5 тыс. (а может и каждые 5), а заодно сменить масло с дилерского на не дилерское. Цена роли не играла, т.к. по сравнению с дилерскими 10.000 руб. за 6,5 л. Шелла любое масло можно назвать дешёвым, поэтому сначала думал продолжить лить Shell, но слышал много положительных отзывов о Зике от живых (в смысле не виртуальных) пользователей и решил попробовать его.

Что могу отметить:

1) при холодном запуске стук гидриков стал намного тише (если ранее первые 2-3 секунды было «Т-Р-Р-Р-Р», то стало «т-т-т-т-т»), причём дело не в перепробеге шелловского масла – на свежем Shell стук был такой же, как и на пробежавшем 15 тыс;

2) при прогреве запах выхлопа стал абсолютно другим (не чуть-чуть другим, а как будто вообще от другой машины, 6 лет чтобы запомнить прежний хватило) и чуть менее блевотворным;

3) за пробег 2 км масло вымыло чудовищное количество взвеси – стало чёрным (сначала даже собрался возвращаться предъявлять претензии, думал не поменяли), но оказалось, что при этом оно прозрачно, а на салфетке отдельно впитывается масло соломенного цвета и отдельно остаётся «сажа» (Shell за пробег 20 км от дилера до дома, оставалось светлым и прозрачным, несмотря на обещание чудодейственных моющих свойств в рекламном ролике) – делать повторную замену сразу наверно резона нет (да и кощунственно новое масло сливать), поезжу тысячу-полторы на нём;

4) и на холодную, и на горячую стартёр стал крутить быстрее (аккумулятор новый, проблем с прокруткой не наблюдалось, но стало явно ещё лучше) – возможно потому что это FE и без FE такого эффекта не будет;

5) на горячую звук двигателя стал немного тише и приглушённее – во всём диапазоне оборотов и под разными нагрузками ушла металлическая нотка, напоминавшая трактор, теперь заметнее урчание выхлопа.

P.S. Почему взял FE – да просто на него была акция на гудсе (по 1492 + 500 руб скидка за 1 заказ, итого с доставкой 2х банок за 1 рубль вышло 1243,50 за банку).

 

Изменено 25 ноября 2019 пользователем СОЖиков

[Inovo 65]

7 минут назад, СОЖиков сказал:

3) за пробег 2 км масло вымыло чудовищное количество взвеси – стало чёрным (сначала даже собрался возвращаться предъявлять претензии, думал не поменяли), но оказалось, что при этом оно прозрачно, а на салфетке отдельно впитывается масло соломенного цвета и отдельно остаётся «сажа» (Shell за пробег 20 км от дилера до дома, оставалось светлым и прозрачным, несмотря на обещание чудодейственных моющих свойств в рекламном ролике) – делать повторную замену сразу наверно резона нет (да и кощунственно новое масло сливать), поезжу тысячу-полторы на нём;

 

Так то сперва промыть надо было, промывочным маслом ZIC Flush, он бы как раз и вымыл эту сажу. 

Я бы рекомендовал сейчас слить это масло, промыть Flush и залить новое масло.

[СОЖиков 0]

25.11.2019 в 14:54, Inovo сказал:

 

Так то сперва промыть надо было, промывочным маслом ZIC Flush, он бы как раз и вымыл эту сажу. 

Я бы рекомендовал сейчас слить это масло, промыть Flush и залить новое масло.

Не стал я бадяжить X9 с промывкой, отъездил 500 км и сменил масло на свежее.

Отмечу два новых изменения:

1) не совсем новое, скорее продолжение старого – звук двигателя утих ещё сильнее, теперь ощущение, что там стоит 1.6, а в некоторых режимах (например, выбег, когда коробка ещё не подоткнула пониженную для торможения, или медленное движение без нажатия на газ) кажется, что двигатель заглох (нет привычного звука), также стал слышен вентилятор «печки» на второй скорости (раньше «просыпался» на 4-ой);

2) ушла вибрация на холостых, машина прошитая и вибрация и так была ниже, чем в стоке, но теперь её просто нет.

Менял с откачкой через щуп и без замены фильтра, поэтому само масло, конечно, не идеально чистое, но уже практически без «сажи» и полностью прозрачное на щупе.

Изменено 9 декабря 2019 пользователем СОЖиков