Перейти к публикации

Liqui Moly Direkt Injection Reiniger - очиститель систем непосредственного впрыска топлива


Рекомендованные сообщения

Liqui Moly Direkt Injection Reiniger - очиститель систем непосредственного впрыска топлива

 

Артикул7554.jpg

 

Паспорт безопасности: http://liquimoly.ru/catalogue_files/Pasportbezopasnosti/ae2f31f5-6ce9-11dd-88bf-0040f4eadfad.pdf

Артикул: 7554

 

залил планово очиститель для прямого впрыска от Ликви

обратил внимание что он жутко воняет аммиаком, такое ощущение что там чистый аммиак.

 

Порылся в инете по этому поводу ничего кроме как то что от бензина с аммиаком как и у дизеля, меньше выбросов не нашел.

 

С точки зрения химии кто может пояснить, зачем в очистителе форсунок аммиак?

Викпедия пишет  - Жидкий аммиак — хороший растворитель для очень большого числа органических, а также для многих неорганических соединений. 

 

те есть смысл вместо ацетона лить аммиак?

как минимум резинки не разъедает

Изменено пользователем ModeratorSigma
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Залил себе в T-GDI для профилактики. Сейчас пробег 35000 км. Посмотрим. Ну особо ничего не жду, так как это профилактика. 

На 10000 уже использовал Chevron Techron

Посмотрим в долгосрочной перспективе.

 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Этот очиститель систем непосредственного впрыска топлива от Ликви Моли самое то для очистки форсунок от нагара! После его использования у моей машины заметно сократился расход топлива. Надо будет его и в следующем году использовать в целях профилактики, лишним это явно не будет.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 25.08.2019 в 01:37, trubachtolkan сказал:

После его использования у моей машины заметно сократился расход топлива. Надо будет его и в следующем году использовать в целях профилактики, лишним это явно не будет.

это потому что раньше не чистили. Когда регулярно чистишь, или заправки нормальные, то расход редко заметно изменяется. Раз в год регулярно, это хорошая практика.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 24.03.2016 в 20:38, Nordman сказал:

Liqui Moly Direkt Injection Reiniger - очиститель систем непосредственного впрыска топлива

 

Артикул7554.jpg

 

Паспорт безопасности: http://liquimoly.ru/catalogue_files/Pasportbezopasnosti/ae2f31f5-6ce9-11dd-88bf-0040f4eadfad.pdf

Артикул: 7554

 

залил планово очиститель для прямого впрыска от Ликви

обратил внимание что он жутко воняет аммиаком, такое ощущение что там чистый аммиак.

 

Порылся в инете по этому поводу ничего кроме как то что от бензина с аммиаком как и у дизеля, меньше выбросов не нашел.

 

С точки зрения химии кто может пояснить, зачем в очистителе форсунок аммиак?

Викпедия пишет  - Жидкий аммиак — хороший растворитель для очень большого числа органических, а также для многих неорганических соединений. 

 

те есть смысл вместо ацетона лить аммиак?

как минимум резинки не разъедает

Всё правильно! Оцетон убивает форсунки. Вебинар послушай по форсункам. Я присутствовал на семинарах. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, новый продукт появился. А скорее всего, просто упаковку сменили.  Но цена дешевле, чем предыдущий аналог 

http://liquimoly.kz/product/pro-line-direkt-injection-reiniger-ochistitel-sistem-neposredstvennogo-vpryska-topliva/

Pro-Line Direkt Injection Reiniger/ Очиститель систем непосредственного впрыска топлива

F73666E1-F613-4CC8-89A3-36E2B3475CB2.png

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 25.08.2019 в 01:37, trubachtolkan сказал:

Этот очиститель систем непосредственного впрыска топлива от Ликви Моли самое то для очистки форсунок от нагара! После его использования у моей машины заметно сократился расход топлива. Надо будет его и в следующем году использовать в целях профилактики, лишним это явно не будет.

Лил я его в Шкоду 1.8 ТСИ, давно. Главное- что безвреден вроде. А по факту - ничего такого особенного, от слова вообще и так пару раз, но ценник как за коня, так еще и купить сложно. Воняет спиртом/аммиаком - так и должно быть. Потом знающие люди объяснили, что этот впрыск чистить бесполезно, тк при таком давлении в нем, засора быть в принципе не может. А чистить надо, клапана на впуск и камеру, в первом случае это снятие коллектора и зубная щетка с химией, во втором - это в первую очередь Shumma, либо соотв продукт от того же LM, Profi Line, я его брал, полное название не помню, но  отмывал он нормально поршневую.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Спойлер
В 07.09.2019 в 17:25, Kostya_p сказал:

Кстати, новый продукт появился. А скорее всего, просто упаковку сменили.  Но цена дешевле, чем предыдущий аналог 

http://liquimoly.kz/product/pro-line-direkt-injection-reiniger-ochistitel-sistem-neposredstvennogo-vpryska-topliva/

Pro-Line Direkt Injection Reiniger/ Очиститель систем непосредственного впрыска топлива

F73666E1-F613-4CC8-89A3-36E2B3475CB2.png

 

Судя по фото, у этого флакона просто объем меньше.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прежний флакон был на 70л. Этот надо почитать 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 07.09.2019 в 17:25, Kostya_p сказал:

Кстати, новый продукт появился. А скорее всего, просто упаковку сменили.  Но цена дешевле, чем предыдущий аналог 

http://liquimoly.kz/product/pro-line-direkt-injection-reiniger-ochistitel-sistem-neposredstvennogo-vpryska-topliva/

Pro-Line Direkt Injection Reiniger/ Очиститель систем непосредственного впрыска топлива

F73666E1-F613-4CC8-89A3-36E2B3475CB2.png

Тут есть пара интересных моментов, Pro-Line - профессиональная линейка автохимии для автосервисов. Данного наименования на российском сайте нет, а на казахстанском сайте нет точного описания товара, как на русской версии, и написано, что "Интернет магазин работает только по г. Алматы". Зато новинка есть на немецком сайте https://www.liqui-moly.de/unternehmen/aktuelles/detail/news/neues-additiv-von-liqui-moly-gegen-motorschaeden-4216.html

а на другом сайте уже указан объём 120 мл https://produkte.liqui-moly.biz/pro-line-direkt-injection-reiniger-1.html

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 11.09.2019 в 16:45, Nordman сказал:

Прежний флакон был на 70л. Этот надо почитать  

А новый будет уже на 30-50 литров. Кто знает немецкий, можете перевести сами, я пользовался переводчиком Яндекса.

"120 ml-Dose abgestimmt auf 30-50 l Kraftstoff. Für die ideale Wirkung frühestens alle 5.000 km dem Kraftstoff zugeben. Vermischung erfolgt selbstständig. OEM-Empfehlungen können von der Standarddosierung abweichen. Herstellervorschriften beachten!"

Источник https://produkte.liqui-moly.biz/pro-line-direkt-injection-reiniger-1.html

Причём этого наименования для РФ пока не привозили (пробовал искать на их российском сайте и в онлайн-магазине).

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день.
Решил попробовать новый продукт 21281. Скачал паспорт безопасности старого и нового. Не очень разбираюсь в тонкостях химсостава. Прикреплю к сообщению оба паспорта. Если у кого будет желание и время прочитать и сравнить, то поделитесь потом информацией и своим мнением.

 

21281.pdf 7554.pdf

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
29.03.2020 в 19:47, kirusha27 сказал:

Добрый день.
Решил попробовать новый продукт 21281. Скачал паспорт безопасности старого и нового. Не очень разбираюсь в тонкостях химсостава. Прикреплю к сообщению оба паспорта. Если у кого будет желание и время прочитать и сравнить, то поделитесь потом информацией и своим мнением.

 

21281.pdf 251 kB · 18 скачиваний 7554.pdf 273 kB · 4 скачивания

Присоединяюсь к вопросу, давно использую 7554 но он везде пропал, вот этот новый продукт ему замена? И еще 7555 например, это сильно "не то"?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Долго думал лить/не лить. Боялся, что станет хуже.

 

По итогу залил (7554)

AUDI A6 3 TFSI (CGWB)

Была не исправна одна форсунка и засрала клапана. Была прямо шуба из нагара

Залил присадку на 60 литров топлива (ГПН G100)

 

Проехал 160 км по трассе без остановки. потом 20 минут простоя и назад 160.

По итогу сжег 30 литров бензина. 

Обратил внимание, что трубы все в саже. Летело прилично видимо. 

После этого сделал эндоскопию. Отмылось великолепно. Головка стала значительно чище. Сильно отмылся еще и поршень. даже номер видно стало.

Думаю еще раз залить, но проехать уже километров 400 без остановки (командировка намечается)

 

Возникает два вопроса.

1) не станет ли хуже каким нибудь сальникам, манжеткам и тд. химия едкая как оказалось

2) надо ли поменять масло после этого? а то жалко, пробег на масле всего 1000 км (ESP 5-30)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Константин24 

Залей второй раз перед самой заменой масла. То что сейчас залил спустя 1000км это нормально. Нельзя более двух раз на одном масле. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, kirusha27 сказал:

Нельзя более двух раз на одном масле. 

Это официальная рекомендация или предположение? 
как именно влияет присадка на масло?

G17, судя по анализам, не повлияла на качество масла.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...