Перейти к публикации

Автохимия Cupper


Рекомендованные сообщения

Cupper - Автохимия

 

Получил сегодня присадку для промывки масла, присадка в новом флаконе который позволил снизить цену (600 присадка + 565доставка) в exist - 1600руб тоже самое но в другом флаконе.

post-19889-0-43665800-1458671297_thumb.jpgpost-19889-0-33101800-1458671368_thumb.jpg

Пузырёк из белого пластика в термопленке,с прозрачным колпачком.

post-19889-0-77272700-1458671547_thumb.jpg

Разсплескался чуть-чуть пока ехала , крышка была не плотно закручена , и неудивительно ведь она гладкая.

Перед заливкой сделал капельную пробу масла.

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Valvoline Maxlife 5W-30 + присадка Cupper для всех видов моторных масел отработка на Skoda Superb после 7000км

Valvoline Synpower FE 5W-20 + присадка Cupper для всех видов моторных масел отработка на KIA Rio после 9 788 км

 

Акт испытания промывочного энергетика Сupper

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Подскажите, пожалуйста, присадка или как ее, в моторное масло...Основа у нее какая? Ну там эстеры, пао шмао. На оф сайте не нашел информацию.

И второе, на сколько данная присадка просаживает/поднимает вязкость основного масла. или хотя бы просто просаживает или поднимает?

 

Спасибо!

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, kokaku сказал:

Подскажите, пожалуйста, присадка или как ее, в моторное масло...Основа у нее какая? Ну там эстеры, пао шмао. На оф сайте не нашел информацию.

И второе, на сколько данная присадка просаживает/поднимает вязкость основного масла. или хотя бы просто просаживает или поднимает?

 

Спасибо!

 

Основа у нее низковязкое базовое масло 3 группы (гидрокрекинг), на вязкость моторного масла, в которое добавлена, она практически не влияет.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, metalplaks сказал:

Основа у нее низковязкое базовое масло 3 группы (гидрокрекинг), на вязкость моторного масла, в которое добавлена, она практически не влияет.

Спасибо! Понял!

 

ЗЫ Правильно понимаю, микс Sintolux L-132 + автоэнергетик + HBN + основное масло = вполне себе нормально получится? :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 часов назад, kokaku сказал:

Спасибо! Понял!

 

ЗЫ Правильно понимаю, микс Sintolux L-132 + автоэнергетик + HBN + основное масло = вполне себе нормально получится? :)

Чтобы понять, что получится надо провести лабораторные, потом стендовые, потом эксплуатационные испытания ;) 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В конце прошлого года приобрёл небольшой комплект "Автоэнергетиков" и вот что заметил.

Автоэнергетики для ГУР и промывочный даже при комнатной температуре не отличаются жидкостью, применять их затруднительно.

Присадка для ГУР при хранении в багажнике стала очень густой, и практически не текучей.

Нагревал на обычной бытовой батарее , присадки становились жидкими и легко заливались куда нужно.

Нормально ли это для данных присадок?

 

Ещё касательно автоэнергетиков для моторных масел, промывочного и обычного.

Применять их предписывается следующим образом:

Залить раствор в маслозаправочное отверстие двигателя, прогретого до рабочей температуры.

Запустить двигатель и обеспечить его работу на холостом ходу в течение 3–5 минут.

Допускается ли заливать их не в прогретый двигатель на прямую.

А в канистру с маслом перед его заливкой.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, MaksimVZ сказал:

Нагревал на обычной бытовой батарее , присадки становились жидкими и легко заливались куда нужно.

Нормально ли это для данных присадок?

Да, мы именно так и рекомендуем делать, перед применение все энергетики надо нагреть до 35-40С.

 

2 минуты назад, MaksimVZ сказал:

Допускается ли заливать их не в прогретый двигатель на прямую.

А в канистру с маслом перед его заливкой.

Тоже можно, но мало должно быть теплым (комната), и энергетик подогреть перед смешиванием.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
24 минуты назад, metalplaks сказал:

Да, мы именно так и рекомендуем делать, перед применение все энергетики надо нагреть до 35-40С.

Оперативно)

Мне такие рекомендации не встречались.

ИМХО полезно бы их добавить.

 

Изменено пользователем MaksimVZ
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
42 минуты назад, MaksimVZ сказал:

ИМХО полезно бы их добавить.

Добавим везде, спасибо!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

День добрый . Пользую энергетики уже год. Обработал всё что смог.Топливную, мосты, акпп, двигатель. Субьективно только положительные ощущения. По мостам и топливной говорить трудно. Акпп помолодела точно. Переключения заметны по тахометру и звуку, толчков вообще никаких. До обработки  проскакивали. Переключения стали быстрее. Двигатель раскручивается гораздо легче. Экономия 0.5-1л но стал веселее давить на гашетку. На форуме прочитал что вроде в нашем городе появился диностенд для полного привода, как найду сделаю диагностику самому интересно. Поездки у меня 100% город. Один минус очень трудно добывать автоэнергетики, особенно доставка. Хорошо если бы было дочернее предприятие у батьки, было бы гораздо проще. С уважением)))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, doc581t сказал:

День добрый . Пользую энергетики уже год. Обработал всё что смог.Топливную, мосты, акпп, двигатель. Субьективно только положительные ощущения. По мостам и топливной говорить трудно. Акпп помолодела точно. Переключения заметны по тахометру и звуку, толчков вообще никаких. До обработки  проскакивали. Переключения стали быстрее. Двигатель раскручивается гораздо легче. Экономия 0.5-1л но стал веселее давить на гашетку. На форуме прочитал что вроде в нашем городе появился диностенд для полного привода, как найду сделаю диагностику самому интересно. Поездки у меня 100% город. Один минус очень трудно добывать автоэнергетики, особенно доставка. Хорошо если бы было дочернее предприятие у батьки, было бы гораздо проще. С уважением)))

Пришлю координаты, есть ребята в Молодечно.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

metalplaks Прошу проконсультировать.

Машина Hyundai Tucson 2007г. Пробег 205 тыс.  Есть желание перейти в будущем на Вашу трансмиссионку в мостах и раздатке.

По инструкции мне полагается GL-5 80-w90

Сейчас залит кастрол 75-w90. Планирую его заменить "обычное" масло + Ваш энергетик для МКПП.

Что посоветуете в качестве "обычного"?  Смотрю на ZIC G-5 80-W90 и ZIC GFT 75-W90.

 

 

Спасибо.

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет! 75 90 гораздо лучше!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
21 минуту назад, metalplaks сказал:

Привет! 75 90 гораздо лучше!

Спасибо. Смущало что динамическая  вязкость при 40 градусах у 80-90 120 против 72 у 75 90. Разница большая в процентном отношении. При 100  одинаковая.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так это как раз хорошо!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

:DD сижу в сервисе, жду пока масло заменят, ковыряюсь в записях на тему что когда менял...

И тут нахожу запись что 26 тыс. км (11,5 мес.) назад уже залил в мост и раздатку куппер 75-w90 :DD

Из раздатки масло вышло темно коричневого цвета (освещение было не очень могу ошибиться), не черное.

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...