Масла ВСЕ по кругу Pajero IV 3.8

[паджеро 10]

Mitsubishi Pajero IV 3,8 LWB, 2007

 

Условия эксплуатации: Крайний Север (webasto, Defa)

97% город, 3% - охота-рыбалка.

Пробег 128 тыс км.

Бывший собственник на 90 тыс ничего не менял, кроме ДВС.

Поэтому, думаю, что МЕНЯТЬ МАСЛА НАДО ВСЕ! (ДВС, АКПП - буду смотреть, раздатка, и где там еще - у вас хочу спросить)

ДВС я 3 года лил родное митсубиши.

В городе есть 2 оф.дилера: Neste и появился еще idemitsu.

Но оф. сайте Neste - в разделе подбор масел по модели авто есть рекмендации только в ДВС. В раздатки и дифференциалы пишут "нет в ассортименте".

 

Прошу посоветовать, что мне в моих условиях лить в:

 

1. ДВС (склоняюсь к Neste city pro 0w30)

2. АКПП

3. Раздатка

4. КУДА еще и что ЧТО лить?

 

 Спасибо всем!

 

[паджеро 10]

ну тут оригинал идет по старым спецификациям, то время не стоит на месте и технолоигии шагают вперед. Просто я не разбираюсь в цифрах вязкости и на что они влияют. Вот и интересуюсь.

Да, возможно, новые масла лучше (хотя, наверное, и оригиналы меняют с годами свои свойства). Тут на форуме - реально хорошие специалисты, они подскажут.

[Алекс 1 294]

не гонялся бы ты поп за ....( не в обиду), зачем заменитель в столь дорогой (во всех смыслах) узел при относительно не частой замене. Да и марка заменителя никак не внушает ни доверия, ни уважения. Оригинал, далеко не всегда является панацеей, но в данном случае это так.

Изменено 25 октября 2017 пользователем Алекс

[паджеро 10]

не гонялся бы ты поп за ....( не в обиду), зачем заменитель в столь дорогой (во всех смыслах) узел при относительно не частой замене. Да и марка заменителя никак не внушает ни доверия, ни уважения. Оригинал, далеко не всегда является панацеей, но в данном случае это так.

 

Согласен

[alex2x2 1]

не гонялся бы ты поп за ....( не в обиду), зачем заменитель в столь дорогой (во всех смыслах) узел при относительно не частой замене. Да и марка заменителя никак не внушает ни доверия, ни уважения. Оригинал, далеко не всегда является панацеей, но в данном случае это так.

 

так и сделаю. Куплю оригинал.

[паджеро 10]

так и сделаю. Куплю оригинал.

Это верное решение. От оригиналов хуже ещё никому не становилось

[geostroy 0]

!

Изменено 21 января 2018 пользователем geostroy

[Skodnik 0]

Посоветуйте низкотемпературные (для крайнего севера) жидкость в ГУР и что из тормозной жижи выбрать?

[Izb 1 716]

ГУР не требователен, обычно льют ATF, что и для АКПП.

 

Тормозную жидкость - DOT4LV или DOT5.1. Посмотрите в интернет магазинах например от германского ROWE (OEM поставщика BMW, кстати) - они за литр стоят около 500 руб.

[Manros 0]

Всем привет)

У меня Mitsubishi Pajero IV 3,2 Di-D 2011, эксплуатирую 2 года в ХМАО с 70тыс.км., сейчас 140 тыс.км.

Условия эксплуатации средне-тяжелые - динамичная езда (кручу двиг до 3,5-4тыс.), всегда езжу на полном приводе, 90% трасса, 5% город, 5% грязь помесить люблю иногда.

Залиты такие жижи:

1. ДВС - Liqui Moly Diesel Synthoil 5W-40 (Замена каждые 10 тыс., масложор отсутствует)

2. АКПП - RAVENOL ATF MM-PA Fluid (Заменил на 80 тыс., слил со снятием поддона и прогнал через аппарат 12 литров)

3. Дифы и Раздатка - CASTROL Syntrax Universal Plus 75W-90 (Заменил на 80 тыс.)

4. Антифриз - Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12 (на -57 вроде булыжил, заменил на 80 тыс.)

5. Тормозная жидкость - Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4 (Заменил на 80 тыс.)

6. ГУР - Motul Dexron III (Заменил на 80 тыс.)

 

Собираюсь сейчас менять все жижи (в коробке скорее всего тоже), в январе предстоит поездка на пару недель до Салехарда и может еще выше))

 

Почитал про дифы и раздатку в этой ветке, понял что лучше отдельно GL-4 и GL-5 брать.

В дифы решил Castrol Syntrax Long Life 75W90, а что в раздатку?

 

Что насчет остальных жиж посоветуете с точки зрения морозостойкости?

 

[Legion777 5 255]

29 минут назад, Manros сказал:

что в раздатку?

GL-3 как и прописано в мануале.

Редукторы - Neste Hypoidi S 75W90

ДВС с 2009 года прописано 0W30, выбираем здесь.

АКПП с щупом или без? от этого зависит выбор рабочей жидкости.

Если без щупа - удача отвернулась, потому как дорогая жидкость.

ГУР - Neste ATF-X

 

[Manros 0]

13 часов назад, Legion777 сказал:

GL-3 как и прописано в мануале.

В мануале написано GL-4

13 часов назад, Legion777 сказал:

АКПП с щупом или без? от этого зависит выбор рабочей жидкости.

с середины 2009 на дизелях (200л.с.) и 3,8 бенз АКПП идут без щупа

 

 

В 24.11.2016 в 13:12, Penske сказал:

для Крайнего Севера лучше такие, как Castrol Syntrax Long Life 75W90, Neste Hypoidi S 75W90 или тот же Ravenol VSG 75W90

Это про дифы, а про задатку?

Про раздатку хотелось бы все-таки конкретику, а не просто класс.

 

Пишу эти вопросы не потому, что читать не умею, а потому что инфа могла обновиться, а в эту ветку не попасть.

[Penske 832]

в раздатку Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90

[Manros 0]

2 часа назад, Penske сказал:

в раздатку Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90

 

а Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 менее морозостойкое?

[Legion777 5 255]

20 часов назад, Manros сказал:

В мануале написано GL-4

Manros В мануале за 2015 год указан GL-3. Псевдомануалы от Рольф не в счёт.

[паджеро 10]

Всё по кругу поменял, советовавшись в ветке выше (перечень -в ветке). Очень-очень не пожалел! Паджер стал шёлковым: вибрация, звук... да все параметры просто машина РЕАЛЬНО обновилась. Это не самовнушение, не плацебо, по мнению всей семьи, знакомых  и Т. п. Т.е. Именно эти масла именно для этой машины именно в этих условиях подошли объективно позитивно. За что порталу чрезвычайно благодарен. Желаю всем достигать таких же результатов. Удачи всем!