Skoda Octavia a5 II FL 1,8 TSI 152л.с.

[SpirinSA 0]

1) skoda octavia a5 II FL, 2012 г.в., пробег 90 т.км

2) 1,8 TSI (152 л.с.)

3) Заправочный объём - 4,7 л.

4) Живу - г. Сергиев Посад, Московская область (морозы  -30 изредка)

5) Режим эксплуатации сейчас 50 на 50 (до 70 000 тыс. было трасса - 80% на город - 20%). При этом в будни обычно короткие поездки по 15 км. утром и вечером. Пару раз в неделю по 100-200 км.

6) Менять буду каждые 7500 - 8000, хочу лить 504/507

История замены масел, официалы лили сначала 0-40, потом 0-30, все остальное не официалы, последнее выбирал сам:

7 600 - 0w-40 Shell Ultra

14 800 - 0w-40 Shell Ultra

30 000 - Aral SuperTronic G 0w-30 502/505

44 900 - Aral SuperTronic Longlife III 5W-30 504/507

53 300 - 0w-30 Shell Ultra 502/505

59 800 - 0w-30 Shell Ultra 502/505 (замена цепи по гарантии)

67 700 - 0w-30 Shell Ultra 502/505

74 700 - 0w-30 Shell Ultra 502/505

82 500 - 0w-30 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 504/507

7) евро-5

8) есть почти все масла через Exist, но не уверен в их подлинности на 100%. Shell есть на их заправке, еще есть пара проверенных магазинов где есть много масел, честно все не помню. Ну и в "Ленте"  тоже можно купить, на крайняк до  Москвы не так и далеко.

 

Вот теперь думаю остаться на 0w-30 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 504/507?

Или всё же стоит посмотреть что то другое, может быть 5w-30? Хотелось бы долгой и счастливой жизни мотора, сейчас не до смены авто, и ездить мне на нем и ездить, да и устраивает меня практически полностью. По ценам могу конечно и Amsoil залить, но цена больно уж кусается.Буду благодарен за советы, спасибо.

[Пашкин 35]

Лей полнозольный Mobil1 0w-40 или Shell Ultra 0w-40 у них запас прочности больше, чем у С3, это для дизелей, чтобы выхлоп был чище, и катализаторы были в хорошем состоянии, во вред ресурса движка.

На кой хрен в Ваговский мотор полнозольник? Дилера наслушались с интервалами в 15 т.км.?

[mastakillla 190]

Я сейчас 0-40   extreme oil залил. Шикарное масло)

[Digital Ray 436]

Я сейчас 0-40

 

у меня такой-же мотор как у автора

и не знаю -- может завтра сломаюсь

я тоже полнозольник от M1-0w40 залил, 

и планирую круглогодично его лить

но только после положительного анализа отработки

и прочих проверок "на дорогах" и в сервисах

.

... будем посмотреть,

а пока эмоции -- только положительные 

вернулись старые ощущения от средне-вязкого масла 0w40

это когда нет лязга и стекотания, воющего на жидком масле мотора

.

те кто "спортивные" средне-вязкие (0w30 и 0w40)

и высоко-вязкие масла (5w50 и 15w60) когда-нибудь лил -- знают

что такое масло раскрывается только после первых 150-250 км,

а по-началу кажется что мотор жутко тупит,

зато потом -- всё гут 

.

любители низко-вязких масел типа 0w15 или 0w20

называют средние и высоко-вязкие масла "гнуталином"

а тех кто их льёт -- гуталинщиками )))

.

я закоренелым гуталинщиком пока еще не стал,

но дело пошло в этом направлении, нравится ощущать

как усиленная масляная плёнка защищает мотор (это эффект плацебо..?)

первое что заметил -- расход  в городе немного меньше стал 

Изменено 10 января 2017 пользователем Digital Ray

[VladimirR 2 508]

 

 

как усиленная масляная плёнка защищает мотор

прям физически это ощущаешь? :))

 

 

 

первое что заметил -- расход в городе немного меньше стал

по сравнению с каким маслом и каким периодом эксплуатации?

[Digital Ray 436]

 

 

по сравнению с каким маслом и каким периодом эксплуатации?

 

  масло из профиля Хеликс 0-30 (502)

отходило 5 тыс км (правда это московское такси)

ср.скорость 18-20 км/час == получается 250-260 м.ч.

меньше месяца и снова замена

[mastakillla 190]

прям физически это ощущаешь? :))

 

 

 

по сравнению с каким маслом и каким периодом эксплуатации?

 

я вообще чувствую как эстеры налипают на стенки дрыгателя    8P  и как масло проникает в масло каналы)))