Масло Dexelia Supra 0W20 в Mazda CX-5.

[gan-pyotr 0]

Здравствуйте всем! Случайно зашел на этот сайт, долго изучал и решил тоже сделать капельную пробу. Хотелось бы, выслушать мнение специалистов. Итак:

1. Масло Dexelia Supra 0W20, залито офф. дилером с заменой фильтра.
2. Марка авто - Mazda CX-5 2,0 150л.с. АКПП, передн. привод, 2013 года выпуска.
3. Общий пробег 27500 км. Город/трасса – 70/30%. В городе почти без пробок.
4. Пробег на масле 11000 км.
5. Эксплуатация: июнь 2015-март 2016гг. Температура: июль-август +30-35, декабрь-февраль – минус 5 до +5, иногда до минус 10-12гр. (неделю в году)
6. Моточасы – 275, ср. скорость 40км/час по бортовому комп.
7. Израсходовано ориентировочно 880 л бензина.
8. Проба взята после городского цикла, сушилась 24 часа при +5 градусах (в гараже).
9. Объём заливаемого масла - 4,2 л. Свежее масло не доливал, угара нет.
10. Ранее тоже заливалось дилером Dexelia Supra 0W20 при пробеге 8500 км.

Расчет коэффициентов: ДС=0,29; Кмд=1,85; Кмпр=0,44

Прошу совета, срочно менять или можно еще проехать хотя бы 1000 км.

Прикладываю фото: первое обычное, второе на просвет, третье после фото обработки.

И еще один вопрос. Гарантия кончается в июне и хочу сам подобрать масло для двигателя. Изучая этот сайт остановился на масле IDEMITSU zepro touring 5W30 SN GF-5. Оно у нас есть в продаже, жестяная банка, производства Япония. Но, на банке написано «For gasoline engines». Я так понимаю, что это масло для дизельных двигателей. А в мой движок его можно лить?

[AMG777 81]

Gasoline engines - это как раз бензиновые двигатели

[gan-pyotr 0]

Gasoline engines - это как раз бензиновые двигатели

Да, спасибо за разъяснение. Сейчас перевел Гуглом, теперь все понятно.

[ЛЫСЫЙ 396]

@gan-pyotr,пора менять масло.10000км - это предел.

[Евген48 27 137]

@gan-pyotr,сделайте анализ данного масла, ну ооочень интересно.

а капельная по ходу жесть?! 

[gan-pyotr 0]

@gan-pyotr,сделайте анализ данного масла, ну ооочень интересно.

а капельная по ходу жесть?! 

Буду менять масло, обязательно сделаю отбор для анализа. Но помоему у нас в городе нет такой лаборатории.

[ЛЫСЫЙ 396]

@gan-pyotr,вот тут список лабораторий.http://www.oil-club.ru/forum/topic/3255-spisok-laboratorij-dlya-chastnyh-analizov/

[gan-pyotr 0]

@ЛЫСЫЙ,Спасибо. Посмотрю.

[Booster 2 228]

Здравствуйте всем! Случайно зашел на этот сайт, долго изучал и решил тоже сделать капельную пробу. Хотелось бы, выслушать мнение специалистов. Итак:

 

• Масло Dexelia Supra 0W20, залито офф. дилером с заменой фильтра.
• Марка авто - Mazda CX-5 2,0 150л.с. АКПП, передн. привод, 2013 года выпуска.
• Общий пробег 27500 км. Город/трасса – 70/30%. В городе почти без пробок.
• Пробег на масле 11000 км.
• Эксплуатация: июнь 2015-март 2016гг. Температура: июль-август +30-35, декабрь-февраль – минус 5 до +5, иногда до минус 10-12гр. (неделю в году)
• Моточасы – 275, ср. скорость 40км/час по бортовому комп.
• Израсходовано ориентировочно 880 л бензина.
• Проба взята после городского цикла, сушилась 24 часа при +5 градусах (в гараже).
• Объём заливаемого масла - 4,2 л. Свежее масло не доливал, угара нет.
• Ранее тоже заливалось дилером Dexelia Supra 0W20 при пробеге 8500 км.

Расчет коэффициентов: ДС=0,29; Кмд=1,85; Кмпр=0,44

Прошу совета, срочно менять или можно еще проехать хотя бы 1000 км.

Прикладываю фото: первое обычное, второе на просвет, третье после фото обработки.

И еще один вопрос. Гарантия кончается в июне и хочу сам подобрать масло для двигателя. Изучая этот сайт остановился на масле IDEMITSU zepro touring 5W30 SN GF-5. Оно у нас есть в продаже, жестяная банка, производства Япония. Но, на банке написано «For gasoline engines». Я так понимаю, что это масло для дизельных двигателей. А в мой движок его можно лить?

А почему решили менять вязкость масла при очередной смене?

[gan-pyotr 0]

А почему решили менять вязкость масла при очередной смене?

У нас летом довольно жарко, +30-35, тем более этим летом планирую поездку в Крым. Масло 5W30 допустимо же для этого двигателя. 

[AMG777 81]

У нас летом довольно жарко, +30-35, тем более этим летом планирую поездку в Крым. Масло 5W30 допустимо же для этого двигателя. 

Положительная температура окружающего воздуха - никак не влияет на вязкость масла при рабочей температуре двигателя.

[gan-pyotr 0]

Положительная температура окружающего воздуха - никак не влияет на вязкость масла при рабочей температуре двигателя.

Это конечно справедливо. Но до этой машины, у меня был Тигуан, там есть датчик температуры масла в двигателе. Так вот, при окружающей температуре +20-25 масло имело температуру 90-100 градусов, а при +30-35 уже была 100-120, при одинаковой интенсивности езды. Отсюда делаю выводы, что немного увеличенная исходная вязкость никак не помешает в летний период.

[AMG777 81]

Это конечно справедливо. Но до этой машины, у меня был Тигуан, там есть датчик температуры масла в двигателе. Так вот, при окружающей температуре +20-25 масло имело температуру 90-100 градусов, а при +30-35 уже была 100-120, при одинаковой интенсивности езды. Отсюда делаю выводы, что немного увеличенная исходная вязкость никак не помешает в летний период.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/3531-normalnii-interval-temperaturi-motornogo-ma/page-1 - почитайте вот эту тему, только до конца!!!

[gan-pyotr 0]

@AMG777,

Спасибо за ссылку. Внимательно прочитал тему но однозначного ответа не получил.  То, что высокая температура масла отразится на его ресурсе,  деградирует база и распадаются компоненты присадок подтверждают в постах 3(журнал ЗР), 8, 34 , в других же постах 13, 51 утверждается, что чем больше вязкость масла тем больше его температура (хотя это и не однозначно, пост 64). Все это спорно. Поэтому я и хочу компенсировать повышение температуры масла  из-за окружающей среды (а то, что температура масла в двигателе зависит от окружающей среда, сам наблюдал неоднократно) и  более вязкого масла, если это так, использованием более вязкого масла для уменьшения износа ЦПГ.  Буду делать капельные пробы через каждые 1000 км и смотреть как ведет себя масло, каково его время жизни в моих условиях. До заливки и после замены сделаю лабораторные анализы.

[AMG777 81]

@AMG777,

Спасибо за ссылку. Внимательно прочитал тему но однозначного ответа не получил.  То, что высокая температура масла отразится на его ресурсе,  деградирует база и распадаются компоненты присадок подтверждают в постах 3(журнал ЗР), 8, 34 , в других же постах 13, 51 утверждается, что чем больше вязкость масла тем больше его температура (хотя это и не однозначно, пост 64). Все это спорно. Поэтому я и хочу компенсировать повышение температуры масла  из-за окружающей среды (а то, что температура масла в двигателе зависит от окружающей среда, сам наблюдал неоднократно) и  более вязкого масла, если это так, использованием более вязкого масла для уменьшения износа ЦПГ.  Буду делать капельные пробы через каждые 1000 км и смотреть как ведет себя масло, каково его время жизни в моих условиях. До заливки и после замены сделаю лабораторные анализы.

Я думаю, что если система охлаждения исправна, то характеристик масел типа 0W20, 5W20 - хватит "за глаза". Так же, жидкие масла лучше отводят тепло из зон повышенных температур.

И потом - в каком месте на двигателе расположен датчик температуры масла? Не забываем, что в разных его частях, температура масла будет разная.

Изменено 20 марта 2016 пользователем AMG777