Масло в Ваз семейства "Классика" (такой темы не было)

[Abram 41]

Добрый день!

Имеется ВАЗ 2101 с следующей проблемой. Горит лампа давления масла при запуске после простоя (от 2-3 часов), сопровождается глухим стуком. После того как лампа гаснет, стук исчезает. Двигатель после капитального ремонта, не хочется загубить его. Прошел примерно до 1000км. Масляный фильтр менял 3 раза, первый был Purflux, потом Mann, сейчас стоит Салют. Масло залито Лукойл Люкс 10W-40 полусинтетика. Хочу сменить масло на "погуще". Думаю перейти на 15w-40 или гуще. Синтетика или минеральное думаю без разницы.
1) Автомобиль ВАЗ 2101 1972г.в.
2) Двигатель бензиновый (после капитального ремонта)
3) Заправочный объем масла (входит при заливке не более 4л.) Очень важно, смотрите "Руководство по эксплуатации" или задайте вопрос на профильном форуме.
4) Место обитания автомобиля. (Поволжье, зимой не эксплуатируется)
5) Режимы эксплуатации (по городу 60%, по трассе 40%)
6) Планируемый интервал смены масла (планирую менять один раз в год - весной)
7) Под заказ практически любое.
8) Рекомендации мануала наверное не актуальны в моем случае.

Прошу прощения если такая тема уже была. Мне найти не удалось.

[Paulson 8 390]

1 час назад, Bobr сказал:

Большое спасибо!)

 

Пожалуйста

Только сейчас заметил, что в предыдущем сообщении ссылка на каталог "кривая", исправил... и добавил информации про сравнение фильтров

Изменено 27 июня 2018 пользователем Paulson

[Bobr 0]

10 часов назад, Paulson сказал:

 

Пожалуйста

Только сейчас заметил, что в предыдущем сообщении ссылка на каталог "кривая", исправил... и добавил информации про сравнение фильтров

Ещё раз большое спасибо. Я вчера просто нашел каталог какой-то мановский и там сравнивал, но кроме размера не было различий...и давление было у обоих по 1. Но в вашей сылке да они отличаются по давлению. А для 2103 какое давление то нужно?

http://mann-filter.com.ua/product/W9142

http://mann-filter.com.ua/product/W92021

Изменено 27 июня 2018 пользователем Bobr

[Paulson 8 390]

Только что, Bobr сказал:

Ещё раз большое спасибо. Я вчера просто нашел каталог какой-то мановский и там сравнивал, но кроме размера не было различий...и давление было у обоих по 1. Но в вашей сылке да они отличаются по давлению. А для 2103 какое давление то нужно?

http://mann-filter.com.ua/product/W9142

http://mann-filter.com.ua/product/W92021

 

Пожалуйста

Каталог, ссылки на который в сообщении - это же не "родной" Манновский - чего от него ждать, нужно пользоваться оригинальными каталогами производителей

По поводу требуемого давления перепускного в 2103 - затрудняюсь сказать

Но Вам бы стоило сразу посмотреть графу "Применение" в каталоге по ссылкам, для обоих обсуждаемых фильтров

Изменено 27 июня 2018 пользователем Paulson

[Paulson 8 390]

6 часов назад, Paulson сказал:

По поводу требуемого давления перепускного в 2103 - затрудняюсь сказать

Но Вам бы стоило сразу посмотреть графу "Применение" в каталоге по ссылкам, для обоих обсуждаемых фильтров

 

Имел в виду - по моим ссылкам на оригинальный каталог, или в списке авто по Вашим...

Изменено 28 июня 2018 пользователем Paulson

[More 58]

Однако, тема не раскрыта. 

Имею во владении артефакт ВАЗ-2106 1994 года выпуска, с пробегом всего 25 тысяч км.

В связи с этим интересует вопрос, о границах допустимого как в одну, так и в другую сторону.

Т.е. насколько возможно (имеет смысл?) применение масел класса SG и ниже с одной стороны, и насколько возможно (имеет смысл?) применение масел уровня SL, SM, SN.

Рациональные рамки по вязкости, насколько понимаю, могут варьироваться от 0W до W40? Так?..

Эксплуатация круглогодичная. Зимой ниже -25 бывает редко.

 

[Abram 41]

Выше по ветке предлагали Advanced 10w-40. Пробовал, давление масла на холостых на горячую было 0,6 кгс/см2, лампа загорается на 0,8 кгс/см2. Сейчас заливаю GULF Multi G 20W-50, давление на холостых на горячую 1,1 кгс/см2. Меняю каждые 5 000 км.

[Шиза 3 521]

1 час назад, Abram сказал:

Выше по ветке предлагали Advanced 10w-40. Пробовал, давление масла на холостых на горячую было 0,6 кгс/см2, лампа загорается на 0,8 кгс/см2. Сейчас заливаю GULF Multi G 20W-50, давление на холостых на горячую 1,1 кгс/см2. Меняю каждые 5 000 км.

Вы 20w60 залейте, давление еще больше будет, а лучше тупо солидола в движок забить...ваще фонтан будет

[СИНТЭКС 12 731]

9 минут назад, Шиза сказал:

а лучше тупо солидола в движок забить...ваще фонтан будет

я думаю, скорее редукционный клапан оторвёт

[Abram 41]

15 часов назад, Шиза сказал:

Вы 20w60 залейте, давление еще больше будет, а лучше тупо солидола в движок забить...ваще фонтан будет

К каким последствиям может привести использование данного масла?

[Paulson 8 390]

1 час назад, Abram сказал:

К каким последствиям может привести использование данного масла?

 

Вскрытие покажет (с)

[Paulson 8 390]

В 01.09.2019 в 20:06, More сказал:

Однако, тема не раскрыта. 

Имею во владении артефакт ВАЗ-2106 1994 года выпуска, с пробегом всего 25 тысяч км.

В связи с этим интересует вопрос, о границах допустимого как в одну, так и в другую сторону.

Т.е. насколько возможно (имеет смысл?) применение масел класса SG и ниже с одной стороны, и насколько возможно (имеет смысл?) применение масел уровня SL, SM, SN.

Рациональные рамки по вязкости, насколько понимаю, могут варьироваться от 0W до W40? Так?..

Эксплуатация круглогодичная. Зимой ниже -25 бывает редко.

 

SL, SM было бы оптимально, на мой взгляд - ниже не стоит, SN - можно, 0W40 - 5W30/40

[Paulson 8 390]

14 часов назад, Paulson сказал:

SL, SM было бы оптимально, на мой взгляд - ниже не стоит, SN - можно, 0W40 - 5W30/40

 

More - забыл упомянуть, АСЕА А3/В3-В4 предпочтительней, нежели А5/В5 и ILSAC

Как раз такое у тебя в подписи, в Дастера льётся? вот его и в упомянутый ВАЗ хорошо

[7haifisch7 0]

На зиму Sintec platinum 5w40 в классику не подойдёт?

 

 

1) Автомобиль ВАЗ 2106 1998г.в.
2) Двигатель карбюраторный 1,5 88,000 пробег
3) Заправочный объем масла 3,5 литра
4) Место обитания автомобиля. (Южный Урал, зимой может быть -30(-35 очень редко)
5)Плинируемый режим эксплуатации: город-> трасса-> "дрифт"-> трасса-> город.
6) Планируемый интервал смены масла 3000 - 5000 км
7) Под заказ любое.

[Abram 41]

04.09.2019 в 10:54, Paulson сказал:

 

Вскрытие покажет (с)

И так, что имеем в итоге. С проблемой низкого давления откатал 20 000 км. Примерно последние 15 000 км на масле GULF Multi G 20W-50 + 4 выезда на трек. Зимой мотор был разобран, т.к. дурная голова рукам покоя не дает. Задиров на вкладышах нет. На шатунных зазор на грани верхнего поля допуска. GULF Multi G 20W-50 не плохо себя проявил.

Сейчас собрал "боевой" мотор, из-за симпатии к вязким маслам залил Shell Helix Ultra Racing 10W-60. Машину планирую использовать только для соревнований и поездок к месту проведения соревнований. Планируемый интервал замены 3000-5000 км.

[apologize 2 980]

2 часа назад, Abram сказал:

Сейчас собрал "боевой" мотор, из-за симпатии к вязким маслам залил Shell Helix Ultra Racing 10W-60

Если в это авто

 

19.03.2016 в 14:51, Abram сказал:

Автомобиль ВАЗ 2101 1972г.в.

Вот такое для соревнований :

https://www.kroon-oil.com/ru/catalogue/product/153/classic-racing-oil-15w-50/1137/