Перейти к публикации

Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-30 отработка на Toyota HiAce после 6395км.


Рекомендованные сообщения

Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-30 отработка на Toyota HiAce после 6395км.

 

Масло:  LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA  5W-30

(куплено у официального представителя Ликви Моли)
Автомобиль: Toyota HiAce 2014 г.  2TR-FE  МКПП левый руль.

Автомобиль был переведен на газовое топливо 07 октября 2015 г при пробеге 73 360 км
Общий пробег на одометре:   82 082  км
Пробег на масле: 6 395  км
Моточасы: 230 м/ч

Средняя скорость: 29 км/ч

Израсходованное топливо: 130 л. бензина ( сюда входит работа Webasto  и сухого фена)

                                             1600 л. газа
Доливки масла: доливал 0,5 литр ( ставил проставку для датчика температуры, была плохо затянута, через неё убежало)
Присутствие отложений в двигателе : вроде  нет .
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: постоянно использовал  Webasto для прогрева двигателя, в течении от 15 до 35 мин
Период эксплуатации: 21 октября 2015 года- 04 февраля 2016 г
Срок эксплуатации: 3,5  месяца.
Топливо: Бензин АИ 92 + газ 
Режимы: на трассе 5000  км, в городе 1395  км

Фильтр масляный : NITTO 4TR-122

Фильтр воздушный: аналог (A-170)

Объем заливаемого масла: 5.3 литра
Отбор масла: в новую полиэтиленовую бутылку 1л примерно в середине слива
Что было до этого масла:

Периоды смены:

с 3 000 км по 71 300 км   LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA  5W-30

с 71 300км  по 75 700 км Шеврон Havoline 5-30

с 75 700 по 82 082 км км  опять  LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA  5W-30

 

То есть эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.
Промывка промывочным маслом: не делал - в картере остался несливаемый остаток старого масла. 

 

PS: поставил датчик температуры масла, на трассе в гору показало максимальную тем-ру 135-140 гр.

Это нормально????  И это зимой, за окном было – 20-25 гр., а что будет летом???  

 

Liqui-Moly Special AA 5W-30 Toyota Hiace 6395km AnnDrey75_UAO BASE_.pdf

post-2-0-95518500-1458037147_thumb.jpg

 

Предыдущий анализ от этого автора (еще на бензине):

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19749-liqui-moly-leichtlauf-special-aa-5w-30-otrabotka-na-toyota-hiace-posle-7280km

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

В таком режиме и 300мч можно ездить. У тебя вязкость тоже не упала или упала незначительно (и то скорее всего от прежнего масла которое на бензине ездило и упало в вязкости). Щелочное кислотное тоже позволяет. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

прикольно у тебя переход на газ произошел - изменений в износе нуль :)

Сам в шоке!!))))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В таком режиме и 300мч можно ездить. У тебя вязкость тоже не упала или упала незначительно (и то скорее всего от прежнего масла которое на бензине ездило и упало в вязкости). Щелочное кислотное тоже позволяет. 

Ну наверное 300 м/ч перебор...не буду рисковать, и 250 м/ч хватит)))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

разумно. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

прикольно у тебя переход на газ произошел - изменений в износе нуль :)

В этом анализе мч больше, можно натянуть теорию, что режим тяжелее, износ такой же. :laugh:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в этом анализе на газу 230мч, в том 180мч на бензине. Износ одинаков. Тут я думаю ничего притягивать не нужно - скорее всего основная версия такая - 'двигатель продолжает нормально работать." :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Датчик стоит на проставке под маслянным фильтром....может показометр врет......хотя, сегодня у нас +6 на улице, температура ОЖ 92, а температура масла 108-110 была((
А в кипятке проверить датчик никак? Показометр цифровой или стрелочный?
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А в кипятке проверить датчик никак? Показометр цифровой или стрелочный?

Не задумывался))) Надо попробовать....показометр стрелочный!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 А что если в это масло изначально добавить молибденовую присадку?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 А что если в это масло изначально добавить молибденовую присадку?

 

Зачем? Там же натриевый пакет из упаковки прям - посмотри на цифры. Другое дело, что натриевый пакет более звонкий, но износы минимальные при этом.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ТС, а масло было в темно-синей канистре или уже в серой?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

чёт не пойму откуда там в анализе молибден?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Даниил привет! Спасибо за анализ)))

 

Датчик стоит на проставке под маслянным фильтром....может показометр врет......хотя, сегодня у нас +6 на улице, температура ОЖ 92, а температура масла 108-110 была((

 

 

Когда датчик поставил машина уже на газе была....замеров на бензине нет.

Датчик нагло врёт. Мотор не то что не из горячих, а весьма холодный.

Зы: на пробеги таких-же Хиайсов "КурортТранс ММК" с таким-же мотором с ГБО с новья у нас в городе смотреть страшно. У всех за пол-лимона пробега. Кормятся как сказали с красных жестянок Тойота 5W-30 раз в 20000-25000км. Но у них трасса 99%, но по горным дорогам Магнитогорск - Белорецк.

Изменено пользователем lzsound
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...