Millers Oils XF Longlife C3 5W-30 свежее

[torcon 64 412]

Millers Oils XF Longlife C3 5W-30 свежее за анализ спасибо оф. представительство Millers Oils Россия
 
Millers Oils XF Longlife C3 5W-30 _VOA BASE_.pdf

 
 
 
Масло заявлено как: ACEA C3; API SN; BMW Longlife 04; MB 229.51; GM Dexos 2; VW 502/505.

1. Масло не соответствует требованиям стандарта SAE J300 и не может называться SAE 5W, смотри пункт 8;

2. Вязкость при 100°С = 12,35 - в норме, так и должно быть в маслах SAE 30, согласно SAE J300;
3. Щелочное число = 7,8 - в норме, оно должно быть больше, либо равно 6, если производителем заявлено соответсвие допускам: GM Dexos 2, ACEA C3, MB 229.51, BMW Longlife 04;
4. Кислотное число = 1,91 - среднее, у малозольников ниже, у полнозольников выше;
5. Зольность сульфатная = 0,84 - превышена, допуски: GM Dexos 2, ACEA C3, MB 229.51, BMW Longlife 04 требуют значение 0,8 или ниже;
6. Температура застывания = -36°С - в норме для 5W-30, если полагаться на типичные рекомендации производителей техники;
7. Температура вспышки = 238°С - масло термостабильно при высоких температурах;
8. Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30°С = 6750 - в норматив SAE J300 не укладывается, т.к. должно быть меньше, либо равно 6600;
9. Испаряемость масс NOACK (угар) = 8,7 - хороший результат, в требования допусков: GM Dexos 2, ACEA C3, MB 229.51, BMW Longlife 04 вписывается с запасом, т.к. значение должно быть меньше, либо равно 10;
10. Содержание серы = 0,232 - говорит о современности пакета присадок и чистых базовых маслах из которого сделано это масло. В требования допусков: GM Dexos 2, ACEA C3, MB 229.51, BMW Longlife 04, опять же, вписывается с запасом, т.к. значение должно быть меньше, либо равно 0,3;
11. В списках официально одобренных масел только MB.

 

Вывод: неоднозначное масло, вроде бы всё хорошо у него, но 2 пункта не соответствуют стандартам. Я бы мог понять и простить эти недочёты, при условии демократичной стоимости товара, но здесь её нет, поэтому хотелось бы видеть соответствие заявленному.

Масло смело можно рекомендовать, для круглогодичной эксплуатации, автомобилистам Европейской и Южной части России с континентальным, умеренно-континентальным и субтропическим климатом. Предуралье, Урал, Сибирь и Дальний Восток только в летний период, т.к. зимы там более суровые. (спасибо за описание Darkwing Duck)

 

 

Масло заявлено как: ACEA C3; API SN; BMW Longlife 04; MB 229.51; GM Dexos 2; VW 502/505.

1) Вязкость при 100 0С - потолок класса SAE 30. Может свидетельствовать о хорошей толщине смазочного слоя, показывая HTHS>3,5, также защита от разжижения топливом.
2) ИВ стандартный для данного масла, величина могла быть и выше. Но тут определяется выбранными базами и количеством загустителя.
3) ЩЧ=7,8 хороший для масла класса ACEA C3, где регламентируется >6,0. Может сопротивляться некачественному топливу.
4) КЧ чуть выше обычных масел. Судить, правда, сложно - в момент начала работы масла оно будет снижаться, потому только начнет повышаться, до каких значений снизиться - вопрос.
5) Зольность в порядке (противоизносная + моющая вбухана до предела)
6) Температура застывания - 36 0С на пределе (-35 0С).
7) Холодная прокрутка выпадает на несколько пунктов. В купе с температурой застывания можно сделать вывод, что слишком жестко подгоняли рецептуру и выпали по низкотемпературным свойствам.
8) Вспышка и НОАК свидетельствуют о наличии компонентов гидрокрекинговых масел смеси 4-ки и 6-ки. Весьма хорошие показатели.
9) S, P, Zn - противоизносные компоненты, Ca - моющие, радует наличие B - дополнительно противоизносная или диспергирующая.
10) Официальные допуски MB 229.51, BMW LL-04.

Резюме: обычное масло MidSaps ACEA C3 + OEM.
Плюсы: хорошее ЩЧ - можно кататься.

Минусы: низкотемпературные свойства, слабая 5W. Обусловлено, скорее всего базовыми компонентами. (спасибо за описание l.stepan)

 

ИК спектр Фурье этого масла, говорит о том, что оно на основе гидрокрекинга VHVI (приравнивается к синтетике)

MILLERS OILS XF LONGLIFE C3 5W-30.pdf

[Dimmy 11 093]

@Darkwing Duck, даже без документов ясно, что тут все в допусках. Берем верхнюю границу: 6600 мПас. Погрешность измерения есть однозначно и она явно не 1%., а 4-5% да с учетом разных лабораторий, Тут менее 2.5%. О чем рассуждать?

Изменено 15 марта 2016 пользователем Dimmy

[ПавелТ 2 040]

Это где у Кастрола было 3% зольности?

Я писал про проценты?

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19119-castrol-edge-turbo-diesel-0w-30-svezhee/

Должно быть 0.8 а по факту 1.

[Dimmy 11 093]

Лукойл пятёрка, Миллер нет.

У нас формально да. Интересно, что в паспорте партии стоит. А у Пенсионера оно и в 10-ку, может, не пролезет

 

 

Должно быть 0.8 а по факту 1.

Оффтоп

Это называется две десятых

 

 

Я писал про проценты?

Оффтоп

Вообще-то зольность в  % измеряется 8P

Изменено 15 марта 2016 пользователем Dimmy

[Mixa_mc 2 858]

Даниил, забей. Кому надо разберутся и сделают для себя выводы, а другим что то доказывать бесполезно в 99% случаях. В конце концов ты высказываешь свое мнение, которое другим покажется субъективным, но ты имеешь на это право, как и каждый из нас. 

[Darkwing Duck 335]

@Darkwing Duck, даже без документов ясно, что тут все в допусках. Берем верхнюю границу: 6600 мПас. Погрешность измерения есть однозначно и она явно не 1%., а 4-5% да с учетом разных лабораий, Тут менее 2.5%. О чем рассуждать?

Какая погрешность, я реально не понимаю откуда она берётся? Вот откуда цифры, да ещё с процентами, с потолка? Здесь действительно не о чем рассуждать, если во всех грехах виновата погрешность, только когда НОАК переменили, погрешности не случилось.

[Dimmy 11 093]

 

 

Здесь действительно не о чем рассуждать, если во всех грехах виновата погрешность

Здесь вопрос не в том что виновато, а в здравом отношении к цифрам. Было бы тут 7000 мПас, я бы первым сказал, что это откровенный завал! 

[sueta 16]

Я писал про проценты?

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19119-castrol-edge-turbo-diesel-0w-30-svezhee/

Должно быть 0.8 а по факту 1.

Им можно и не страшно

[Darkwing Duck 335]

Как [censored by bot] разговаривать о маслах, если люди целое от десятых не отличают и все в советники сука лезут!!! Я пойду чаю попью с мятой.

[Dimmy 11 093]

@Millers Oils, есть возможность показать паспорт проверенной партии?

[Darkwing Duck 335]

Здесь вопрос не в том что виновато, а в здравом отношении к цифрам. Было бы тут 7000 мПас, я бы первым сказал, что это откровенный завал!

Пообщайся с любым лаборантом и он тебе скажет, что есть цифры и есть параметры, и нет никакого здравого отношения к цифрам. Либо уложился, либо нет.

[VladimirR 2 508]

 

 

Какая погрешность, я реально не понимаю откуда она берётся?

у Пенсионера была выдержка из манула, там было указано что прибор дает погрешность до 5%, и разница между измерениями двух разных приборов может доходить до 10%

[Darkwing Duck 335]

у Пенсионера была выдержка из манула, там было указано что прибор дает погрешность до 5%, и разница между измерениями двух разных приборов может доходить до 10%

В лаборатории именно этот прибор стоит?

[Dimmy 11 093]

 

 

В лаборатории именно этот прибор стоит?

какая разница. У любого прибора есть погрешность. Или я чего-то недопонимаю?

[ПавелТ 2 040]

@Dimmy,

Оффтоп

Все поняли друг друга

 

В советники не лезу.

Изменено 15 марта 2016 пользователем ПавелТ

[Darkwing Duck 335]

какая разница. У любого прибора есть погрешность. Или я чего-то недопонимаю?

Я чай пью. У любого прибора есть класс точности, остальное можно загуглить.