Cupper 5W-50 отработка на Subaru Forester 2.5T

[metalplaks 1 003]

Cupper 5W-50 отработка на Subaru Forester 2.5T Анализ был предоставлен оф. представительством Cupper 

 

Это элементный анализ моторного масла с того самого Субару. Вязкость масла потеряна с 19 сст (100С) до 14.4 сст. что говорит о разрушении каучука. Каучук мог развалиться по нескольким причинам это и температурный режим, что менее вероятно и влияние химии попавшей с топливом. Предлагаю обсудить анализ этого масла.

 

Cupper 5W-50 на Subaru Forester.pdf

[torcon 64 424]

@twiggy, ну а здесь 105  

[metalplaks 1 003]

Все очень просто, так как масло потеряло возможность снижать износ за счет реалогии, работала медь, она ушла на образование защитной пленки, режим то по трению был весьма тяжелый.

[torcon 64 424]

а может просто меньше положили фирменной присадки - точность смешения? Не? А то у вас когда свинец появляется - "все норм это свинец отмывается от деталей двигателя, застрял в кристаллической решетке." А когда медь пропадает куда то из масла - "все норм это медь втирается в металл". Прямо не масло а какой то живой организм, первичный суп эволюции Медь убегает, свинец прибегает. 

[metalplaks 1 003]

а может просто меньше положили фирменной присадки - точность смешения? Не? А то у вас когда свинец появляется - "все норм это свинец отмывается от деталей двигателя, застрял в кристаллической решетке." А когда медь пропадает куда то из масла - "все норм это медь втирается в металл". Прямо не масло а какой то живой организм, первичный суп эволюции Медь убегает, свинец прибегает. 

 

Так вы почти правы, пленка эта называется сервовитнной не спроста, она переводит узел трения в такой же режим работы, как суставы в живой природе. Образуется она исключительно на чистом железе, чем тяжелее режим трения, тем больше меди пойдет на защиту железных поверхностей. Мы тут почти 2 года с вами общаемся, а вы все со свинцом и цинком, было бы вам интересно разобраться, как этот суп работает глядишь бы многое изменилось в вашем представлении о процессах трения и изнашивания стальных поверхностей.

[metalplaks 1 003]

Если есть интерес, мы отдадим на анализ новое масло из этой партии, пробы мы храним, так что это не проблема.

[metalplaks 1 003]

Да, чуть не забыл, эта пленка "живет" по законам самоорганизации, т.е. ну очень близко к живой природе.

[dimm7777 4 858]

не сочтите за ересь, но, может быть, медная присадка вместе с поолимерным загустителем под действием высоких температур и давления превратилось в гуталин, поэтому меди стало меньше?

 

@metalplaks, здравствуйте.

вы или ваша организация представят здесь свой отчёт или заключение по маслу, поскольку масло создано вами и вы лучше нас должны знать его поведение в экстремальной ситуации?

если не затруднит, заключение с синей подписью или печатью, т.е. скан подлинного, реального документа, потому что я уважаю ваше мнение, но хочу увидеть официальное мнение организации, создавшей такое специфическое масло.

Изменено 14 марта 2016 пользователем dimm7777

[metalplaks 1 003]

не сочтите за ересь, но, может быть, медная присадка вместе с поолимерным загустителем под действием высоких температур и давления превратилось в гуталин, поэтому меди стало меньше?

 

@metalplaks, здравствуйте.

вы или ваша организация представят здесь свой отчёт или заключение по маслу, поскольку масло создано вами и вы лучше нас должны знать его поведение в экстремальной ситуации?

если не затруднит, заключение с синей подписью или печатью, т.е. скан подлинного, реального документа, потому что я уважаю ваше мнение, но хочу увидеть официальное мнение организации, создавшей такое специфическое масло.

 

Заключение о чем? О состоянии той субстанции, которая когда то была маслом? Или о том, что к этому привело?

Если о состоянии, то с ним все ясно, и основной анализ делала независимая организация. О причинах? Истинное заключение можно сделать, только если смоделировать в реальном двигателе режим, который привел к этому. На эти исследования надо будет потратить весьма много времени и денег. Ради чего? О поведении нашего масла мы судим по реальному применению его в различных технических видах спорта, нам этого достаточно. Стендовые испытания очень дороги, собственный стенд у нас будет только в апреле, будет желание и время попробуем смоделировать то, что могло произойти с двигателем Субару, тогда и опубликуем.

[prv21 4 529]

Я думаю, что все таки конкретно в этом случае вины масла как несоответствующего каким-то требованиям нету, тк оно официально не проверялось на какие-либо соответствия. И поэтому мне лично непонятны все эти выпады типа "предоставьте документы". Их нет и че толку их постоянно требовать? Потребитель знает (надеюсь) на что идет покупая продукт без "бумажек". Анализ, как всегда, добавил больше вопросов, чем ответов. Но и не показал какого-то неординарного износа (даже наоборот). Так что разборки в стиле верю/не верю лучше перенести в общий раздел.

Изменено 14 марта 2016 пользователем prv21

[kotmu 380]

@prv21, плюсую. Технической экспертизы нет. Так... Обмен мнениями...

[pavelzel 790]

 

 

Вязкость масла потеряна с 19 сст (100С) до 14.4 сст. что говорит о разрушении каучука.

Прошу прощения, а где это можно увидеть?

[VladimirR 2 508]

мне вот интересно, а какой вообще вывод можно сделать из этого урезанного анализа? что в нем видно, кроме элементов? и как по содержанию только элементов можно судить о состоянии масла в целом? и его влиянии в событии, произошедшем с двигателем авто?!

[metalplaks 1 003]

Вывод тут один - двигатель жив.

[metalplaks 1 003]

Прошу прощения, а где это можно увидеть?

Это данные анализа этого масла в нашей лаборатории.

[Dimmy 11 093]

 

 

Это данные анализа этого масла в нашей лаборатории.

То есть вы у себя в данной отработке намерили 14.4 сСт? А щелочное/кислотное как?