Перейти к публикации

Альтернативное масло в раздатку (передний редуктор) Freelander 2


Рекомендованные сообщения

Коллеги,

Хотелось бы услышать ваше обоснованное мнение.

 

Имеем рекомендацию производителя лить в раздатку (еще называют передним редуктором или блоком отбора мощности) автомобиля Land Rover Freelander 2 специальную жидкость под названием BOT 118/95 PLUS производства Castrol. Продается в фирменной канистре LR и стоит в 3 раза дороже любой другой нормальной трансмиссионки (более 3тыс руб за литр).

 

Вот ее Safety Data Sheet. BP EU CLP SDS - United Kingdom UK-Lubes Europe-Castrol452438-DE01en-GB.pdf

 

Имеем вязкость при 40 - 119,1 cSt при 100 - 17,7 cSt. И сумасшедший Pour point - 60!

 

Есть 2 близкие альтернативы (возможно их больше, но я не нашел) того же производителя

 

1. Castrol Syntrax Long Life 75W90. Вот ее анализ: http://www.oil-club.ru/forum/topic/20361-castrol-syntrax-longlife-75w-90-svezhee/?p=490569

А вот описание:BPXE-8CNELD_0.pdf

А вот MSDS: BP EU CLP SDS - United Kingdom UK-Lubes Europe-Castrol467190-DE01en-GB(1).pdf

Имеем вязкость при 40 - 101,8 cSt при 100 - 15,33 cSt.  Pour point -57 (анализ показал - 54)!

 

 

2. Castrol Syntrax Long Life 75W140. Вот его Safety Data Sheet : BP GHS SDS - Russia RU-Lubes Europe-Castrol467189-DE01ru-RU.pdf

А вот описание: BPXE-9R5LGE.pdf

 

Имеем вязкость при 40 - 182 cSt при 100 - 25 cSt.  Pour point - 54!

 

 

В общем какой вариант будет предпочтительнее?

Изменено пользователем Oilfan
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Интересно получается: у Castrol сразу дюжина OEM масел GL-5, предназначенных для раздаток, МКПП и т.п. с артикулами BOT-***, VAG G05**********, BMW *********

Интересно, что конкретно в них затачивается именно под раздатку, МКПП и т.п.?

Изменено пользователем Izb
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересно получается: у Castrol сразу дюжина OEM масел GL-5, предназначенных для раздаток, МКПП и т.п. с артикулами BOT-***, VAG G05**********, BMW *********

Интересно, что конкретно в них затачивается именно под раздатку, МКПП и т.п.?

 

В данном случае, совмещенные раздатка и передний мост. Полагаю в таких случаях, для масел в РК требования выше (вязкостная стабильность, стойкость к высоким температурам, дружелюбность к сальникам и прокладкам и т.д.).

Если вернуться к HKS, то  для LR и VW http://www.oil-club.ru/forum/topic/29344-razdatka-audi-zf-8hp55-torsen-poisk-analoga-g055145a2-g-055-145-a2/?p=949053 должно подойти идеально.

HKS_GearG900.pdf

Правда, CAS номера ингредиентов засекречены, но есть процентное соотношение.

Изменено пользователем Penske
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Читаю на обороте LR003137 (Castrol BOT 118/95 PLUS):

 
75W-90 GL-5 – здесь понятно и вопросов не вызывает.
 
BOT 118/95 PLUS is a fully synthetic transfer case oil SAE 75W-90 which can be used for transfer cases without limited slip differentials. 
 
То есть  говорится о раздаточных коробках без дифференциалов повышенногго трения.. 
 
 
Возникает два противоположных подвопроса:
 
1) Насколько хорошо в этой раздатке отработает обычное гипоидное масло GL-5, например  Castrol SAF XO? И что же там в раздаточных коробках такое специфическое, что для них создано специальное масло? 
 
2) Насколько лучше или хуже это масло отработает в редукторе, чем чисто редукторное масло TYK500010 (Castrol SAF-XO)
 Раздатка у LandRover имеет гипоидное зацепление главной пары, но не имеет дифференциала (он у LandRover  встроен в КПП), то есть фактически это задний редуктор без дифференциала.
Сразу встаёт вопрос о надлежащей смазке дифференциала, если залить Castrol BOT 118/95 PLUS (LR003137) в задний редуктор с дифференциалом вместо Castrol SAF XO. Например, если польститься на дополнительные достаоинства BOT 118/95 PLUS. Вроде бы писание ненавязчиво подталкивает к тому, что LSD быть не должно но против обычых дифференциалов протипопоказаний нет.
 
razdatka.jpg
 
 
 
 
Ваше мнение?
 
Вот ещё русское описание с одного из сайтов: LAND ROVER Castrol Differential BOT 118/95 PLUS - Высококачественное трансмиссионное масло, разработанное специально для применения в раздаточных коробках автомобилей LAND ROVER, где производителем предписано применять масло с каталожным номером LR003137. Для правильного выбора трансмиссионного масла, руководствуйтесь книгой по эксплуатации автомобилем или обратитесь за помощью к специалистам. Трансмиссионное масло LAND ROVER Castrol Differential BOT 118/95 PLUS обеспечит надежную смазку трансмиссии при различных нагрузках.
 
 
 
Кстати, в Freelander в раздатку (он же передний редуктор) идёт около 700мл Castrol BOT-118 Plus.  Если кто передаст эти оставшиеся 300мл для лабораторных анализов, попробуем обеспечить лабораторный анализ.
Изменено пользователем Izb
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Получено масло для анализа. Если кому интересно, присоедлиняйтесь.

Изменено пользователем Izb
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Некоторые первые итоги по исследованию масла BOT 118/95 PLUS: http://www.oil-club.ru/forum/topic/32368-sravnenie-7-transmissionnyh-pao-esterovyh-mase/?do=findComment&comment=1107757

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Масло Castrol BOT 118/95 PLUS API GL-5 SAE 75W-90  (улучшенный вариант предыдущего BOT 118) вставлено в список запланированных анализов: http://www.oil-club.ru/forum/topic/25980-skidyvaemsya-na-laboratornye-analizy-svezhih-ma/page-141?do=findComment&comment=1123515

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У Castrol BOT 118/95 PLUS (LR003137)  и у HKS главный недостаток это цена, оба уходят выше 3000 руб за литр.

Уверен, и тот  другой можно лить в передний и задний редуктор.

Пока лили смесь 75W90 и 75W140 от Castrol, проехал таким образом тысяч 70 уже.

Но прочитав на форуме, что смешивать не хорошо, решил посмотреть на готовое масло нужной вязкости.

А что думаете по поводу AMSOIL Severe Gear® 75W-110? Не лучше оно будет, чем Castrol Syntrax Longlife 75W90?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В Мск. могу предложить использовать в раздатке https://rowe-mineraloel.com/ru/produkte/hightec-racing-gear-oil-sae-75w-90-2/ . Найти можно за 1600 - 1700 руб./л., а в заднем мосту https://rowe-mineraloel.com/ru/produkte/hightec-topgear-sae-75w-90-s-2/ (по моему, около 900 руб./л). Анализ Rowe Hightec Topgear 75W-90 S.

Если выйдет дешевле, то можно остаться на Castrol 75W-90 для заднего моста.

Что касается AMSOIL 75W-110, то его высокая вязкость может не очень хорошо сказаться.

Изменено пользователем Penske
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо!

Почему именно это масло?

По нему есть хорошие результаты испытаний или дело только в совпадающей с оригинальными жидкостями вязкости?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Результатов испытаний по рейсинговому маслу нет. Производитель утверждает, что это масло используется в МКПП всех а/м гоночной команды Rowe Racing (https://en.m.wikipedia.org/wiki/Rowe_Racing). К тому же, анализ масла Rowe 75W-90 показал хорошие результаты по трибологии. Пакет присадок в рейсинговом масле такой же, поэтому есть какая-то  уверенность, что это не "шняга". Но, вместе с тем, база несколько иная, поэтому на лонг-лайф использование в 200-250 тыс.км я бы не рассчитывал.

Изменено пользователем Penske
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
40 минут назад, Penske сказал:

Результатов испытаний по рейсинговому маслу нет. Производитель утверждает, что это масло используется в МКПП всех а/м гоночной команды Rowe Racing (https://en.m.wikipedia.org/wiki/Rowe_Racing). К тому же,

анализ масла Rowe 75W-90 показал хорошие результаты по трибологии. Пакет присадок в рейсинговом масле такой же, поэтому есть какая-то  уверенность, что это не "шняга".

Но, вместе с тем, база несколько иная, поэтому на лонг-лайф использование в 200-250 тыс.км я бы не рассчитывал.

 

Я меняю в разы чаще.

А в чем проблема несколько большей вязкости Amsoil по сравнению с оригиналом? Только в расходе топлива?

А как вы смотрите на смесь Amsoil Severe gear 75W90 и 75W110 в нужной пропорции для получения нужной вязкости? такой вариант может рассматриваться?

Изменено пользователем Oilfan
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Насчет использования более высокой вязкости, взгляните на видео из этого сообщения https://www.oil-club.ru/forum/topic/37107-kakoe-transmissionnoe-maslo-dlya-zadnego-mosta-v-cadillac-escalade-3-go-pokoleniya/?do=findComment&comment=1402551

Я противник целенаправленного смешивания трансмиссионных масел, поэтому о смесях ничего не смогу сказать. Задайте вопрос тех. поддержке Amsoil. Что они ответят? В свое время я задавал вопрос представителям Red Line о намеренном смешивании трансмиссионок, ответ был отрицательным. Также здесь, на форуме, было категорическое "нет" от Castrol по смесям из трансмиссионных масел.

Изменено пользователем Penske
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 часа назад, Penske сказал:

В Мск. могу предложить использовать в раздатке https://rowe-mineraloel.com/ru/produkte/hightec-racing-gear-oil-sae-75w-90-2/ . Найти можно за 1600 - 1700 руб./л., а в заднем мосту https://rowe-mineraloel.com/ru/produkte/hightec-topgear-sae-75w-90-s-2/ (по моему, около 900 руб./л). Анализ Rowe Hightec Topgear 75W-90 S.

Если выйдет дешевле, то можно остаться на Castrol 75W-90 для заднего моста.

Что касается AMSOIL 75W-110, то его высокая вязкость может не очень хорошо сказаться.

 

Присоединююсь к рекомендациям по Rowe Hightec Topgear 75W-90 S.

К тому же, могу предложить (бесплатно, только самовывоз) полбанки этого масла (осталось от анализа).

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
01.10.2019 в 12:42, Izb сказал:

 

Присоединююсь к рекомендациям по Rowe Hightec Topgear 75W-90 S.

К тому же, могу предложить (бесплатно, только самовывоз) полбанки этого масла (осталось от анализа).

Добрый день, ссылки не работают уже. У меня Freelander 2,  2.2, 2014года. Хочу поменять масло в заднем мосту, взял 1л Rowe Hightec Topgear 75W-90 S. А в раздатку то что лить?? Его же?? А в Haldex что лить, адекватное есть решение?

Прикрепил фото инструкции к авто с указаниями жидкостей. Уже 120тыс, надо все жидкости менять. Спасибо.:)

Смазка и жидкости.JPG

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В Haldex VAG G060175A2, 850 мл., для объема муфты у LR2 =700 мл. (оригинальное масло Land Rover LR054941 или Jaguar T4A15328 покупать нецелесообразно из-за упаковки 300 мл., которых понадобится взять в количестве 3 шт.).

В PTU (коробку отбора мощности/раздаточную коробку) оригинальное масло Land Rover LR003137, 1000 мл., для объема коробки у LR2 = 800 мл. В общем случае нужно использовать оригинальное масло BOT 118/95 PLUS (LR003137). При использовании неоригинальной продукции следует учитывать то, что небольшой объем узла и отсутствие сливной пробки неизбежно приводит к смешиванию большого количества отработки с новым неоригинальным маслом с непредсказуемым результатом... Был уже тут один деятель, который не удалив отработку полностью залил неоригинальное масло, а затем брызгал слюной о том, что масло в PTU сильно пенится. А предыдущих сообщениях речь шла о Rowe Hightec Racing Gear Oil 75W-90, вряд ли вы его найдете в Красноярске.

 

Изменено пользователем Penske
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...