Влияние масла на стук гидрокомпенсаторов.

[Oil_from_usa 284]

Влияние масла на стук гидрокомпенсаторов

 

[Mungo 12]

Хочу сказать по составу и вязкости никак не определишь влияние масла. У нас в фирме было несколько Тагазовских Акцентов. У них треск гидриков на холодную фамильная черта. Так вот пробовали кучу масел. Меньше всего тарахтит на Зиках, например QX и Х7 5w40. 5w30 тоже нормально. Шелл Ультра на GTL 5w40 очень тихо, но только первые 2000км. Лукоил 5w40 тихо первый месяц, но это единственное масло которое чуть угорало. 5w30 Валволин тоже не плохо. Тотал 9000 5w40 просто жуть. И еще ряд масел включая Мобил 3000.

Никакой параметр из тестов не связывает тихие масла между собой. Самые жидкие при 40 градусов не стали самыми тихими. Нет параметра по которому можно предугадать тишину гидриков. Есть что-то неизвестное и этого не видно в анализах. Скорее всего база.

Так что просто пробуйте.

Раньше влияние масел было. Теперь пробег почти 200тыс. Появилось бОльшая зависимость от положения авто. Видимо  уходит масло из гидриков на стоянке. Какой там конструктив? Там есть клапана?

Изменено 27 октября 2017 пользователем Mungo

[FSanek 1 219]

Mungo, у вас гетс 1,4? 

[Reset 1]

У ликви моли присадка в масло СТОП-ШУМ ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ работает по принципу загущения масла. Поэтому я так понимаю что если стучат гидрики, то стоит залить масло чутка погуще. так ведь?

[FSanek 1 219]

Не надо в гетс погуще. А на счет такой присадки товарищ в фабию пробовал, так добром не кончилось, масло слишком загустилось и при слабом минусе туго крутило( все системы были исправны). После заменили масло, залили вальволин макслайф 10-40, гидрики утихомирились

[Discoverer 1 625]

От лукавого все эти загущения.

Как ремонтная жидкость чтобы доехать до сервиса - да, на постоянку - крайне сомнительно, учитывая возможную стоимость ремонта двигателя.

 

1. Проверить манометром давление масла в системе смазки и сравнить с заводским.

2. Сканером посмотреть время открытия форсунок, проверить показания с датчиков температуры, расхода воздуха, положения дроссельной заслонки, проверить сами форсунки, не травят ли они.

    Разжижение масла топливом - как результат вполне возможно появление стука гидрокомпенсаторов. (хотя и на веретенке И-20 ничего стучать не должно, скорее всего грязь в клапанах         гидрокомпенсаторов, неплотно прикрываются).

3. По итогам проверки принять решение либо о ремонте насоса/замене форсунки(-ок)/чистке гидркомпенсаторов/замена или смены масла на другого производителя с аналогичным SAE.

[Reset 1]

Да но помимо загущения это присадка как раз и очищает... Тем более Вот кому кому а ликви моли доверяю

[Discoverer 1 625]

Да но помимо загущения это присадка как раз и очищает... Тем более Вот кому кому а ликви моли доверяю

Кто-то видел очистительный эффект от нее?

Это было задокументировано?

 

От BG109 или димексида гораздо больше толку и сразу.

[Reset 1]

Кто-то видел очистительный эффект от нее?

Это было задокументировано?

 

От BG109 или димексида гораздо больше толку и сразу.

 

Возможно толку от них действительно больше.

 

Пролистал тему о BG109, там официальный представитель говорит что его лучше использовать вкупе с двумя другими средствами. Причем его необходимо применять со старым маслом. Но если ты залил в двигатель новое масло, и у тебя застучали гидрики, то к вышеприведенным средствам особо не прибегнешь, тем более когда каждый старается сэкономить. А присадку от ликви можно спокойно использовать.

 

Про димексид тоже пролистал тему, чтобы не быть голословным. Димексид действительно очищает, но есть вариант что может отмыть краску с поддона. Вы кстати, сами его применяли?

Про димексид ещё один уважаемый писал:

 

Если соскребается - значит размягчается...

Значит однажды может отслоиться.

 

Получается что снадобье не для рядового применения обывателя, как правило не желающего заморачиваться подробностями процесса.

 

Подведу итог, если при заливке нового масла начали стучать гидрики, то я бы использовал присадку стоп шум гидрокомпенсаторы. А если стучит на старом масле, то Ваш вариант с присадкой bg109 наверно предпочтительней, но это если хочется заморочится.

 

;)

[NAK 1 529]

 

Подведу итог, если при заливке нового масла начали стучать гидрики, то я бы использовал присадку стоп шум гидрокомпенсаторы. А если стучит на старом масле, то Ваш вариант с присадкой bg109 наверно предпочтительней, но это если хочется заморочится.

 

;)

Вывод не верный, предложенные средства в виде стоп шума положат не только гидрокомпенсаторы, гидроопоры но и цепь и все что связано с гидравликой. Прецедент уже были.

[Reset 1]

Вывод не верный, предложенные средства в виде стоп шума положат не только гидрокомпенсаторы, гидроопоры но и цепь и все что связано с гидравликой. Прецедент уже были.

 

Я бы посмотрел кстати на эти топики. реально интересно почитать. Даже если не найдете их во всём ворохе статей на клабе, объясните хоть на пальцах почему так происходило?

[Discoverer 1 625]

Возможно толку от них действительно больше.

 

Пролистал тему о BG109, там официальный представитель говорит что его лучше использовать вкупе с двумя другими средствами (не обязательно, промывочное масло примерно столько же стоит, причем 2 заправки [1]). Причем его необходимо применять со старым маслом. Но если ты залил в двигатель новое масло, и у тебя застучали гидрики, то к вышеприведенным средствам особо не прибегнешь, тем более когда каждый старается сэкономить (не в том месте экономия). А присадку от ликви можно спокойно использовать([2]).

 

Про димексид тоже пролистал тему, чтобы не быть голословным. Димексид действительно очищает, но есть вариант что может отмыть краску с поддона. Вы кстати, сами его применяли?

Про димексид ещё один уважаемый писал:

 

 

Подведу итог, если при заливке нового масла начали стучать гидрики ([3]), то я бы использовал присадку стоп шум гидрокомпенсаторы ([4]). А если стучит на старом масле, то Ваш вариант с присадкой bg109 наверно предпочтительней, но это если хочется заморочится.

 

;)

 

Итог подведен не корректно.

 

Подведу итог, если при заливке нового масла начали стучать гидрики, то я бы использовал присадку стоп шум гидрокомпенсаторы

 

 

Если пациент вопит - надо заткнуть ему рот! 

 

4.  Не стоит стесняться в загущении и использовать марлезонские загустители.

     Есть же SAE40, 50, 60 и так далее, вплоть до того что лопата в них стоит и не шевелится. ;)

3.  Загрязнения в клапане гидрокомпенсатора и/или механический износ/дефект его составных частей - загущением масла не исправить. 

2.  Выберите приемлемый для себя вариант:

а) капиталка (по причине умышленного загущения, а масло кстати рекомендованное производителем залито?)/замена мотора, а то и машины ;

б) банальное измерение давления масла, оценка результата измерения, вероятное принятие решения о:

- ремонте маслонасоса;

- комплексной промывке (про солярку с  маслом тоже не стоит забывать, просто дольше ждать, чем от тех химикатов)

1.  Стоимость 1 (одной) заправки (не промывочного масла) масла - не дороже 2 (двух) заправок 40 литрового топливного бака, а если есть "вредные привычки" - то они гораздо больше "стоят", чем все остальное сопутствующее теме обсуждения.

 

 

Я бы посмотрел кстати на эти топики.

 

 А в сети ничего нет по данной тематике?

ключевое слово поиска "гидронатяжитель".

 

 

 

 

 

Не стоит забывать, что проблемы вашего мотора на дороге могут стать проблемами для других участников дорожного движения, иногда со смертельным исходом.

[Reset 1]

Итог подведен не корректно.

 

 

Если пациент вопит - надо заткнуть ему рот! 

 

4.  Не стоит стесняться в загущении и использовать марлезонские загустители.

     Есть же SAE40, 50, 60 и так далее, вплоть до того что лопата в них стоит и не шевелится. ;)

3.  Загрязнения в клапане гидрокомпенсатора и/или механический износ/дефект его составных частей - загущением масла не исправить. 

2.  Выберите приемлемый для себя вариант:

а) капиталка (по причине умышленного загущения, а масло кстати рекомендованное производителем залито?)/замена мотора, а то и машины ;

б) банальное измерение давления масла, оценка результата измерения, вероятное принятие решения о:

- ремонте маслонасоса;

- комплексной промывке (про солярку с  маслом тоже не стоит забывать, просто дольше ждать, чем от тех химикатов)

1.  Стоимость 1 (одной) заправки (не промывочного масла) масла - не дороже 2 (двух) заправок 40 литрового топливного бака, а если есть "вредные привычки" - то они гораздо больше "стоят", чем все остальное сопутствующее теме обсуждения.

 

 

 А в сети ничего нет по данной тематике?

ключевое слово поиска "гидронатяжитель".

 

 

 

 

 

Не стоит забывать, что проблемы вашего мотора на дороге могут стать проблемами для других участников дорожного движения, иногда со смертельным исходом.

 

В принципе достаточно популярно ответили, но пару вопросов всё-таки осталось. 

 

1. NAK сказал что средство "стоп шум гидрики", положит не только гидрики, но и гидроопоры. и всё что связано с гидравликой. и сказал что прецеденты уже были (получается есть темы или топики где это расписано), вот как раз это я и хотел увидеть, может у него есть факты, ссылки или еще что. А вы говорите ищете гидронатяжитель, сильно сомневаюсь что при поиски слова гидронатяжитель он выдаст что присадка стоп шум гидрики неправильно сработала. так что тут немного промашка. Мне реально интересно увидеть прецеденты. 

 

2. "Если пациент вопит - надо заткнуть ему рот!" Это было бы верно если бы присадка Стоп-шум гидрокомпенсаторы только восстанавливала вязкость, а ведь она еще и мягко очищает гидрокомпенсаторы. То есть не только затыкает рот пациенту, но еще и зашивает ему рану по вашей аналогии.

 

3. На форуме полно тем где хвалят эту присадку. (могу ссылки дать)

 

Так ли неправильны мои выводы7

[Discoverer 1 625]

 

На форуме полно тем где хвалят эту присадку. (могу ссылки дать)

 

Если действительно хотите пойти по пути наименьшего сопротивления, но с максимально возможным (в таком случае) положительным эффектом  - купите масло, в котором присутствуют эстеры.

В анализах свежих масел - показано как продукты окисления. Чем больше число в этом показателе, тем лучше ожидаемый эффект от промывки таким товарным маслом.

И что немаловажно - вязкость не увеличивается исскуственно.

Эффективность будет гораздо выше (от концентрации действующего и полезного вещества), чем от одной бутылочки.

 

В соседней теме народ в минералку замешивает синтолюкс (эстер) и ездит.

 

Зы.

Если резко поднять обороты стрекот исчезает?

но лучше  начать с замера давления, может и масло покупать не придется.

[Reset 1]

Если действительно хотите пойти по пути наименьшего сопротивления, но с максимально возможным (в таком случае) положительным эффектом  - купите масло, в котором присутствуют эстеры.

В анализах свежих масел - показано как продукты окисления. Чем больше число в этом показателе, тем лучше ожидаемый эффект от промывки таким товарным маслом.

И что немаловажно - вязкость не увеличивается исскуственно.

Эффективность будет гораздо выше (от концентрации действующего и полезного вещества), чем от одной бутылочки.

 

В соседней теме народ в минералку замешивает синтолюкс (эстер) и ездит.

 

Зы.

Если резко поднять обороты стрекот исчезает?

но лучше  начать с замера давления, может и масло покупать не придется.

 

Спасибо) у меня такой проблемы нет уже давно. Но в принципе задумаюсь насчет присадки BG109, хотя предпочитаю средства помягче.

 

Гидрики не стучат, а раньше такое было, например когда лил Liqui Moly Optimal Synth 5w30, потом перешел на масло погуще и перестало. Просто у форумчанена выше тоже гетс 1.4, возможно это решило бы его проблему(либо стоп шум, либо другое масло в принципе, либо масло погуще). А Сейчас у меня вполне достойная синтетика с ПАО, Эстерами и с экзотичным  ПАГ, хотя и вязкость 10W40.

 

Хотя необходимости в таком дорогом масле в моей машине и нет, но чувство собственного достоинства поднимает) :up:

[NAK 1 529]

@Reset,

Все что связано с гидро лучше работает на маловязких маслах, также нет стрекота на холодную. У вас наоборот на гуталине все хорошо.