NGN Nord 5W-30 отработка на Audi RS6 после 6300км.

[DJ Kill 173]

NGN Nord 5W-30 отработка на Audi RS6 после 6300км.

 

Масло: NGN Nord 5W-30
Автомобиль: Audi RS6 2008 г. в.
Общий пробег на одометре: 120 000 по одометру. Скручивалось где-то на 30 000.
Пробег на масле: 6300 км.
Моточасы: Не известно. Средняя где-то 30 км/ч
Израсходованное топливо: примерно 1500 литров 98-го бензина.
Доливки масла: Доливал 1 литр. Угорает и, может быть, где-то подтекает.
Присутствие отложений в двигателе ДО: горловина отсутствует. Двигатель не вскрывался. При замене клапана вентиляции просто немного коричневого налёта.

Фото тут: http://www.oil-club.ru/forum/topic/2215-foto-vskrytyh-dvigatelej-kommentarii-vladel/page-25?do=findComment&comment=403645
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: Есть. Удалена вся эколлогия, перепрошит мотор (580->750)
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: Осень-зима в Москве +20- -20
Срок эксплуатации: полгода примерно.
Топливо: BP Ultimate 98
Режимы: 50% город, 50% трасса. Пробки есть. Машина выходного дня и для поездок в путешествия.
Фильтр масляный: Оригинал
Фильтр воздушный: Оригинал
Объем заливаемого масла: 6.5 литров
Отбор масла: при смене масла из картера в бутылку из под масла Castrol промытую как можно чище.
Что было до этого масла: В период гарантийной эксплуатации был оригинал, смена раз в 15000 км. Потом был какой-то Тотал с таким же интервалом замены.
Перед этим маслом я менял раз в 7500. Первая замена - оригинал. Вторая замена - Мобил 1 5-40. Третья замена - Xenum WRX (ссылка на анализ: http://www.oil-club.ru/forum/topic/18034-xenum-wrx-75w-40-otrabotka-na-audi-rs6-posle-7500km/).

После этого перешёл на NGN Nord и прошёл 3 замены. Две через 7500, одну через 6300. Её и прислал на анализ.
Промывка промывочным маслом: не делаю - общий объём масла в моторе - 12 литров. При этом меняется только 6.5

 

NGN NORD 5W-30 Audi RS6 6300km DJ KILL_UAO BASE_.pdf

 

Предыдущие анализы отработок от этого автора:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18034-xenum-wrx-75w-40-otrabotka-na-audi-rs6-posle-7500km/

[Paulson 8 390]

Тогда вместо отработки прислали свежий Кастрол судя по Титану

 

Ага, и с щелочным чуть больше 3-х?

[DJ Kill 173]

Ну что, NGN отработал хуже в разы чем Xenum.

Мифы о 30-ках развеяны.

Что лить?

[Paulson 8 390]

Вот про титан  обсуждаем - а я опять про кислотное - оно-то почему не повысилось нисколечко - при том, что щелочное упало ого-го?

Меня терзают смутные сомнения © как говорится, при всём доверии и уважении - не могла лаборатория что-то там "накосячить"?

 

Ну что, NGN отработал хуже в разы чем Xenum.

Мифы о 30-ках развеяны.

Что лить?

 

Спортивные масла, думаю - а что иначе? - 50-60, если подойдут... но уж не 30 точно, 40 может быть...

Изменено 9 марта 2016 пользователем Paulson

[VladimirR 2 508]

 

 

Что лить?

Ravenol VST 5w40?

[Sportage72 6 798]

Судя по падению вязкости и вспышки и наличию в отработки элементов калия и натрия не только бенз, но и прилично ОЖ в масло попало, от этого такое общее падение и элементы износа.

 

P.S. тут конечно не столько в 30-ках и масле дело, что оно "не отработало" как надо, а в том что в масло попадает то чего при нормальной работе ДВС попадать не должно (ОЖ и бензин), из за этого маслу досталось.

Изменено 9 марта 2016 пользователем Sportage72

[DJ Kill 173]

ОЖ в масло не попадало. Сказки. Расход ОЖ - 0. Даже модный нынче миф что "испаряется" и то не про этот мотор.
Ну и, если это ОЖ, то где оно в Xenum?

Титан - возможно активно точит шейки клапанов. Клапана титановые.

Ravenol VST 5w40?

Idemintsu Zepro Racing 5-40 или RedLine 0-40?

[Robin 126]

 

 

Idemintsu Zepro Racing 5-40 или RedLine 0-40?

RedLine 5W-40

[Sportage72 6 798]

 

 

ОЖ в масло не попадало. Сказки. Расход ОЖ - 0

Я не претендую на правду, просто вопрос: Откуда тогда натрий и калий в отработке взялся? Тут на форуме всегда считалось что наличие данных элементов в отработке является свидетельством того что ОЖ попадает в масло. Как и наличие кремния - что это либо вымывание герметика (машина после капиталки или новая), либо подсос воздуха/пыли откуда то.

У вас все эти элементы отработке имеются, в свежем же масле нет этих элементов.

[ПавелТ 2 032]

@Sportage72,Да это просто смешные дозы.Не стоит заморачиваться.По натрию-может это чуть воды попало(бутылка).А калий-автор ездит на 98 бензе от БП. Присадки дают калий.Но опять же - тут мизер.ИМХО 

[Sportage72 6 798]

@Sportage72,Да это просто смешные дозы.Не стоит заморачиваться.По натрию-может это чуть воды попало(бутылка).А калий-автор ездит на 98 бензе от БП. Присадки дают калий.Но опять же - тут мизер.ИМХО 

Мизер это 2-3ppm, а тут какбы не такое количество а побольше, да и в любых других отработках ни того, ни другого элемента внезапно не возникает.

[Wald 1 834]

Ну что, NGN отработал хуже в разы чем Xenum.

Мифы о 30-ках развеяны.

Что лить?

В этом двигателе масло не работает, а убивается. Он же кривой и тупо льет бензин в масло. Вспышка никакая, падение вязкости большое. В анализе ксенума вязкость упала на 2,35 за 7500км, тут уже на 3,08 за 6300 пробега. Масло стало двадцаткой, настолько разбавилось, что пошел повышенный износ. Если смотреть на анализ ксенума, где сильно просела вязкость, то становится непонятно, зачем вообще было лить тридцатку? Ясно же, что вязкость упадет. В этот двигатель надо хW40 или xW50. Мне кажется, что именно разжижение является главной угрозой для это двигателя.

[twiggy 163]

В этот двигатель надо хW40 или xW50. Мне кажется, что именно разжижение является главной угрозой для это двигателя.

В первую очередь надо убирать кривой чип и смотреть. С таким разжижением не будет спокойствия и на 40х и на 50х.

[Paulson 8 390]

В первую очередь надо убирать кривой чип и смотреть. С таким разжижением не будет спокойствия и на 40х и на 50х.

 

Ну почему - даже упавшая вязкость будет выше, чем после 30-ки, и щелочное там побольше может быть изначально... да и тут оно не ниже кислотного в отработке

[Pavel_NSK 8 296]

Табун в 750 лошадей запросто растоптал "хваленый" Норд.

Вот всегда думал и буду думать, что в мощные авто с ЧИПом или индивид. настройкой, которые бенза льют ОГО-го не пойдут обычные масла и стандартной вязкости по рекомендациям завода-изготовителя.

На предыдущем анализе (w40) вязкость просела, залили еще жиже. Неправильно.

 

Промыть мотор 1 раз маслом планируемой замены. 100-200 км.

А может и 2 раза, так как 50% только меняется.

Далее попробовать 5(10)-40 минимум хорошее - Редлайн, Амсойл, Миллерс.

Сократить интервал до 5000 км максимум. Может и придете позже к цифре 3000 км (ведь частичная замена).

Далее смотреть - может и 5-50 надо.

Отработку в чистую ПЭТ бутылку, чтобы не гадали на кофейной гуще.

 

P.S. Зато как едет данный авто можно простить ему все недостатки.

Такие авто заставляют нашу Землю крутиться чуточку быстрее 

 

P.P.S почему ЧИП кривой - не факт!

Изменено 9 марта 2016 пользователем Pavel_NSK

[D800E 483]

@Wald,

Забавно читать про "кривой" мотор на RS6 от владельца RAV4)

@DJ Kill,

Титана много и ты абсолютно прав насчёт его источника. В остальном нормальный анализ как по мне, но считаю что для такого мотора все таки интервал должен быть =<5000км.