Масло для Chevrolet Cruze 1.6

[Djambo 0]

Всем привет! на подходе ТО, и встал вопрос о выборе масла в двс! есть три варианта, хочу услышать ваши мнения, кто что посоветует и почему!

1 — Motul dexos 2 5w30

2 — Motul x-clean 5w30/5w40

3 — motul x-cess 5w40

 

1) Chevrolet Cruze, 2012 г.в.,

2) Двигатель F16D3 бензиновый

3) Заправочный объем масла 3,5 л.

4) Пробег 92000 км

5) Пробег 30/70% город/трасса

6) Место обитания - Москва

температурный минимум зимой -30, максимум летом +35

7) Планируемый интервал замены 8-9 тыс. км

 

Сейчас залито Motul dexos 2 5w30

Изменено 8 марта 2016 пользователем Djambo

[espes 1 852]

двигатель у вас какой, F16D3? рассматривается только мотыль? да и вообще по хорошему оформить бы нужно как в примере в шапке - год, двигатель, пробег, среда обитания...

 

рядом аналогичная тема  http://www.oil-club.ru/forum/topic/22463-maslo-dlya-shevrole-kruz-f16d3/

 

и ещё похожая  http://www.oil-club.ru/forum/topic/22433-maslo-v-chevrolet-lacetti/

Изменено 7 марта 2016 пользователем espes

[Booster 2 228]

А может не Мотюль?

[Djambo 0]

А может не Мотюль?

Да как то наслышан положительно о масле, а какие есть предложения ?

двигатель у вас какой, F16D3? рассматривается только мотыль? да и вообще по хорошему оформить бы нужно как в примере в шапке - год, двигатель, пробег, среда обитания...

 

рядом аналогичная тема http://www.oil-club.ru/forum/topic/22463-maslo-dlya-shevrole-kruz-f16d3/

 

и ещё похожая http://www.oil-club.ru/forum/topic/22433-maslo-v-chevrolet-lacetti/

Поправил, жду комментариев

[espes 1 852]

ага, ок, всё верно, двигатель F16D3, год выпуска предполагает, что катализатор ещё живой (значит оставляем дексос2), да и не смотря на пробег угара быть ещё не должно. в таком случае сначала скопирую общий список масел дексос2, которые рекомендует ойл-клуб в соответствии с требованиями GM. масла из этого списка можно использовать любое

 

Addinol Premium 0530 C3-DX 5W-30

Liqui-Moly Top Tec 4600 5W-30

Mobil Super 3000 XE 5W-30 Dexos2

Motul Specific Dexos-2 5W-30

Orlenoil Platinum Maxexpert XD 5W-30

SRS Viva1 Topsynth Alpha LA 5W-30

Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30

Eurol Fluence DXS 5W-30

Lukoil Genesis Claritech 5W-30

Castrol EDGE Turbo Diesel 0W-30

[espes 1 852]

теперь что касается вашего мотуль. как видите, он есть в списке - значит масло хорошее и подходит. почему предлагают его заменить - просто считается, что мотуль излишне дорог по сравнению с аналогичными маслами. если вопрос цены не стоит - можно остаться на нём. если хочется сэкономить, то можно выбрать из списка что дешевле будет. интервал тысяч 8, думаю, при 70% трассы должно выдержать любое из списка. есть ещё оригинальное масло GM 5-30, оно будет самое дешёвое из всех дексос2 масел, но на нём слегка сократить интервал, тысяч до 7 в вашем случае

 

что касается

 

 

2 — Motul x-clean 5w30/5w40

3 — motul x-cess 5w40

то сороковки вам пока ещё не надо, поэтому 5w40 не рассматриваем, к тому же motul x-cess 5w40 полнозольник, катализатор у вас ещё свежий, поэтому для продления его срока службы не надо. Motul x-clean 5w30 - масло стандарта С3, на основе которого сделан дексос2, оно пойдёт (если только авто ещё не на гарантии и дилер не требует пользоваться строго дексос2)

[Djambo 0]

Тогда остаётся :

1 — Motul dexos 2 5w30

2 — Motul x-clean 5w30

 

Что из этого лучше выбрать ? Машина не на гарантии

Изменено 8 марта 2016 пользователем Djambo

[espes 1 852]

 

 

Тогда остаётся : 1 — Motul dexos 2 5w30 2 — Motul x-clean 5w30 Что из этого лучше выбрать ? Машина не на гарантии

посмотрев характеристики, можно сказать, что это практически одно и тоже плюс оба гидрокрекинг, и даже стоят одинаково) поэтому - любое

 

п.с. но вообще мотуль - это больше рекламная шумиха. если переплачивать за рекламу не жалко - лить можно, но в принципе среди дексос2 есть продукты поинтереснее. например, шелл ест С3 на GTL базе

[Djambo 0]

Вот только производитель Shell пишет интервал замены масла 5 тыс км. (Что то очень мало) Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30

Хотел ещё попробовать масло ZIC но что то тут отзывы разделились на форуме)

Эх... Тяжёлый выбор, хочется качественное масло, и столько мнений и все разные, как определится Незнаю , но точно знаю что оригинал не залью GM

[espes 1 852]

 

 

Вот только производитель Shell пишет интервал замены масла 5 тыс км. (Что то очень мало)

просто шелл в отличие от остальных не лукавит, что на дексос2 масле можно ездить по 10-15 тыс.

дексос2 - малозольники, урезанный пакет, не могут они по 10 тыс. продержаться (думаю, и мотуль дексос2 от остальных дексос2 масел принципиально не отличается). с вашими 70% трассы 7,5 тыс. выдержит что мотуль, что шелл. не, ну если такая вера в мотуль, то пользуйтесь - оно не хуже других дексос2 масел) просто оно и не лучше) но дороже)  

насчёт оригинала GM - да, ходит мнение, что он послабее... возможно так, но в принципе слегка сократив на нём пробег, лить его можно - с двигателем ничего страшного не случится, если не перекатывать. дексос2 масла вообще очень похожи друг на друга, и ведут себя примерно одинаково. 

п.с.  посмотрите по ссылке  http://www.oil-club.ru/forum/topic/12348-svodnye-tablitcy-laboratornyh-analizov-svezhih/  сравнительную таблицу по дексос2, там у всех характеристики примерно схожи, пакет отличается только у орленойл и генезис кларитек

[Krot 395]

......... но точно знаю что оригинал не залью GM

Правильно и не нужно его лить, да и не является оно оригинальным. Это несколько европейских заводов выпускают для продажи масла GM, а так как они выпускают не под своим именем, то и делают они его не очень качественно.

На самом деле GM в сборочных цехах используют масло своей же компании ACDelco, так же его используют ОД (в частности в Австралии)

Ещё не советую лить масла где нет допусков Dexos -1 или 2. Часто натыкаюсь на темы о том что в России начинают течь сальники на машинах GM. Когда начинаю изучать подробней, то оказывается люди лили в мотор всё что угодно, но не то что велело GM. К примеру в Австралии таких проблем нет.

Ещё я обратил внимание что некоторые европейские масляные компании выпускают Dexos на основе базы SM. Странная вещь, но не одна американская и австралийская компания таких масел не выпускают. У них Dexos идёт только на базе SN (ну это так к сведению) 

[espes 1 852]

 

 

Правильно и не нужно его лить, да и не является оно оригинальным. Это несколько европейских заводов выпускают для продажи масла GM, а так как они выпускают не под своим именем, то и делают они его не очень качественно.

то, что оно не оригинальное - это понятно, насчёт же не качественное - вряд ли они будут так подставляться, скорее правильнее говорить, что оно максимально удешевлённое и соответственно нельзя от него требовать того, что хотят дилеры (15 тыс. км межсервисного интервала - это оно конечно не сможет). а так говорить, что оно не качественное наверное не правильно, например, в европе масло для GM разливает Wolf - вполне уважаемая компания с именем, не мелкая шарашка какая-то, зачем ей подставляться с откровенным косяком?

 

 

Ещё не советую лить масла где нет допусков Dexos -1 или 2

кстати, а у вас есть информация, куда GM на рынке Австралии рекомендует лить дексос1, а куда дексос2? первое - бензиновые двигатели, а второе - дизельные, такое разделение?

 

 

европейские масляные компании выпускают Dexos на основе базы SM. Странная вещь, но не одна американская и австралийская компания таких масел не выпускают. У них Dexos идёт только на базе SN

имеется в виду стандарт SM или SN? тут всё просто - раньше был стандарт SM, потом вышел SN, то что SM - это просто распродажа старых запасов, сейчас специально SM никто уже не делает

[Krot 395]

..... скорее правильнее говорить, что оно максимально удешевлённое

 

 

кстати, а у вас есть информация, куда GM на рынке Австралии рекомендует лить дексос1, а куда дексос2? первое - бензиновые двигатели, а второе - дизельные, такое разделение?

 

Есть !!! Вот к примеру в турбо бензиновый 1.4 рекомендуют Dexos-2, а в атмосферный 1,8 Dexos-1. Ну и во все дизеля соответственно Dexos-2

 

 

тут всё просто - раньше был стандарт SM, потом вышел SN, то что SM - это просто распродажа старых запасов, сейчас специально SM никто уже не делает

 

Dexos вышел вместе с классификациями SN и GF-5 в конце 2010 года. И я никогда не видел в живую Dexos c SM.

Да и на распродажу это не похоже, сейчас уже 2016 год.

[espes 1 852]

 

 

Вот к примеру в турбо бензиновый 1.4 рекомендуют Dexos-2, а в атмосферный 1,8 Dexos-1.

а можно ещё вопрос "для общего развития"?) это на какую модель авто?

 

 

Dexos вышел вместе с классификациями SN и GF-5 в конце 2010 года. И я никогда не видел в живую Dexos c SM

да, интересно. у нас на канистрах "оригинала GM" даже не российского, а европейского (!) розлива ещё пару лет назад было SM... сейчас конечно уже пишут SN, но если дексос изначально с 2010 г. должен быть SN, то странно конечно) на эту тему мыслей нет

[Krot 395]

а можно ещё вопрос "для общего развития"?) это на какую модель авто?

 

Это GM Holden Trax 1.8 и 1,4 литра. В России продаётся под именем Chevrolet Tracker

 

 

 

на эту тему мыслей нет

 

Сам удивлён этому!!!