avals 59 Опубликовано: 3 марта 2016 Поделиться Опубликовано: 3 марта 2016 Обычно автозапуск заводит со 2 или 3 раза. При частом использовании - постоянное попадание топлива в масло. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VladimirR 2 508 Опубликовано: 3 марта 2016 Поделиться Опубликовано: 3 марта 2016 Обычно автозапуск заводит со 2 или 3 раза у кого? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 63 042 Опубликовано: 3 марта 2016 Поделиться Опубликовано: 3 марта 2016 Автор сформируй нормально вопрос. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dimonpit 2 190 Опубликовано: 3 марта 2016 Поделиться Опубликовано: 3 марта 2016 У меня две машины,почти каждый раз с первого 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Вадим_69 8 125 Опубликовано: 3 марта 2016 Поделиться Опубликовано: 3 марта 2016 Обычно автозапуск заводит со 2 или 3 раза. При частом использовании - постоянное попадание топлива в масло. ИМХО, для начала настроить сигналку "прямыми" руками Например, время прокрутки стартера. 2 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Руслан 140 Опубликовано: 3 марта 2016 Поделиться Опубликовано: 3 марта 2016 долгая работа на холостых приводит к коксу это проблема по больше, не желе попадание граммов бензина.... с другой стороны в сибире конечно тяжко без запусков, зачем в москве нужны не очень понимаю..... 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Популярное сообщение Alehandro 2 680 Опубликовано: 3 марта 2016 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 3 марта 2016 зачем в москве нужны не очень понимаю в это сложно поверить, но многим пофиг до кокса и разжижения. Эти люди ценят комфорт. 6 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Руслан 140 Опубликовано: 3 марта 2016 Поделиться Опубликовано: 3 марта 2016 это бесспорно, но за комфорт всегда нужно платить! Соотвественно если мы выбираем комфорт, то нужно понимать что будут накладные расходы. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
avals 59 Опубликовано: 3 марта 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 3 марта 2016 у кого? Приблизительно процентов у 50-70 с утра в мороз при минус 15-20. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Paulson 8 389 Опубликовано: 3 марта 2016 Поделиться Опубликовано: 3 марта 2016 долгая работа на холостых приводит к коксу это проблема побольше, нежели попадание граммов бензина.... с другой стороны в сибире конечно тяжко без запусков, зачем в москве нужны не очень понимаю..... Не только Вот тут давал 2 скриншота из брошюры Кольбеншмидта http://www.oil-club.ru/forum/topic/22073-ne-glushu-avto-sutkami-rabotaet/?do=findComment&comment=574163 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
salavat999 38 Опубликовано: 3 марта 2016 Поделиться Опубликовано: 3 марта 2016 ИМХО, для начала настроить сигналку "прямыми" руками Например, время прокрутки стартера. Народ нинче ленивый пошел. Никто не хочет напрягать мозг читая какие то там инструкции, искать нужную сервисную кнопку сигналки. 90% водителей даже понятия не имеют что в их машине есть какая та сервисная кнопка от сиги. Водители владеют машиной по лет 5, и все это время машина заводится с автозапуска как попало, то заведется, то нет. Банальная лень во что то вникать. 2 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Matros 70 Опубликовано: 8 марта 2016 Поделиться Опубликовано: 8 марта 2016 (изменено) У меня наоборот, чем ниже температура, тем лучше заводится. Ниже -15 с первого раза, выше, может со второго или с третьего. Время прокрутки стартера увеличивал - не помогло, т.к. глохнет, когда пуск уже произошел, думаю, поставить контроль автозапуска не по оборотам, а по давлению масла. А по поводу комфорта зря так - это же просто время, которого, бывает просто нет. Изменено 8 марта 2016 пользователем Matros 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Discoverer 1 625 Опубликовано: 8 марта 2016 Поделиться Опубликовано: 8 марта 2016 не помогло, т.к. глохнет, когда пуск уже произошел, думаю, поставить контроль автозапуска не по оборотам, а по давлению масла. По генератору и по масленке - не верное направление, по оборотам самое правильное. Как реализовали контроль по оборотам (тахометру) ? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vadim_Novgorod 11 Опубликовано: 8 марта 2016 Поделиться Опубликовано: 8 марта 2016 это бесспорно, но за комфорт всегда нужно платить! Соотвественно если мы выбираем комфорт, то нужно понимать что будут накладные расходы. в это сложно поверить, но многим пофиг до кокса и разжижения. Эти люди ценят комфорт. Не пойму о чем речь? Если речь идет о 10-ти минутном прогреве перед поездкой по трассе, то какие проблемы? По моему езда в пробках гораздо более губительна для двигателя, или я не прав. По этому считаю что каждый случай индивидуален. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
андро1980 63 Опубликовано: 9 марта 2016 Поделиться Опубликовано: 9 марта 2016 (изменено) По генератору и по масленке - не верное направление, по оборотам самое правильное. Как реализовали контроль по оборотам (тахометру) ? Точно, сам приходил зимой к холодной машине которая какбудто работала. И немог понять в чем прикол, пока сам не просек,стоя радом. Нажимаю автозапуск, стартер крутит давление гаснет, и брелок выдает что все ок машина завелась.а на деле нет. Разобрал приборку скинул провод с масленки и зацепил на тахометр. Проблемы нет. Изменено 9 марта 2016 пользователем андро1980 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.