Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Уважаемые Господа!

 

Прошу Вас оказать помощь в выборе масла для очередного ТО3

 

1. Шкода СуперБ, 1,8 TSI,бензин, 112 кВт, 152 л. с., CDAB, 2012 год выпуска, пробег 25000,00 км, руль левый

 

2. Масло входит 4,6 л

 

3. Белгородская обл.

 

4. 80% город, 20% трасса, в бездорожье не заезжаю, бензин только 95 Лукойл

 

5. Замену масла произвожу 1 раз в год, весной при пробеге 8 000-8 500 км

 

6. Масло можно найти любое

 

7. 2 раза Заливал масло VAG longLife III 5W-30, официалы рекомендуют масло VAG Special C 0W-30

 

8. В Руководстве по эксплуатации указан только допуск на масло  VW502 00 (фото прилагаю)

 

9  Нейтрализатор есть, но заточен ли он под ЕВРО5 не знаю!

 

Заранее спасибо!

post-9852-0-15342400-1456678018_thumb.jpg

Изменено пользователем Олегг
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Normet,тогда вспомним масляную чуму?

Зачем ?

И что это такое ?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уважаемые Господа!

 

Прошу Вас оказать помощь в выборе масла для очередного ТО3

 

1. Шкода СуперБ, 1,8 TSI,бензин, 112 кВт, 152 л. с., CDAB, 2012 год выпуска, пробег 25000,00 км, руль левый

 

2. Масло входит 4,6 л

 

3. Белгородская обл.

 

4. 80% город, 20% трасса, в бездорожье не заезжаю, бензин только 95 Лукойл

 

5. Замену масла произвожу 1 раз в год, весной при пробеге 8 000-8 500 км

 

6. Масло можно найти любое

 

7. 2 раза Заливал масло VAG longLife III 5W-30, официалы рекомендуют масло VAG Special C 0W-30

 

8. В Руководстве по эксплуатации указан только допуск на масло  VW502 00 (фото прилагаю)

 

9  Нейтрализатор есть, но заточен ли он под ЕВРО5 не знаю!

 

Заранее спасибо!

Может вот это попробовать: http://www.oil-club.ru/forum/topic/13309-13309/
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может вот это попробовать: http://www.oil-club.ru/forum/topic/13309-13309/

Огромное спасибо за совет! подскажите пожалуйста вот еще один момент! Я зимой не эксплуатирую авто, а летом в средней полосе становится очень жарко: можно ли в моем случае 0W-30 заменить на 5W-40 рекомендуемого Вами масла? Или 0W-30 лучше чем 5W-40?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Шелл 5в40, шелл 0в40, кастрол 0в30, кастрол 0в40, шелл 0в30, оригинал 504, шелл 504, кастрол 504, у меня на работе и в семье, этих cdab было до 10 штук, мотору все равно, какое масло 502, 504, свои 200 000 км они спокойно ходят. Лейте не левак, хоть Лукойл 0в40, кстати, в вашем случае вполне неплохо. Шелл 5в40 несложно научиться находить левак, кастрол эдже шикарные автомасла.

А так же, вальволины, ку8, равенолы и прочее.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Шелл 5в40, шелл 0в40, кастрол 0в30, кастрол 0в40, шелл 0в30, оригинал 504, шелл 504, кастрол 504, у меня на работе и в семье, этих cdab было до 10 штук, мотору все равно, какое масло 502, 504, свои 200 000 км они спокойно ходят. Лейте не левак, хоть Лукойл 0в40, кстати, в вашем случае вполне неплохо. Шелл 5в40 несложно научиться находить левак, кастрол эдже шикарные автомасла.

А так же, вальволины, ку8, равенолы и прочее.

Огромное спасибо!! С такой информацией теперь у меня есть полная ясность и спокойствие за мой СDAB! Вам желаю мира и здоровья!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Лейте не левак, хоть Лукойл 0в40,

я поддерживаю.. и правильные интервалы замены соблюдайте.. 7 000..

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я так понял, ТС мало катается, там как раз раз в год смена, если будете шелл брать, помните, наплывы на крышке, обязательны. Лучше 0в40, я их еще не виде подделок и очень много подделок маслянного фильтра Ваг и манн, мале.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


и очень много подделок маслянного фильтра Ваг и манн, мале.

а ,вот это интересно.но в другой теме..

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

... и очень много подделок маслянного фильтра Ваг и манн, мале.

 

Можно пруф на подделки масляных фильтров MANN и Knecht/MAHLE для двигателей CDAA, CDAB? Спасибо  :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я читал, когда у меня этот мотор был, теперь мне пофиг, погуглите, может я ошибся, оригинал точно и тут обсуждали и в интернете с фото. Я оригинал стараюсь у од отдельно покупать, у них, хотя бы канал через представительство по поставкам.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Олейна,

 

 


Можно пруф на подделки масляных фильтров MANN и Knecht/MAHLE для двигателей CDAA, CDAB? Спасибо :)

все будут  довольны ...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Манн или мале когда то мне встречали с интернете, на гольф клубе или фафаген клубе. что то подобное. там же и оригиналы обсуждали. Кнехт не знаю. я просто предупредил хозяина СуперБ, что есть левак оригинальных фильтров, что бы был внимательнее, масло, он левак, под оригинал, уже купил.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@driverland, С подделками оригинальных фильтров топикстартер может ознакомиться в этой теме  http://www.oil-club.ru/forum/topic/15147-poddelki-originalnyh-maslyanyh-filtrov-vw/ , в которой уважаемый Proton разорвал поддельные VAG-овские фильтра на молекулы и атомы.

А, вот, MANN W719/45 и Knecht/MAHLE OC 456 в подделках замечены не были. Поэтому, не надо их, до кучи, приплетать. Обратное докажет только ссылка на контрафакт данных моделей - с подробными фото и распилом "подделок".

С уважением,  :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С позволения автора задам вопрос в этой теме.

 

1. Шкода СуперБ, 1,8 TSI,бензин, 112 кВт, 152 л. с., CDAB, 2010 год выпуска, пробег 103 00,00 км, 7 dsg

2. Масло входит 4,6 л

3. 80% Москва, 20% МО, бензин только 95, средняя скорость 23-25 км\ч

5. До 75 000 км масло менялось раз в 15 000 км, поумнев стал менять раз в 7-8 тысяч км.

6. До сегодняшнего момента в двигателе Shell Helix Ultra 0w-30

7. Жор масла в среднем 1 л на 1 400 км

 

Почитав про проблемность поиска оригинального масла шелл, кастрюль, матюль, и что нужно быть экспертом в определении подлинности канистры, решил болт им от меня. Хрен я когда еще раз куплю подобных производителей. У меня протест. Перехожу к отечественному производителю Лукойл. 

 

Планирую лить Генезис Армотеч 5w40 sn 502.00 a3\b4. Менять раз в 7-8 тысяч. Вопрос к гуру:

 

На этом двигателе, с таким расходом масла перейдя на вышеописанное масло я сделаю лучше или хуже для самого движка? Он будет есть больше или меньше? Работать тише или шумнее? Напряжнее или легче? Машина очень нравится и спустя 6 лет не хочу даже менять. Поэтому навредить боюсь. Вроде понимаю, что хуже не должно быть, но вот этот багаж стереотипов и забрендованности давит на подсознание. 

 

Спасибо :)

 

З.ы. подобные темы про 1,8 читал. Не на все вопросы нашел ответ. Не ругайтесь ;)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...