Перейти к публикации

Масло в двигатель Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12


Рекомендованные сообщения

Здравствовать вам форумчане!!!

Считаю, что данный двигатель достоин отдельной темы для его обсуждения и подбора моторных масел для разных условий эксплуатации, так как двигатель устанавливается во многие машины, а вопросы наверняка у всех одинаковые. Потому предлагаю владельцам автомобилей с данным двигателем делится опытом, наблюдениями и рекомендациями.

 

Для начала приведу  перечень автомобилей на которые устанавливается данный двигатель: 

 

Kia Cerato

Kia Optima

Kia Sportage

Kia Sorento

Hyundai ix35

Hyundai Sonata

Hyundai Santa Fe

Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Delica

Citroën C-Crosser

Peugeot 4007

Изменено пользователем BrEd
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Режим спокойный.не гонщик.про зиму спросить позже хотел.Летний вариант пока интересен.Про условия.Основная часть-город.Иногда трасса.100км туда-сюда.В соотношении около 80/20.

Изменено пользователем Белазист
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
53 минуты назад, Белазист сказал:

Режим спокойный.не гонщик.про зиму спросить позже хотел.Летний вариант пока интересен.Про условия.Основная часть-город.Иногда трасса.100км туда-сюда.В соотношении около 80/20.

 

0W-20 Idemitsu Zepro круглогодично. Есть в "Родных маслах" в Прокопьевске, Белово, Новокузнецке. Или через Интернет-магазины...

Если картер не 6 л, то менять зимой через 4-5 тыс. км, летом через 5-6 тыс. км.

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, Вадим_69 сказал:

 

Можно 0W-20 Idemitsu Zepro. Из подешевле - можно 0W-20 Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE. Отработки с летней трассы шикарные...

10 тыс. км многовато, менять лучше через 7500 км край...

Idemitsu летом тоже через 5-6 тысяч меняем?, а 24ч по трассе на скорости 110-120 не будет как водичка ? 

просто никогда не лил 20ку - психологический барьер ...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 минут назад, NITRAM сказал:

Idemitsu летом тоже через 5-6 тысяч меняем?, а 24ч по трассе на скорости 110-120 не будет как водичка ? 

 

Мотор на нём будет чуть холоднее, чем на 5W-30. В итоге вязкость такая же :)

На эту тему есть очень хорошее видео.

Да и моторы рассчитаны на эту вязкость.

Ну а Zepro держит куда более серьёзные нагрузки в куда более заряженных моторах:

 

В 12.02.2018 в 18:31, DogZ сказал:

доп охлаждения не установлено, при отжигах постоянных в жару греется быстро, зимой тоже нагрев имеет место быть, но меньше само собой.. по очевидны для всех причинам... рабочая температура в жару как правило 100 градусов без доп охлаждения... поэтому с 100 до 110 градусов поднять раз плюнуть... как и с 110 до 120 и так далее... охлаждается путем проката по прямой на холостых... давление не мерилось на этом моторе, на другой 86 при прогреве до 120-125 давление ещё есть

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
23 минуты назад, NITRAM сказал:

просто никогда не лил 20ку - психологический барьер ...

 

Ну я так понял, с 5W-30 Valvoline FE A5/B5 уже был негативный опыт?

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите, кто знает - планирую перейти с 5W-30 (Idemitsu FS) на 5W-20 (Raveol SFE) стоит, ли, залить при переходе какое-то другое масло 5W-20 (например - Eneos 5W-20

   image.thumb.png.e6a0b0c5d8fa3628b3a1acd4556a2c3d.png

 

Как такой расклад при переходе :

1. залить LM 1990 (в масло) +  KYK Engine System Recovery G 63017 (в бак) - прокатить 150-200 км  (сейчас залито масло 5W-30 Idemitsu FS, разливное);

2.залить Eneos 5W-20 (на рис. почему Eneos - по цене 1650руб/4л,  да и по допускам подходит) - прокатить какой-то километраж;

3. залить Ravenol 5W-20 SFE (уже заказал, жду когда приедет)...

.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, august7474 сказал:

Подскажите, кто знает - планирую перейти с 5W-30 (Idemitsu FS) на 5W-20 (Raveol SFE) стоит, ли, залить при переходе какое-то другое масло 5W-20 (например - Eneos 5W-20   

 

Можно и сразу SFE залить...

 

8 минут назад, august7474 сказал:

Как такой расклад при переходе :

1. залить LM 1990 (в масло) +  KYK Engine System Recovery G 63017 (в бак) - прокатить 150-200 км  (сейчас залито масло 5W-30 Idemitsu FS, разливное);

2.залить Eneos 5W-20 (на рис. почему Eneos - по цене 1650руб/4л,  да и по допускам подходит) - прокатить какой-то километраж;

3. залить Ravenol 5W-20 SFE (уже заказал, жду когда приедет)...

 

Ну хуже не будет точно :)

Для мотора любая "промывка" маслом только в плюс... А там, глядишь, и на Eneos перейдёте :D

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, Вадим_69 сказал:

...А там, глядишь, и на Eneos перейдёте :D

... тогда дождаться Ravenol и  "промывку" делать Ravenol-ом...:D

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, Вадим_69 сказал:

... KYK Engine System Recovery G 63017... 

Вадим_69, как считаете - если я ни разу (а/м - 2010г.в. и 151000 км) не заливал в бак ничего, кроме бензина, стоит лить  KYK ENGINE SYSTEM RECOVERY G 63017?  Что-то, честно говоря - страшновато... чтоб все отмытое хххде -то не застряло... :-)... 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

august7474 ничего там не застрянет. А вот топливную периодически прочищать надо...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 20.04.2019 в 18:19, august7474 сказал:

заказывал, ли, кто-то в этом магазине

заказывал неоднократно. Всё ок, а проверить можно при получении.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 часов назад, Белазист сказал:

Режим спокойный.не гонщик.про зиму спросить позже хотел.Летний вариант пока интересен.Про условия.Основная часть-город.Иногда трасса.100км туда-сюда.В соотношении около 80/20.

Там где суровые зимы 

и NITRAM двадцадку лить психологический барьер. 
 
0W-30 API SN ILSAC GF-5
 

august7474 зачем все эти телодвижения и пустая трата денег, залей то что планируешь и все. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, torcon сказал:

зачем все эти телодвижения и пустая трата денег, залей то что планируешь и все

...уже потрачено и куплено (химия), но еще  - не залито ...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
23 часа назад, Вадим_69 сказал:

 

Ну я так понял, с 5W-30 Valvoline FE A5/B5 уже был негативный опыт?

ну да, был, хотя и непонятно от масла ли это... 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго времени суток Уважаемые Форумчане. Дабы не плодить новых тем, спрошу здесь совета знающих людей.

Имеем: Mitsubishi Outlender XL 2008г., 2,4л., CVT. Пробег: 240.000км

летом: город/трасса 80/20,

зимой: город/трасса 90/10, 

В двигатель в последнее время заливал Liqui moli Top tec 5W-30, менял каждые 7-8тыс. км. При последней замене с двигателя сливали почти гудрон. После чего задумался о смене масла, порекомендуйте на что заменить при моём пробеге и климате (Сибирь, Омск.) Спасибо.   

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...