Подскажите масло на Chevrolet Lacetti

[RRoman13 0]

Доброго всем времени суток!!! подскажите пожалуйста какое масло залить в Chevrolet Lacetti 1.6

1) Chevrolet Lacetti 2005г.
2) Двигатель бензиновый 1,6л. F16D3, КПП ручка
3) Место обитания -город Курск, зимой до -20
4) По городу 90%, по трассе 10%

5) замена каждые 8-10 тыс (примерно 1 в год)

6) в городе довольно большой выбор масел (ну кроме экзотики)

7)Пробег 114800

8) Заливки

Mobil Super 3000*1 5w30 

Mobil Super 3000*1 5w40

 

Подошла очередная замена масла!!!  друзья подскажите пожалуйста что нибудь качественное и надёжное!!!

[veselchak 1 554]

Личное дело лейте дексос 2 и голову не забивайте.

[2112 320]

Личное дело лейте дексос 2 и голову не забивайте.

Оно универсальное, другое дело что на нашем топливе катать его городе больше   5000 тыс кмк не советую.

Изменено 13 февраля 2017 пользователем 2112

[Normet 4 657]

он стар как момонт http://wikimotors.ru/gm-f16d3/ ему уже почти 20 лет

Ты доверяешь ресурсу ,  который считает ,  что клапан ЕГР возвращает выхлопные газы в камеру сгорания для окончательного дожига ?!

 

Или рекомендует греть двигатель до 80 градусов и только после этого начинать движение ,  дабы предотвратить образование нагара на клапанах ?

Изменено 13 февраля 2017 пользователем Normet

[2112 320]

Ты доверяешь ресурсу ,  который считает ,  что клапан ЕГР возвращает выхлопные газы в камеру сгорания для окончательного дожига ?!

 

Или рекомендует греть двигатель до 80 градусов и только после этого начинать движение ,  дабы предотвратить образование нагара на клапанах ?

Я так понял пишут туда  всякие голодные студенты

Там фишка для экологии и экономии.

Вот очень познавательное сравнение D1 и D2

Отложения на поршнях,  cовместимость с сажевым катализатором, сажевые отложения c этим  у D2 получше, но вот экономия топлива у D1 лучше.

 

https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html#collapse-wear

Изменено 13 февраля 2017 пользователем 2112

[Den68 2]

Ты доверяешь ресурсу , который считает , что клапан ЕГР возвращает выхлопные газы в камеру сгорания для окончательного дожига ?!

 

Или рекомендует греть двигатель до 80 градусов и только после этого начинать движение , дабы предотвратить образование нагара на клапанах ?

А что делает егр? Просветите) Изменено 14 февраля 2017 пользователем Den68

[veselchak 1 554]

@Normet, Никому я не доверяю. А что мотор лачетти 1.6 современный прям пипец? Его выпустили в 2014? или 2016? Что там необычного вообще? И что же делает этот егр? http://5koleso.ru/articles/tehnika/retsirkulyatsiya_otrabotavshih_gazov_chto_takoe_egr

 

Или мотор 1998 года стал в России прям чем то не обычным ? На российский рынок «Лачетти» приходили только с бензиновыми двигателями 1,4; 1,6 и 1,8 л. Агрегаты серии E-Tec II ранее ставили на «Астру-G» (модель 1998 года)

Изменено 14 февраля 2017 пользователем veselchak

[2112 320]

@Normet, Никому я не доверяю. А что мотор лачетти 1.6 современный прям пипец? Его выпустили в 2014? или 2016? Что там необычного вообще? И что же делает этот егр? http://5koleso.ru/articles/tehnika/retsirkulyatsiya_otrabotavshih_gazov_chto_takoe_egr

 

Или мотор 1998 года стал в России прям чем то не обычным ? На российский рынок «Лачетти» приходили только с бензиновыми двигателями 1,4; 1,6 и 1,8 л. Агрегаты серии E-Tec II ранее ставили на «Астру-G» (модель 1998 года)

Железякам мотора уже лет 100 и больше,  другое дело что есть разные допуски у  этих железяк.

Не знаю чем Вам лично не угодил в вашем понимании "древний" GM/Daewoo мотор.

Я ежжу на ETEC-III там регулируемый впуск, свои катушки зажигания, две лямбды, блок чугунный долго нагреваться, но и остывает долго. Мотор очень хорош как по тяге с низов так и  в городе по  динамике, но вот коробка увы для него лучше 6-ступка, на трассе  после 120 км/час  хочется оборотов поменьше.

Поездив на ПАО синтетике  5W40  допуском SN ,  заметил  туповатость и увеличение  расхода топлива и  шум , далее летом залил по заводу полусинтетику 10W30 GF-3 и о счастье, упал расход, шума стало меньше, сейчас уже лет 6 заливаю 5W30 GF-4;GF-5 или Dexos 2.

[veselchak 1 554]

Железякам мотора уже лет 100 и больше,  другое дело что есть разные допуски у  этих железяк.

Не знаю чем Вам лично не угодил в вашем понимании "древний" GM/Daewoo мотор.

Я ежжу на ETEC-III там регулируемый впуск, свои катушки зажигания, две лямбды, блок чугунный долго нагреваться, но и остывает долго. Мотор очень хорош как по тяге с низов так и  в городе по  динамике, но вот коробка увы для него лучше 6-ступка, на трассе  после 120 км/час  хочется оборотов поменьше.

Поездив на ПАО синтетике  5W40  допуском SN ,  заметил  туповатость и увеличение  расхода топлива и  шум , далее летом залил по заводу полусинтетику 10W30 GF-3 и о счастье, упал расход, шума стало меньше, сейчас уже лет 6 заливаю 5W30 GF-4;GF-5 или Dexos 2.

Чем не угодил? Он мне всем очень нравиться у меня лача универсал песня а не машина. Сейчас залито в нее 0-40 уаз он же полартек масло супер. На лето буду лить Вольф 5-30. Мотор тоже не прихотливый и надежный если во время все менять. До универсала и Форд фокус 2 была еще лачетти хетч 1.4 все время лил родной дексос 2.

Изменено 15 февраля 2017 пользователем veselchak