Какое масло выбрать, после капиталки.

[OAndrei 9]

1.  Опель Комбо  2000 г.в

2.  4ЕЕ1 (исузу) дизель атмосферник

3.  4 литра.

4.  Новгород максимум -30

5.  Город-трасса 50/50

6.  7500

7.  Евро 2, егр нет, сажевого нет.

8.  Любое.

9.  Всесезонное двигательное масло SAE 5W/50 или 10W/40 АСЕА В3-96 (Duckhams Fully Synthetic Engine Oil или Duckhams QXR Premium Diesel Oil) из инструкции.

  

 

 

  Подскажите масло которое больше подойдет, машинка в 60% времени, с грузом 300-400 кг.  

Изменено 25 февраля 2016 пользователем OAndrei

[Dimmy 11 091]

Лить 10-40 летом и 5-40 зимой типа п/с ЛукЛюкс.

[OAndrei 9]

Лить 10-40 летом и 5-40 зимой типа п/с ЛукЛюкс.

Чем обусловлено что п/синтетика а не синтетика? Есть халявная баклажка(20литр.) масла Шелл Римула Е5 10W40, оно как для данного автор, нет на ней В3.

[Dumus 5 582]

Чем обусловлено что п/синтетика а не синтетика? Есть халявная баклажка(20литр.) масла Шелл Римула Е5 10W40, оно как для данного автор, нет на ней В3.

Можно и это, раз халява, но на 1-2 тыс. для "обкатки", затем менять по мере потемнения.

Интересно, зачем тогда спрашивать "Какое масло выбрать"? )

Изменено 26 февраля 2016 пользователем Dumus

[Dimmy 11 091]

 

 

Чем обусловлено что п/синтетика а не синтетика?

Целесообразностью.

[Dumus 5 582]

Целесообразностью.

Обычно на обкатку льют минералку или полусинь - потому что дешевле, ибо после тысячи всё равно сливать. Но тут немного другой случай, и зачем спрашивать, если сам же ответил - непонятно)

[OAndrei 9]

Обычно на обкатку льют минералку или полусинь - потому что дешевле, ибо после тысячи всё равно сливать. Но тут немного другой случай, и зачем спрашивать, если сам же ответил - непонятно)

Я не спрашиваю что на обкатку лить, и на что я ответил? Если про шелл, так наоборот задают вопрос, подойдёт оно или нет, да и 20 литров, при моих пробегах, ни о чем, через пол года надо новую баклажку покупать, вот и прошу совета, что бы и движку хорошо было, и не очень карман опустошало )

[Dumus 5 582]

Я не спрашиваю что на обкатку лить...

В заголовке спрашиваете, "после капиталки" идёт обкатка - так понятней? Вопрос только в сроках смены масла, ваше масло подходит, если не жалко - мы ответили на ваш вопрос?

[OAndrei 9]

Мы это кто, Николай второй? корона не жмет, не надо умничать, задан конкретный вопрос,и чего к школу прицепились, одна баклажка только, так понятнее, подожду адекватных людей, которые подскажут, по советуют как Dimmy

[Dumus 5 582]

Мы это кто, Николай второй? корона не жмет, не надо умничать, задан конкретный вопрос,и чего к школу прицепились, одна баклажка только, так понятнее, подожду адекватных людей, которые подскажут, по советуют как Dimmy

Мы это я и Dimmy и не надо хамить незнакомым взрослым людям. Вам вполне адекватно предложили (дублирую третий раз) если не жалко лить Шелл, если жалко то лить Лукойл, про интервалы смены дублировать не буду - какое из слов Вам не понятно?

[OAndrei 9]

Мы это я и Dimmy и не надо хамить незнакомым взрослым людям. Вам вполне адекватно предложили (дублирую третий раз) если не жалко лить Шелл, если жалко то лить Лукойл, про интервалы смены дублировать не буду - какое из слов Вам не понятно?

 Давайте каждый за себя отвечать, Dimmy конкретно ответил на мои вопросы.  От вас советы хоть конспектируй. 

 

 

 на 1-2 тыс. для "обкатки", затем менять по мере потемнения.

 

 

 ваше масло подходит, если не жалко 

 

Ладно бы капельную пробу предложили, и как оценить масло этим- если не жалко?   Но вот прочтите на какие вопросы ждут ответа спрашивающие,  это с шапки форума,  всё конкретно по существу.   Новички создают тему - мы советуем. Какой бренд масла выбрать? Какую вязкость предпочесть? Минералку полусинтетику или синтетику? Что подойдет моей машине? Что рекомендует производитель автомобиля? Какой интервал смены выбрать? итд

Надеюсь на советы знатоков.

[espes 1 852]

@OAndrei, как сторонний наблюдатель, я не вижу, чтобы вас как-то задели, поэтому не на что обижаться. попробую пояснить, что имелось в виду. в вашем случае, хотя вы добросовестно расписали ответы на вопросы из шапки, это не сильно и нужно в принципе. эти вопросы в основном, чтобы понять, какие есть у авто "современные навороты" - катализатор, сажевый фильтр, егр... вот для них надо подбирать масло более тщательно, дабы не навредить. у вас довольно древний неприхотливый двигатель, для которого не столь важен щепетильный подбор. из инструкции вы приводите - SAE 5W/50 или 10W/40 АСЕА В3-96 - эти требования 1996-го (!) года с запасом перекроют большинство современных масел. главное, не впадать в крайности и не лить жидкие двадцатки или наоборот слишком густое "спортивное" 10-60. дальше насчёт целесообразности. если вы сами говорите, что 20 литров вам на полгода. вам и хотят подсказать "как лучше" - чтобы не разориться при таких сменах, целесообразнее лить полусинь исходя из её более дешёвой стоимости. если город/трасса 50/50, то полусинь на 5000 км, но это всё равно будет дешевле, чем синтетику на 7500. но если у вас есть халявная римула - её вполне можно использовать, в вязкость укладывается, поэтому не навредит. допуски у неё дизельные для грузовиков, но пойдёт. вообще что касается допусков, не стоит увлекаться малозольными маслами типа С2, С3 - у них пакет урезанный, вам будет "маловато". и не стоит пользоваться маслами с допусками а1/а5/в1/в5 - они вам будут жидковаты. пользуйте полнозольники с допусками А3/В4. за "дизельными" маслами можно не гоняться - это больше маркетинг. конкретную марку масла рекомендовать смысла нет - что попадётся дешевле, то и берите - вязкостью 5-40 на зиму (лучше низкотемпературные свойства для зимнего запуска) и 10-40 на остальное время. ну и учитывайте, что сейчас много подделок популярных марок типа шелл, мобил, кастрол - исходя из этого лучше брать что-то не столь массово распространённое. ну и что касается обкатки - рекомендуется поменять масло через тыщу-другую, поэтому опять же рекомендуют сначала залить дешёвую полусинь - пару тысяч она выдержит и слить не жалко будет (потому и сказали, что римулу наверное жалко будет слить через тыщу пробега). ну вроде всё

[OAndrei 9]

espes

Огроменное Спасибо! разжевали пенсионеру популярно. Шапку расписал для того, что бы у людей не возникало вопросов, какой пробег, сколько доливаю от замены до замены и т.д.   Вот такой вопрос,стоит ли выбирать более щелочное масло, соляра не всегда с фирменных заправок,  да и по наивности думал,  что какие нибудь есть масла с присадками,для нагруженных моторов, для меньшего износа.   До капиталки отходил 600000 на Эссо 10/40 да и дальше движок ходил бы, только свеча накаливания отгорела, и разбила паршневую и головку. колено было в идеале, но масло брал бочками по 200 литров, а последний раз взял в  большой канистре, в -15 стало как студень.    Молодежь в гараже посоветовала этот форум, посоветуют говорят тебе масло, что б башку седую себе не ломал,вот и мучаю вопросами. А обижаться мне не на что, просто одни по существу, коротко или развернуто, а кто то кашу по тарелки размазывает, букв много а на выхлопе ноль.

[Paulson 8 390]

Вот такой вопрос,стоит ли выбирать более щелочное масло, соляра не всегда с фирменных заправок,  да и по наивности думал,  что какие нибудь есть масла с присадками,для нагруженных моторов, для меньшего износа.

Щелочное повыше не повредит

Что касается присадок в масле для нагруженных моторов - чтобы вот прямо специально для этого предназначенные присутствовали - вряд ли, скорее это обеспечивается "усиленным" стандартным пакетом и вязкостью - так думаю

Молибден-вольфрам-титан - всё же "из другой оперы", полагаю

Изменено 27 февраля 2016 пользователем Paulson

[OAndrei 9]

Щелочное повыше не повредит

Что касается присадок в масле для нагруженных моторов - чтобы вот прямо специально для этого предназначенные присутствовали - вряд ли, скорее это обеспечивается "усиленным" стандартным пакетом и вязкостью - так думаю

Молибден-вольфрам-титан - всё же "из другой оперы", полагаю

 Что есть усиленный пакет, и какой вязкостью, а лучше приведите пример такого масла, или какое посоветовали бы. А то старого учить, что мертвого лечить.