Sergius 1 Опубликовано: 21 февраля 2016 Поделиться Опубликовано: 21 февраля 2016 (изменено) Масло Total Quartz INEO MC3 5W-30; Low SAPS; Спецификация http://www4.total.fr/Europe/Vostok/PDF/QUARTZ_INEO_MC3_5W-30.pdf Kia Rio III, G4FA 1,4L Общий пробег 23500 км Проехал на масле 11 500 км (70% Город / 30% Траса) Это мое первое масло, залили на ТО-1. До этого было заводское. Эксплуатация масла с Июля 2015 по Март 2016 Моточасы незнаю, средняя скорость по бортовику 36 км/ч. Стою в пробках не оч. часто и не редко. Движок всегда прогреваю в любое время года. Топлива потратил примерно 1000 литров на этом масле. (считал по среднему значению затрат на бензин в месяц - 120 литров в месяц) Бензин исключительно АИ-92; 90 % заправок на АЗС ГАЗПРОМНЕФТЬ. Город Санкт-Петербург. Проба взята после краткой поездки, на полностью прогретом двигателе. Внешняя температура 0 градусов. Прикоснулся щупом на бумагу А4 (капля не капала). Слегка повело каплю от ветра(. Доливок разумеется не было. Скан 600 dpi. Оригинал 11 Мб. https://www.sendspace.com/file/1i9t5x Вобщем как маслице? Можно ли соблюдать на этом масле мне 15 тыс. км интервал? Что скажите по поводу бензина? Очень хочу услышать развернутые комментарарии. Далее в этой теме буду после замены выкладывать пробы каждые 1500 км. Еще раз хочу отметить что масло Low SAPS, большинство дилеров КИА его льют в машины как бензинки так и дизельные вообще не парясь. И с пеной у рта доказывают что масло супер и превосходит требования КИА, ссылаясь на API SN. Изменено 22 февраля 2016 пользователем Sergius 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nick 131 Опубликовано: 27 февраля 2016 Поделиться Опубликовано: 27 февраля 2016 @Nick, не знаю где ты у себя убитость масла нашёл, на мой взгляд масло у тебя в отличном состоянии, можно сказать в отличнейшем. за неделю экспериментов, набил руку, научился читать каплю. Согласен, на этой капле вполне живое. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
igork 3 312 Опубликовано: 28 февраля 2016 Поделиться Опубликовано: 28 февраля 2016 набил руку, научился читать каплю Тогда убери своё же описание к этой капле, а то вводишь других в заблуждение. Желтый - нормальное изначальное масло. Темные сгустки - нерастворенная взвесь. Красным - видоизмененное масло. Пробег чуть больше 4000 км. Все что красное, скорее всего убитое или малофункциональное масло. В моем случае, около 50% масла еще сохранило свои свойства! 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nick 131 Опубликовано: 28 февраля 2016 Поделиться Опубликовано: 28 февраля 2016 (изменено) Тогда убери своё же описание к этой капле, а то вводишь других в заблуждение. что-то не получается изменить. Там суть в том, что измененное масло не означает мертвое масло. Но я склоняюсь, что оно скорее всего так и есть! Красное - сработка масла. Но насколько и в какой степени, не известно. Мое масло действительно можно оценить как 50% износа в плане деспергирующих. А у парня явно масло на исходе. Оффтоп Вот последний результат, после того как набил руку и стадартизровал процесс. Вот поледний замер, 5250 км, бензин 98 евро-4, город трасса 50/50 Масло Penrite Enviro+ 5w-40. Изменено 28 февраля 2016 пользователем Nick 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.