Температура масла в двигателе (картере)

[ingen 64]

Температура масла в картере

 

В этой теме размещаем информацию о температуре моторного масла при различных условиях движения.

Приветствуются сравнения различных масел по температуре моторного масла на одном авто.

Все иные сообщения не относящиеся к данной теме будут удаляться.

Выбор моторного масла и вязкости, давление масла и иные вопросы обсуждаются в других темах.

 

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

Отчеты форумчан:

Замеры температуры масла датчиками Defi - Foxcor

Замеры температуры масла в картере VW Tiguan - ваня 30

Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Замеры температуры масла в картере Hyundai Creta - Евген48

Замеры температуры масла в картере Hyundai Creta и сверка по мультиметру - Евген48

Замеры температуры масла в картере Mersedes ML 350 CDI - Finik

 

[СИНТЭКС 12 800]

Евген 48 Если ты про меня, то я не подскажу однозначно. Для меня прогрев заканчивается падением оборотов до обычного значения на ХХ (как на прогретом моторе). Это 700-750 об/мин. Естественно, чем ниже низкотемпературная вязкость, тем обороты падают быстрее. Обычно это занимает от 1 минуты весной/осенью до 3 минут зимой и редко 4-5 минут при сильном морозе. Далее начинается движение и я перестаю следить за динамикой прогрева, т.к. в дело вступают ещё несколько факторов, влияющих на прогрев. Воспроизвести дважды/трижды полный цикл прогрева от -10 до +100 в полной идентичности не представляется возможным.

[Евген48 29 161]

2 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Воспроизвести дважды/трижды полный цикл прогрева от -10 до +100 в полной идентичности не представляется возможным.

Ну примерно можно, например ночью

[Inzhener 4 481]

3 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Евген 48 Если ты про меня, то я не подскажу однозначно. Для меня прогрев заканчивается падением оборотов до обычного значения на ХХ (как на прогретом моторе). Это 700-750 об/мин. Естественно, чем ниже низкотемпературная вязкость, тем обороты падают быстрее. Обычно это занимает от 1 минуты весной/осенью до 3 минут зимой и редко 4-5 минут при сильном морозе. Далее начинается движение и я перестаю следить за динамикой прогрева, т.к. в дело вступают ещё несколько факторов, влияющих на прогрев. Воспроизвести дважды/трижды полный цикл прогрева от -10 до +100 в полной идентичности не представляется возможным.

Вот, все то же самое.

[исламыч 5 503]

СИНТЭКС  еще один фактор, печка, то, что, нагрел, быстро сдувается, особо на климате, в ручном режиме ежжу)))

[Евген48 29 161]

11 минут назад, Inzhener сказал:

Так кто кого криво процитировал?

ечо - это западение клавиатуры

[Inzhener 4 481]

2 минуты назад, Евген 48 сказал:

ечо - это западение клавиатуры

Вот как?

Значит сначала "западение клавиатуры", а потом "Не стОит меня криво цитировать"?

Ну, да ладно.

 

 

 

[СИНТЭКС 12 800]

23 минуты назад, Евген 48 сказал:

Ну примерно можно

Примерно я итак могу сказать, что чем ниже низкотемпературная вязкость тем дольше греется мотор до 100 градусов и как ты верно заметил по поводу более «густых» масел:

3 часа назад, Евген 48 сказал:

вязкость от этого не становится ближе к "рабочей".

Я не делал графиков, но могу в лоб сравнить два масла при температуре 0 градусов на улице. В марте я катал на M1 ESP x2 0W20 с КВ100=8 сСт, сейчас я на миксе M1 ESP 5W30 + Castrol 0W20 с КВ100=10 сСт. Так вот в марте я при любых раскладах приезжал утром к школе с температурой масла 82-86 градусов, сейчас приезжаю с 90-95. Дорожная обстановка всегда практически одинаковая, т.к. дороги в 7:30 практически пустые.

P.S. правильно было бы оценивать ещё и ИВ масел, но высокий ИВ микса не сильно себя проявляет. Залью чистый Castrol, буду сравнивать.

Изменено 6 декабря 2020 пользователем СИНТЭКС

[СИНТЭКС 12 800]

17 минут назад, исламыч сказал:

еще один фактор, печка, то, что, нагрел, быстро сдувается, особо на климате

У меня стоит доп. электрический подогреватель воздуха (в базе с завода)

18 минут назад, исламыч сказал:

в ручном режиме ежжу)))

Я в сильный мороз в ручном езжу, держу обороты не менее 2000

[исламыч 5 503]

СИНТЭКС  у нас тоже электр, есть, но в ручном режиме, на рио стрелки не было, лампочка погасла и все и в путь, здесь климат включил и с 90 на 70 падает и может ниже)

[vas12 1 135]

28 минут назад, исламыч сказал:

СИНТЭКС  у нас тоже электр, есть, но в ручном режиме, на рио стрелки не было, лампочка погасла и все и в путь, здесь климат включил и с 90 на 70 падает и может ниже)

у меня какраз стоит реле,надо приладить двух позицион выключатель,чтоб не тока выкл но и включать когда надо 

[Евген48 29 161]

1 час назад, Inzhener сказал:

Вот как?

Значит сначала "западение клавиатуры", а потом "Не стОит меня криво цитировать"?

Ну, да ладно.

Скрытый текст

Ну вот и океюшки, или ещё 5 страниц будем выяснять, кто и чё, и как мне поменять 10 летний ноут со сломанной клавой.

 

[Sour 1 586]

1,6 G4FG, скорость 160, ОЖ 83, масло выше 101 не поднималось, за бортом -27, печка на 1, каталик 935 град

Изменено 7 декабря 2020 пользователем Sour

[Sour 1 586]

Может как-нибудь написать в шапку темы краткие выводы по замерам температуры: как влияет вязкость масла, скорость, темп. воздуха, продолжительность поездки

[alex323 19 808]

Прогрев на месте до 50 градусов, потом 11 км по городу, пробки. На улице -6. Обычный ежедневный маршрут.

[vas12 1 135]

31 минуту назад, alex323 сказал:

Прогрев на месте до 50 градусов, потом 11 км по городу, пробки. На улице -6. Обычный ежедневный маршрут.

а воздух?