riudo 17 Опубликовано: 17 февраля 2016 Поделиться Опубликовано: 17 февраля 2016 Subaru Forester SG 2003г 2.0Т АКПП Пробег 150.000 Леворульный.Коробка TZ1A3ZN4AA. На щупе написано D2, мануале пишут D3. До меня обслуживался в плеяде, там льют Mobil ATF 320, скорее всего оно и залито сейчас. Претензий нет. Встал выбор масла на очередную замену: продолжать лить мобил, или залить другое. выбираю из: Mobil ATF 320 Valvoline MaxLife ATF Liqui Moly Top Tec ATF 1100 Лукой ATF Оригинал не приемлю по религиозным взглядам) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
riudo 17 Опубликовано: 20 мая 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 20 мая 2016 @riudo, если ориентироваться на Idemitsu ATF Type-HP с 7.3 сСт, то 7.5 сСт будет предпочтительней. Со временем вязкость атф проседает, появляются пинки. Я бы выбрал ЛУКОЙЛ ATF SYNTH MULTI c JASO 1-A я тоже на него смотрел... но у азии просто рекордная прокачиваемость при -30гр 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Goodyear 45 Опубликовано: 27 мая 2016 Поделиться Опубликовано: 27 мая 2016 (изменено) SUBARU ATF 4AT, масло для суба коробки самое то, ни одного нарекания на это масло на моей памяти нет. Но не любит перегревы. Изменено 27 мая 2016 пользователем Goodyear 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
riudo 17 Опубликовано: 27 мая 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 27 мая 2016 GT ATF Type IV Multi Vehicle Вот что решил залить. А в оба редуктора Neste 75-90 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dename 0 Опубликовано: 6 июня 2016 Поделиться Опубликовано: 6 июня 2016 (изменено) Я взял idemitsu atf, раньше называлась idemitsu extreme atf и idemitsu multi atf. По параметрам почти 100% соответственно характеристикам subaru atf 4at. Надеюсь будет норм, только поменял. Subaru forester sg5 2006 г., коробка tz1blswab. В редукторы заливал neste hypoidi S 75W-90, зиму откатал норм. Изменено 6 июня 2016 пользователем dename 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
riudo 17 Опубликовано: 26 сентября 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 26 сентября 2016 2 месяца катаюсь на GT ATF Type IV Multi Vehicle а АКПП и ГУР. Претензий нет. Анализ показал что масло "сибиряк", теперь жду морозов для проверки этого на деле) Менял методом замещения в сервисе на стенде. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
temych 15 Опубликовано: 27 сентября 2016 Поделиться Опубликовано: 27 сентября 2016 2 месяца катаюсь на GT ATF Type IV Multi Vehicle а АКПП и ГУР. Претензий нет. Анализ показал что масло "сибиряк", теперь жду морозов для проверки этого на деле) Менял методом замещения в сервисе на стенде. а вот тут может быть беда, почему поддон не снимали? фильтр там чистыЙ? внешний же есть? поменяли? ну так и внутренний помыть надо было. Аппаратная замена порой приводит к проблемам. лучше поменять через трубки охлаждения, тут гугл в помощь. я сам заливал идемитсу HP, норм, в том числе и "тяжелые" для акпп горные вылазки, 60 т км отходило без проблем, пора менять. в редуктора залил идемитсу 75-90 рэйсинг , хотел несте но не нашел. до этого был мотюль для ЛСД(зеленый) он отходил 80 т км , слил болотного цвета каку и чуть сгущенки гафитного цвета. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.