Jump to content
ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF свежее Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!

Recommended Posts


Другие ответы в этой теме

Почему на пару лет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Цитаты из темы 

"Motorcraft Mercon LV ATF свежее":

....................................

 

   на сайте OEM-OIL написано про моторкрафт ЛВ: НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ в технике, которой предписано использование жидкостей     MERCON® V, MERCON® SP (кроме TorqShift®), Continuously Variable Chain Type Transmission Fluid, Motorcraft® Premium Automatic Transmission    Fluid, FNR5 Automatic Transmission Fluid или Type F Automatic Transmission Fluid

........................

 

     1. До 2007 заливали Mercon V, после LV. В коробке ничего не менялось, это чисто сервисная тема.

     2. При полной замене безразлично какую АТФ выбрать. 

.......................

 

LV не лучше чем V, если делать полную замену, то лучше для городских условий переходить на V. 

.....................

 

Эта жидкость (LV) с пониженной вязкостью, не каждый автомат ее воспримет

...............................

 

Впрочем : LV - это не только экономия топлива, но еще и более легкая работа коробки в мороз

 

Я остаюсь на пару лет на Mercon V :) 

Тоже смутили эти запреты и рекомендации. Странность! В чём прикол? Кто-нибудь может прояснить?

Share this post


Link to post
Share on other sites

...на пару лет, а потом может быть полную замену на LV сделаю
во всяком случае за пару лет можно будет  разобраться в вопросе :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

после прочтения нескольких тем про АТФ
я решаю использовать рекомендованное...
Например,

Ни кто не говорит, что Петра и ГТ плохие. Они вовсе не плохие для тех АКПП в которые рекомендована оригинальная жидкость с такими же точно вязкостными и фрикционными характеристиками. Вы сами знаете и понимаете, что АКПП это ГИДРАВЛИЧЕСКИ-механический агрегат. Для ПРАВИЛЬНОГО функционирования гидравлического агрегата очень важна ПРАВИЛЬНАЯ вязкость как при рабочих температурах, так и при стартовых. У нас то же сервис и мы много меняем масла в АКПП. Замечали, что при заливке "неправильного", например универсального масла со всеми спецификациями мира сразу АКПП (не все) начинали неправильно работать. Клиент замечал нарушения алгоритма переключения или например АКПП в горку на светофоре на драйве не "держала" автомобиль на месте и он начинал медленно катиться назад и бить задний автомобиль. При этом при замене на оригинальную жидкость или ТОЧНЫЙ заменитель эти проблемы уходили. Сейчас мы держим универсалки только для старых полу убитых АКПП которые владелец не хочет ремонтировать., но в которые нужно например доливать масло или перед продажей сменить масло. Так же кстати эти универсалки юзают и в Америке.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

@339933, правильное решение.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вот такой поворот темы,,

встретил мнение специалиста по ремонту АКПП:
говорит, мол мы льем масло Mopar +4 там, где рекомендовано, например, Mercon V и аналоги...
и в связи с тем, что Mopar более вязкое, уходят мелкие проблемки в работе АКПП...
Достойно внимания такое мнение? и смешивается ли этот Мопар и Меркон V??

Edited by 339933

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот, кое-что нарыл...http://ffclub.ru/topic/92977/jump_1860/?pid=14826431&do=findComment&comment=14826431

 

Остаюсь на ЛВ однозначно!

 

Vanok, посмотрите что такое индекс вязкости и сравните:

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1I0rSzQ3iHNU-Y6uRw1J1k9YxZhMmjttDOOOq03QZo84/edit#gid=1962248744

Share this post


Link to post
Share on other sites

MAG1 MULTI-VEHICLE ATF или FULL SYNTHETIC MULTI-VEHICLE AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID

никто не щупал. Подумываю залить что то из них в u440e (toyota vitz 1sz). В спецификациях у обоих допуск T-4 и jws3309 присутствуют.

Edited by migalev.vg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Судя по данным с сайта, не такая уж большая разница между этими АТФ. Сам планирую залить в акпп aisin af13.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте. АКПП A241E, на щупе DII or DIII. Сейчас залитToyota DIII. Подходит время замены, на что заменить? Смотрю в сторону мультов, посоветуйте.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте!

 

Помогите определиться с жидкостью в АКПП FN4A-EL (она же 4F27E), авто mazda familia 2.0

Сейчас залита Motorcraft Mercon V, до этого была оригинальная жижа Mazda M-V. Судить, какая жижа лучше, не берусь, ибо родная была старая, а после замены на новую, любую, АКПП всегда работает мягче и плавнее. Судя по данному форуму, и лабораторным анализам в частности, оригинальная жижа - это Idemitsu ATF Type-M. По цене с фордовской они одинаковы (разница за 12 литров чуть больше 500 рублей, знаю, что можно лить и ту и ту, поэтому хочу определиться, может кто лил обе жидкости новыми и знает, какая из новых жижа работает мягче и плавнее.

Спасибо.

 

PS Или может, что другое посоветуете, лучше и дешевле.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый день. Наткнулся на эмекс на масло

YOKKI IQ ATF MV 3309plus. Точно ли оно подходит на форестер 3 (в мануале Идемитсу атф hp или Субару атф написано),и возможно ли смешивание (не знаю что залито)?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подскажите пожалуйста, хочу поменять масло в акпп но не могу определиться. На сколько масло amsoil Signature Series Fuel-Efficient Synthetic Automatic лучше zic atf-sp4? Есть ли смысл переплачивать в два раза за amsoil? Может на amsoil можно проехать до замены не 50000 км а 70000 км например? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×