Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Подскажите масло в Fiat Doblo 1.3 MJet, 2010 гв. По мануалу 5в30.

Лью http://shop.nanoprotec.ua/sinteticheskoe-motornoe-maslo-nanoprotec-engine-oil-5w-40.html

50/50 город/трасса.

пробег 100000 км. Меняю каждые 10000 км. примерно 2 раза в год. Сажевик вроде есть (одни говорят есть, другие нет).

1.Оставатся на нем?

2.Neste City Pro C2 5W30 (API SM/CF) 4л

3. Wolf Officialtech 5W30 C3

4. ?

Изменено пользователем Cheef
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Основное требование в двигатель АСЕА С2, FIAT 955535.S1. Полнозольная сороквка не айс. АСЕА С3 тоже не вариант. МультиДжеты заточены на HTHS 3.1.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Посоветуйте что использовать?

 

Основное требование в двигатель АСЕА С2, FIAT 955535.S1. Полнозольная сороквка не айс. АСЕА С3 тоже не вариант. МультиДжеты заточены на HTHS 3.1.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В Киеве я бы вообще не парился:

 

Shark Gold Reflex C2 5w/30

http://exist.ua/Catalog/Goods/7/3/7460C2C2

 

оно же

http://www.shark-lubricants.it/en/products/automotive/engine_oils/passenger_cars/-/gold_reflex_c/pid/714d402f3efb2e692b364a99c71aed2a

 

SHARK бренд одного из крупнейших ОЕМ производителей Италии:

http://www.slilubricants.com/#/en/services

Изменено пользователем ie51
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Основное требование в двигатель АСЕА С2, FIAT 955535.S1. Полнозольная сороквка не айс. АСЕА С3 тоже не вариант. МультиДжеты заточены на HTHS 3.1.

а где можно прочитать что мультиджеты заточены на 3.1?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А чем указанные мною не подходят и чем это лучше?

Это подходит:

 

2.Neste City Pro C2 5W30 (API SM/CF) 4л

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а где можно прочитать что мультиджеты заточены на 3.1?

Есть несколько вариантов добраться до этой информации:

  1. Сделать лабораторный анализ Selenia WR Pure Energy вместе с HTHS.
  2. Официально запросить HTHS у Petronas Selenia WR Pure Energy
  3. Хакнуть сайт Petronas и стащить оттуда контракт на производство Selenia WR Pure Energy вместе с техдоками
  4. Хакнуть какого нибудь ОЕМ производителя типа Prista которые были замечены в производстве Selenia и стащить техдоки на  Selenia WR Pure Energy 
  5. Если вы являетесь производителем масел запросить у лубризола техническую документацию на присадку и рецепт для FIAT 9.55535.S1
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите такое масло подойдет?

http://xado.ua/masla/avtomobilnie-motornie-masla/polusynteticheskie-motornie-masla/xado-atomic-oil-10w-40-ci-4-diesel-s

И вообще такое подходит? Указано что для турбодизеля. Когда оправдан переход на такое?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет. API CI-4 также далёк от FIAT 955535-S1 как Марс от Венеры.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет. API CI-4 также далёк от FIAT 955535-S1 как Марс от Венеры.

Я тебя умоляю ... "какая мама ,  какой третий месяц?"

Ну что ты несешь ?

 

Какие HTHS меньше 3.1 ? ,  Какой FIAT 955535-S1 ?

 

На этот двигатель Фиат прописывает древнюю  ,  как говно мамонта ( ну так и двигатель - пятикратный лауреат премии "Двигатель года" в своей номинации ,  т.е. тоже - древний ,  как мамонт) Селению 5-40 ,  класс А3/В4 - в варианте без сажевого и мощностью до 90 л.с.

И масла классом от С3 - в варианте с сажевым .

Опель с таким же двигателем стандартен в своих рекомендациях - дексос 2.

 

Я в этот двигатель лил всё подряд - от 0W-30 Пентосин до хрен его знает чего ,  в итоге остановился на CJ-4 - Тоталь Рубия FE 5W-30.

Пробег был - от Луны и обратно два раза ,  никто не мог понять - там бензиновый двигатель с ремнем или дизель с цепью ,  тишина и блеск металла под клапанной крышкой.

 

Интервал смены  - главное ,  для выноса сажи ,  а чем эту сажу выносить - в целом по барабану .

Я бы брал среднезольник крепкий - C3 или CJ-4.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А какой интервал замены делать? 10000 км нормально?

Этот Тотал только в канистрах по 20 л.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

2 Normet

 

Не надо мне тыкать. На брудершафт не пили.

 

А это фиатовское говно мамонта с 2009 года отличается от говна мамонта от GM.

 

Ладно. Ликвидируюсь из темы. Не скучайте.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


А какой интервал замены делать? 10000 км нормально?

250-300 моточасов ,  точнее не скажет никто - только анализ отработки ,  там самый главный параметр - сажа.

 

 

 


Этот Тотал только в канистрах по 20 л.

У меня на полке стоят по 5 литров .

Ну и как бы если по 20 литров - его нельзя лить ?

 

 


Не надо мне тыкать. На брудершафт не пили.

Это интернет ,  если ты не в курсе.

 

 


А это фиатовское говно мамонта с 2009 года отличается от говна мамонта от GM.

Да ? И чем ? Переработали весь двигатель ,  уменьшив зазоры  и переведя его на менее вязкое масло ?

А для  GM на отдельной ветке продолжали собирать старую версию ?

 

 


Ладно. Ликвидируюсь из темы.

Давно пора . Запудрил человеку мозги нелепой ерундой.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...