Перейти к публикации

Выбор из двух марок в VW Transporter T5GP


Рекомендованные сообщения

Что предпочесть Лукойл Люкс 5W40 SN vs Shell helix ultra ECT 5w30 (504/507) для VW Transporter T5GP 2,0?

 

Схема следующая:

Мотор бензиновый атмосферник 2,0 AXA
Масла входит 5 л
Эксплуатация в Москве и по федеральным трассам
~ 50% по трассе; 45% смешанный режим;
Смена через 10000 км

Катализатор евро-4

Бензин в основном с АЗС Татнефть. АИ-92.

Масло закуплено Лукойл и Shell. Обе марки допускаются руководством, соответственно 502 и 504 допуск. Хотелось бы услышать мнение форума по этому вопросу.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

В  5 GP-то он откуда вдруг взялся ??

Действительно, есть и такой.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Действительно, есть и такой.

Тогда Лук

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тогда Лук

Согласен. Вот только нужна ли здесь вязкость 5w-40? 115 л.с. и 3 тонны живого веса. По-моему 5w-30 за глаза.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Darkwing Duck,

Согласен. Вот только нужна ли здесь вязкость 5w-40? 115 л.с. и 3 тонны живого веса. По-моему 5w-30 за глаза.

Там дремучий двигатель с зазорами в палец с завода, так что лук там очень в тему.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет всем. Новую тему создавать не стал.

Мотор в WV T5 бензиновый AXA с распределенным впрыском. Пробег 200+ тысяч. Удален катализатор, программа не менялась, стоит обманка. Расход масла со слов предыдущего владельца 1 литр на 10000 км, что, судя по форумам является нормой для этого мотора. Какое масло посоветуете выбрать? Люкс 5-40 sn? На замену по мануалу надобно 5 литров. регион - Воронеж.

Изменено пользователем ZibeR
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Скрытый текст
Скрытый текст

 

 

Допуски на этот мотор. 

g5Mkd9cnW7E.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 часа назад, ZibeR сказал:

Допуски на этот мотор. 

500.00 и 501.01 устарели ,поэтому лейте с допуском VW 502

Цитата
Скрытый текст

Допуск VW 500 00

Спецификация масел, используемых как в летний, так и зимний период эксплуатации в моторах устаревшей конструкции. Это как бензиновые, так и дизельные двигатели с невысокой степенью форсирования, не имеющие турбонаддува. Масла с допуском VW 500 00 могли иметь вязкость SAE 5W-X / 10W-X. Спецификация применима для двигателей которые были выпущены до августа 1999 года. Спецификация 500 00 устарела и была заменена на более современную VW 502 00. Базовые требования аналогичны устаревшей спецификации ACEA A3-96.

Допуск VW 501 01

Также «старая» спецификация масел для двигателей работающих на бензине. Масло для круглогодичного использования. В отличие от спецификации VW 500 00 допустимо применение масла в дизельных двигателях с турбонагнетателем, но только если параллельно масло имеет допуск VW 505 00. Базовые требования соответствуют устаревшей спецификации ACEA A2.

 

если хотите подешевле ..? вот Тема :

 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, масленкин сказал:

500.00 и 501.01 устарели ,поэтому лейте с допуском VW 502

если хотите подешевле ..? вот Тема :

 

 

Спасибо за совет, взяли сегодня генесис армортек 5-40, будем пробовать.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...