Makss23 5 Опубликовано: 14 февраля 2016 Поделиться Опубликовано: 14 февраля 2016 Доброго дня! Владею авто ниссан мурано, регион эксплуатации - Якутия (-50 +40), двиг vq35de, масло лукойл sn, работает в основном на метане, с двигателем вроде все хорошо, масло не ест, тягу выдает локомотивную, хотя месяц назад компрессию мерил - упала до 12-11,5, это видимо клапана убежали (стрелка компрессометра скачет, пора регулировать), последние пару месяцев на ночь не глушу т к остался без гаража (затопили), масло стараюсь менять каждые 350-400 моточасов (замена примерно раз в месяц), чем чревата долгая работа на холостых? не надо ли чаще менять масло? Кто-то скажет поставь автозапуск, но авто на газу, по деньгам дешевле колмотить на газу, чем прогреваться на бензе, да и подводят сигналки часто, через телефон наблюдаю работу двигателя: температура ОЖ 92-96, лямда 14,7, топл коррекция в основном 0, месяц назад менял свечи: электрод на старых как на картинках - шоколадный (идеал), рубашка белая с еле заметной желтезной, выходит топливо догорает до конца, минимально окисляет... 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
андро1980 63 Опубликовано: 14 февраля 2016 Поделиться Опубликовано: 14 февраля 2016 Тоесть мы греем двиг до 90гр. А масло -38гр при тепм. -40? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nordman 2 056 Опубликовано: 14 февраля 2016 Поделиться Опубликовано: 14 февраля 2016 а что в этом удивительного? каким образом тепло от двигателя который не имеет прямого контакта с маслом в картере нагреет его до +90С??? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
андро1980 63 Опубликовано: 14 февраля 2016 Поделиться Опубликовано: 14 февраля 2016 а что в этом удивительного? каким образом тепло от двигателя который не имеет прямого контакта с маслом в картере нагреет его до +90С??? нет но почему сразу до 90гр. Хотяб до-20 -25гр. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
андро1980 63 Опубликовано: 14 февраля 2016 Поделиться Опубликовано: 14 февраля 2016 А стоянок с розетками нет? В якутии. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
bc---- 1 298 Опубликовано: 14 февраля 2016 Поделиться Опубликовано: 14 февраля 2016 масло стараюсь менять каждые 350-400 моточасов (замена примерно раз в месяц), чем чревата долгая работа на холостых? не надо ли чаще менять масло? Не парьтесь, если масло меняете по моточасам, а не пробегу, то ничем ХХ не грозит. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
андро1980 63 Опубликовано: 14 февраля 2016 Поделиться Опубликовано: 14 февраля 2016 Не парьтесь, если масло меняете по моточасам, а не пробегу, то ничем ХХ не грозит.Тем более если это временное явление. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kep 2 719 Опубликовано: 14 февраля 2016 Поделиться Опубликовано: 14 февраля 2016 Думаю,при таком климате самое разумное пусть молотит круглосуточно,только масло менять через 200 м/ч. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
андро1980 63 Опубликовано: 14 февраля 2016 Поделиться Опубликовано: 14 февраля 2016 Думаю,при таком климате самое разумное пусть молотит круглосуточно,только масло менять через 200 м/ч.можно по более у него метан. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nordman 2 056 Опубликовано: 14 февраля 2016 Поделиться Опубликовано: 14 февраля 2016 Не парьтесь, если масло меняете по моточасам, а не пробегу, то ничем ХХ не грозит.стоит наверно обратить внимание на цифры -400мч из которых 90% хх это не повод не париться... нет но почему сразу до 90гр. Хотяб до-20 -25гр.2С КАРЛ !!! 2С.... 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
lzsound 2 138 Опубликовано: 14 февраля 2016 Поделиться Опубликовано: 14 февраля 2016 (изменено) Человек и так меняет масло РАЗ в месяц! Если будет каждые 200м/ч, то это раз в 15дней Масло менять? Естеснно самый вариант - эт "кипятильник" от розетки на всю ночь ибо Вебаста ему Аккум высосет за ночь на автоматических включениях по 5 раз. Если "кипятильник" включать сразу как зашёл домой и до утра, то Масло не вымерзнет имхо ниже -25 при -45 за бортом ( двиг надеюсь укрыт и морда закрыта ?) Но расход эл-ва может быть даже выше, чем расход газа на холостых. Плюс издержки на стыренные удлинители, но минус расход на масло. Ps: Гараж затопило как обычно из за прорванной теплотрассы?)) Помню - помню.... Сам в Мирнинском районе всё детство и юность прожил.. Но конечно лучше хотяб на Лукойл полар или полартек перейти 0W-40 или любое недорогое 0W... Изменено 14 февраля 2016 пользователем lzsound 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
андро1980 63 Опубликовано: 14 февраля 2016 Поделиться Опубликовано: 14 февраля 2016 Шоб провод не тырили колесом на него наехать. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Smart_ua 15 Опубликовано: 14 февраля 2016 Поделиться Опубликовано: 14 февраля 2016 (изменено) А какова вероятность что не все масло сбежит в поддон из масляных каналов ? Это я к тому что если поставить "кипятильник" то в поддоне масло может и будет себя чувствовать нормально а вот в остальных местах ? Интересно бы на 504/507 масле намолотить 400 часов и сдать на анализ, оно же тест в 650 часов проходит (хотя там под нагрузкой), заодно и посмотреть как держит просадку загуститель и сколько металла настругает при этом. Изменено 14 февраля 2016 пользователем Smart_ua 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Paulson 8 390 Опубликовано: 14 февраля 2016 Поделиться Опубликовано: 14 февраля 2016 Человек и так меняет масло РАЗ в месяц! Если будет каждые 200м/ч, то это раз в 15дней Масло менять? Тут уж каждый сам волен выбирать, по обстоятельствам и возможностям, что-то одно - либо масло чаще менять, либо ресурс двигателю укорачивать... 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Makss23 5 Опубликовано: 15 февраля 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 15 февраля 2016 (изменено) Зато греет систему ож, греется блок и само собой масло в картере. Поправьте если ошибаюсь. у меня есть газель с двс 1jzge, греется это все бинаром 5Б, если после работы бинара не нагреть поддоны газовой горелкой - лампа масла секунд тридцать горит, аккум кстати новый тюмень 75 ампер, в новогодние праздники просто прогревал котлом каждый день, АКБ на 16й день кончился при морозах 35-40 Изменено 15 февраля 2016 пользователем Makss23 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Makss23 5 Опубликовано: 15 февраля 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 15 февраля 2016 А какова вероятность что не все масло сбежит в поддон из масляных каналов ? Это я к тому что если поставить "кипятильник" то в поддоне масло может и будет себя чувствовать нормально а вот в остальных местах ? Интересно бы на 504/507 масле намолотить 400 часов и сдать на анализ, оно же тест в 650 часов проходит (хотя там под нагрузкой), заодно и посмотреть как держит просадку загуститель и сколько металла настругает при этом. можно, где лаборатория? какие цены? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.