unix88 7 Опубликовано: 10 февраля 2016 Поделиться Опубликовано: 10 февраля 2016 Приветстувую Вас, дорогие форумчане! Ведь без Ваших масляных проб, тестов, экспериментов и опытов - не было бы этого форума и многотысячных страниц с важной информацией по выбору масла. Итак, что имеется: 1) Mazda CX-7, левый руль, 2008 год2) DISI turbo, коробка автомат3) 5.7 литра4) город Харьков (Украина)5) 60% город, 40% трасса, иногда трасса и 80% - часто езжу в Россию6) 5-7 тыс км. планируемый интервал замены масла7) Не в курсе, если честно8) Все есть в exist.ua , в русском экзисте тоже вроде всё есть - выехать в Белгород и забрать масло не проблема9) Производитель рекомендует заливать 5W-30, сколько не общался - кто заливает в CX-7 0W-40 Mobil, кто Motul 5W-40 Машина на момент прошла 48500 миль Опишу теперь ситуацию которая сложилась при покупке машины (купил её в мае 2015 года). Предыдущий хозяин (а точнее его жена) откаталась на авто 4000 миль на масле Ravenol (точную маркировку никто не знает), на момент продажи подошел срок замены актуатора с цепью. После вскрытия крышки двигателя на СТО, были видны мазутоподобные отложения на поршневой группе 2-3 см (на вид как пластелин) черного цвета, крышка изнутри вся в отложениях. Директор СТО настоятельно рекомендовал лить его Ravenol который он сам импортирует, но я что то побоялся. В итоге, часть отложений была удалена механическим путем на СТО. После, было залито масло Liqui Moly Molygen NG 5W-30, отъездил на нем ~3500 км без доливок (причем, ~2500 км - масло выглядело светло-зеленым, почти как канистре перед заливкой), после чего масло стало угорать и уровень по щупу уменьшался чуть ли не каждый день на 1-2 мм. Далее, со слов представителя Liqui Moly (который посоветовал другое масло - Liqui Moly Special Tec LL 5W-30) купил его и 10-минутную промывку двигателя Liqui Moly Pro-Line Motorspulung перед заменой масла. Промывку залили, двигатель поработал, масло поменяли. Проехал на нём с конца ноября 2015 по 2 января 2016 1500 км, после чего уровень падал просто на глазах! Решено было заменить обратно на Liqui Moly Molygen NG 5W-30, после 200 км масло изрядно потемнело (но не почернело) - цвет стал коричневый, уровень держится. На моменте - на масле проехал около 600 километров все в полном порядке. Стоить заметить - что после масла Molygen двигатель намного тише работает, чем после Special Tec LL или того же равенола, который был залит. Пожалуйста, посоветуйте отличное масло для моего авто , желательно с модификаторами трения (для снижения шума двигателя), да и чтобы не засирало мотор так изрядно ну и честно держало 5-7 тыс км между заменами. P.S. планирую перед заменой за 300 км залить мягкую промывку двигателя от Ликви Моли Oil-Schlamm-Spulung 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
urman 477 Опубликовано: 11 февраля 2016 Поделиться Опубликовано: 11 февраля 2016 Я бы тебе не советовал лить кряковый масла. Попробуй на GTL или РАО: Castrol EDGE Turbo Diesel 0/30-именно эта версия!!! Либо Shell ECT C2/C3 0/30 Если будет жор-значит вопрос не в масле, а в маслосъёмный и нужно будет копаться там 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
unix88 7 Опубликовано: 11 февраля 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 11 февраля 2016 Уважаемые форумчане! Еще будут советы по выбору масла? Я все равно после поездки в Москву (туда - обратно 2000 км) буду менять масло, а это очень скоро 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Craft 0 Опубликовано: 8 мая 2017 Поделиться Опубликовано: 8 мая 2017 Addinol Premium 0530 FD 5w30 A5 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.